News
Statistik 01-2016
Die Statistik für das erste Quartal 2016 ist da! Dieses Mal mit mehreren Negativentwicklungen, nachdem uns ein User auf eigenen Wunsch verlassen hat. Stichtag für die Auszählung war der 31.03.2016. »
70 Jahre Rettungsdienst Feuerwehr Hamburg
Am 01.04.2016 jährte sich zum 70. Mal der Tag, an dem die Feuerwehr Hamburg den Rettungsdienst übernommen hat. Grund genug für uns einen kleinen Rückblick auf die ersten Jahrzehnte zu unternehmen. »
Standby Pintsch GmbH
Der schwedische Sondersignalanlagenhersteller Standby zählt als nordeuropäischer Marktführer für dieses Segment und hat zum 1. April 2016 die Warntechniksparte von Pintsch Bamag übernommen. »
Erneute Jubelzahl bei BOS-Fahrzeuge.info
Wir sind begeistert! Dieses Mal, weil wir uns über stolze 300.000 Fotos im Galeriebestand freuen dürfen. Warum dieses Ereignis gleich in mehrerlei Hinsicht sehr erfreulich ist, lest Ihr hier. »
Der Frankfurt-Ordner - Umbau und Erklärung
Aktuell haben wir es im großen Stil mal wieder auf den Frankfurt-Ordner abgesehen und nehmen einige Anpassungen und Veränderungen vor, um hier wieder eine Struktur hineinzubringen. Weiterhin befinden sich viele Datensätze der aktuellen Fahrzeuge der Feuerwehr Frankfurt am Main im Umbau. Wir möchten Euch kurz vorstellen, was sich bereits getan hat und noch tun wird… »
TopTen - Die zehn interessantesten Eigenbauten
Fahrzeugmarke Eigenbau - Wer kennt sie nicht? Sei es bei Feuerwehren, Hilfsorganisationen, dem Technischen Hilfswerk oder anderen Organisationen aus dem BOS-Bereich, überall kommen Fahrzeuge der Marke Eigenbau zum Einsatz. Grund genug, den Galeriebestand zu durchforsten und die zehn aus unserer Sicht interessantesten Eigenbauten vorzustellen. »
Die Haubenfahrzeuge der Nachkriegszeit - Teil 8
Der Mercedes-Benz L 3250 wurde bei seiner Vorstellung im Jahre 1949 auf der Exportmesse in Hannover vom Fachpublikum begeistert empfangen. Dennoch sah sich die Daimler-Benz AG bereits im Januar 1950 genötigt, die Nutzlast des Fahrgestells auf 3,5 t zu erhöhen. Inzwischen hatte nämlich der stärkste Mitbewerber Magirus-Deutz seinen bis 1943 hergestellten S 3000 mit einem neuen Motor wieder in die Produktion genommen und zum Dreieinhalbtonner weiterentwickelt. Borgward, MAN und Henschel waren ebenfalls nicht untätig und entwickelten eigene Lastwagen, wenn auch nicht direkt in dieser Größenklasse. Nur der Opel-Konzern war keine Konkurrenz mehr, die Produktion des so erfolgreichen Dreitonners wurde nach ein paar hundert Exemplaren aus Rüsselsheim endgültig eingestellt. »
Blaulicht in 1:87 - Teil 1
Blaulicht in 1:87 ... wo Wirklichkeit und Wunschdenken verschmelzen und Träume wahr werden. Nicht nur die großen roten Autos sorgen immer wieder für Aufmerksamkeit, sondern auch die 87-fache Verkleinerung wird von vielen vergöttert und schmückt das heimische Wohnzimmer. »
Die Haubenfahrzeuge der Nachkriegszeit - Teil 7
Vor dem 2. Weltkrieg war die Daimler-Benz AG der bedeutendste deutsche LKW-Hersteller gewesen, der auch einen erheblichen Exportanteil vorweisen konnte. Erst während des Krieges war die Adam Opel AG wegen ihres erfolgreichen Dreitonners bei den Stückzahlen vorbeigezogen. Zu allem Überfluss hatten die nationalsozialistischen Machthaber auch noch der Daimler-Benz AG die Produktion des eigenen L 3000 untersagt und sie zur Herstellung des Konkurrenzproduktes gezwungen. Auch wenn diese Entscheidung letztendlich dem Werk Mannheim in der Nachkriegszeit Arbeit und (ab Juni 1948) DM-Einnahmen verschaffte, war der Zustand für ein selbstbewusstes Großunternehmen nicht tragbar. »
NYC - Metro North Fire Department
Normalerweise gehören Hallen und Innengebäudeaufnahmen von Fahrzeugen nicht in unsere Galerie. Sie tauchen jedoch vereinzelnd noch als Altlasten aus der Anfangszeit oder als Art und Action-Aufnahmen in Datensätzen von ordentlich dokumentierten Fahrzeugen vorwiegend von Werkfeuerwehren. Als Standardbild dient jedoch immer eine Außenaufnahme. Was macht man jedoch, wenn die Einsatzfahrzeuge unter der Erde ihren Dienst tun und das Tageslicht in ihrer Dienstzeit nie erblicken? Wir haben uns für eine Aufnahme entschieden und zwar mit Auslands-, Seltenheits- und Kuriositätenbonus. Neugierig? Dann lest die ganze Story über die Metro North Grand Central Terminal Fire Brigade bei uns. »
Die Haubenfahrzeuge der Nachkriegszeit - Teil 6
Der kleine Mercedes-Benz L 1500 S und der große L 4500 S erwiesen sich – wie bereits in den vorherigen Artikeln dargestellt – als sehr gut gelungene Lastkraftwagen. Gleiches kann man über den zweiachsigen Mercedes-Benz L 3000 in seinen verschiedenen Bauarten nicht sagen. »
Userumfrage 2016 mit Gewinnspiel
Erstmals führt BOS-Fahrzeuge.info dieses Jahr eine spezifische Userumfrage durch und Ihr könnt dabei gewinnen! »
Einsatz im Elbtunnel - Die Tanklöschfahrzeuge...
Nachdem im Herbst 2015 die aktuellste Generation von Tanklöschfahrzeugen für die Hamburger Elbtunnelfeuerwehr in Dienst gestellt wurde, wollen wir an dieser Stelle einen Rückblick auf die bisher verwendeten Fahrzeuge machen. »
Die Haubenfahrzeuge der Nachkriegszeit - Teil 5
Bisher wurden hier nur die leichte und die schwere Klasse der bis Ende des 2. Weltkriegs produzierten Mercedes-Benz Lastkraftwagen behandelt. In den nächsten beiden Folgen unserer Reihe zur Fahrzeuggeschichte wenden wir uns jetzt der mittleren Tonnageklasse zu, den sogenannten Dreitonnern. Wie üblich, ist damit wieder die ungefähre Nutzlast gemeint. Wegen ihrer vielseitigen Verwendbarkeit waren LKW dieser Größenklasse die wichtigsten Arbeitstiere während des Krieges und danach. »
The „BIG RED“ - Ein Amerikaner in Hamburg
Sind wir doch mal ehrlich, wer hat nicht schon mal, sei es als Kind oder auch im Erwachsenenstadium, davon geträumt sein eigenes Feuerwehrfahrzeug zu haben. Und amerikanische Feuerwehrfahrzeuge mit all Ihren Warnlampen, Sirenen und Chrom sind sogar noch einer Nummer cooler, oder!? »
Statistik 04-2015
Die Statistik für das vierte Quartal 2015 ist da! Diesmal wieder mit der Deutschlandübersicht und neu mit einem einheitlichen Farbton in einem Bundesland. Stichtag für die Auszählung war der 31.12.2015. »
Wir wünschen eine frohe Weihnacht...
Das Team von BOS-Fahrzeuge.info wünscht ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest. »
Die Haubenfahrzeuge der Nachkriegszeit - Teil 4
Der von der Daimler-Benz AG produzierte Lastkraftwagen L 3750 passte nicht in das bereits erwähnte Schema des so genannten Schell-Planes, der zum Jahresbeginn 1940 in Kraft trat. Diese für alle Fahrzeughersteller bindende Verordnung sah nur LKW mit einer Nutzlast von 1,5 Tonnen, 3 Tonnen und 4,5 Tonnen vor. Da die Industrie aber nicht in der Lage war, ihre Produktion sofort umzustellen, wurden Übergangsfristen bis Ende März bzw. Ende April 1941 eingeräumt, in denen noch die alten Typen produziert werden durften. »
3000. Einsatzfahrzeug in Rosenbauer CBS-Bauweise
Kaum ein Fahrzeugmuster ist so abwechslungsreich, wie die Sparte der Sondereinsatzfahrzeuge, die vornehmlich bei Werkfeuerwehren Verwendung finden. Mit der CBS-Bauweise hat Rosenbauer ein Aufbaukonzept etabliert, welches es problemlos ermöglicht, auf nahezu alle kundenspezifischen Wünsche in diesem Segment einzugehen. Wie erfolgreich Rosenbauer in Zeiten der Fließbandproduktion mit diesem Individualkonzept fährt, belegt das nun bereits 3000. Einsatzfahrzeug dieser Art. »
Die Haubenfahrzeuge der Nachkriegszeit - Teil 3
Anfang der 1930er Jahre bot die Daimler-Benz AG in nahezu jeder Tonnageklasse einen passenden Lastkraftwagen an. Ab 2 t Nutzlast waren dabei Dieselmotoren üblich, bei Daimler-Benz als Vorkammer-Diesel, so wie sie 10 Jahre zuvor vom damals noch selbständigen Unternehmen Benz & Cie. entwickelt worden waren. Bezeichnet werden sie bis heute mit den Buchstaben OM, was so viel wie Oel-Motor heißt. »
