Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Freital 04/83-02 (a.D.)

Rettungswagen (RTW) der DRK Rettungsdienst Freital gGmbH, stationiert auf der Rettungswache Freital.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI (NCV3, W 906)
• Motor: 6-Zylinder-Diesel (OM 642 DE 30 LA)
• Motorleistung: 140 kW bei 3.800 1/min
• Hubraum: 2.987 cm³
• Getriebe: 5-Gang-Automatik (5G-Tronic)
• Antrieb: Heck
• Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
• zulässiges Gesamtgewicht: 4.600 kg
• Leergewicht: 2.732 kg
• Achslast vorn / hinten: 2.000 / 3.200 kg
• Länge: 6.600 mm
• Breite: 2.080 mm
• Höhe: 2.950 mm
• Radstand: 3.665 mm

Auf- / Ausbau:

• Hersteller: Ambulanz Mobile, Schönebeck
• Typ: Tigis Ergo

Ausstattung u.a.:

• Funkgerät
• Tragentisch
• Schranksystem
• 2 Außenstaufächer
• 2 klappbare Sitze im Fond
• Navigationsgerät
• Rückfahrkamera
• Umfeldbeleuchtung
• separate Klimaanlagen im Fahrer- und Patientenraum
• Standheizung
• ausfahrbare Trittstufe rechts

Beladung u.a.:

• Schwerlast-Fahrtrage
• Tragestuhl
• Notfallrucksäcke
• EKG/Defibrillator
• Beatmungsgerät Weinmann Oxylog 3000 plus
• Sauerstoffflaschen
• Blutgasanalysegerät
• Absaugpumpe
• 8 Perfusoren
• Infusiomat
• Schaufeltrage
• Spineboard
• Vakuummatratze
• Handsprechfunkgerät
• Mobiltelefon
• Laptop
• Fax
• Ortungssystem Recuetrack
• persönliche Schutzausrüstung
• Handlampen
• Feuerlöscher

Das im März 2010 zugelassene Fahrzeug wurde ab Juni desselben Jahres auch für Intensiv- und Inkubatortransporte genutzt. Im Auftrag des Landkreises Sächsische Schweiz-Osterzgebirge erarbeiteten das DRK und die nahegelegenen Krankenhäuser ein Einsatzkonzept. Für den sogenannten Interhospitaltransfer (IHT) erhielten 20 Rettungsassistenten eine intensivmedizinische Zusatzausbildung, jeweils zwei besetzten das Fahrzeug. Im Einsatzfall holte man in den Weißeritztalkliniken Freital und Dippoldiswalde bzw. der Klinik Bavaria Kreischa einen Arzt ab. Die Häuser finanzierten zudem einen Teil der medizinischen Zusatzaustattung.

Im Frühjahr 2014 beschaffte das DRK einen neuen Tigis. Der Vorgänger wurde durch den Krankentransport Ost/West (KTOW) aus Leipzig erworben, wo mam den Sprinter fortan als RTW nutze. Im November 2018 wechselte er in die Reserve. Nach dem Ausscheiden des Unternehmes aus dem städtischen Rettungsdienst im Oktober 2024 wurde das Fahrzeug verkauft.

Infolge der Indienststellung eines Intensivtransportwagens (ITW) in der Landeshauptstadt Dresden im Juli 2015 reduzierte sich der Bedarf des Freitaler IHT. Früher rund um die Uhr besetzt, wird das aktuelle Fahrzeug nur noch wochentags für acht Stunden als Mehrzweckfahrzeug (MZF) vorgehalten. Intensivtransporte führt man inzwischen primär für die Rehaklinik in Kreischa durch.

Neuer Funkrufname: "Rettung Leipzig 44/83-01"

Neues Kennzeichen: "L-OW 444"

• in den Aufbau integrierte LED-Kennleuchtenmodule Hänsch Integro Tigis, je 2 an Front und Heck sowie je eins pro Seite
• in den Aufbau integrierter LED-Powerblitz Hänsch
• 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik nano
• 2 Druckkammerlautsprecher Hänsch DKL 600 mit Tonfolgeanlage Typ 620 im Kühlergrill
• Martin-Horn 2297 GM