Einsatzfahrzeug: Florian Saarlouis 02/31 (a.D.)

Drehleiter mit Korb DLK 23/12 der freiwilligen Feuerwehr Saarlouis Löschbezirk Ost

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz 1422 F
• Motorleistung: 159 kW bei 2.300 1/min (6-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 10.888 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 15.000 kg
• Leergewicht: 13.250 kg
• Achslast vorne / hinten: 5.500 / 10.000 kg
• Länge: 9.700 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 3.290 mm
• Radstand: 4.200 mm

Aufbau: Metz
Baujahr: 1985

Aufbau:

• Metz Karlsruhe - DLK 23-12
• Podium mit sechs Geräteräumen
• Metz-Waagrecht-Senkrecht-Abstützung, Abstützbreite von 2 500 mm bis 4 500 mm (der Ausgleich von Bodenunebenheiten erfolgt über die Abstützung)
• Leitersatz 4-teilig, hydraulisch ausfahrbar, 30 m, Nennrettungshöhe 23 m bei 12 m seitlicher Ausladung
• Rettungskorb, Tragkraft 180 kg oder 2 Personen, mit Abseilgalgen (Tragfähigkeit: 150 kg), Aufnahmemöglichkeiten für Krankentragenlagerung und zwei 1 000 Watt-Strahler

Beladung/ Ausstattung:

• Navigationssystem
• Schleuderketten
• Verkehrswarnanlage TriBlitz am Heck
• Selbstaufrichtender Rettungskorb für 2 Personen / 180 kg mit Abseilgalgen

• Stromerzeuger am Leiterstuhl
• Beleuchtungsgruppe bestehend aus 2 Strahlern á 1.000 W
• Elektrische Kettensäge
• Leitkegel 500 mm
• 2 Elektronenblitzleuchten

• Wenderohr
• Verteiler C-CBC
• C-Hohlstrahlrohr

• 2 Pressluftatmer
• Schnittschutzkleidung
• Abseilgerät Rollgliss
• Schleifkorbtrage
• Krankentragenhalterung

Laufbahn:

• 1986 - 2002: Feuerwehr Saarlouis LBZ Innenstadt ("Florian Saarlouis 01/31")
• 2002 - 2015: Feuerwehr Saarlouis LBZ Ost ("Florian Saarlouis 02/31")
• 2009: Generalüberholung bei Drehleiter Werkstatt Beitel und Stier GdBR

Diese Drehleiter mit Korb 23/12 wurde 1986 im Löschbezirk Innenstadt der Feuerwehr Saarlouis in Dienst gestellt. Nach der Anschaffung eines Teleskopmastes 23/12 für den Löschbezirk Innenstadt im Jahr 2001 wurde die Drehleiter dem Löschbezirk Ost übergeben. Nach sieben Dienstjahren im Löschbezirk Ost erfolgte eine Generalüberholung des Fahrzeuges bei der Drehleiter Werkstatt Beitel und Stier GdBR in Kandel (Rheinland-Pfalz). Während dieser Überholung wurde der gesamte Leiterpark zerlegt, sandgestrahlt und flammgerichtet, sowie danach in anthrazit lackiert. Der ursprünglich von Hand an der Leiterspitze einzuhängende Rettungskorb wurde durch einen selbstaufrichtenden Stülpkorb ersetzt. Dieser Korb kann eine Krankentragenhalterung aufnehmen, verfügt über einen Abseilgalgen und kann zur Brandbekämpfung mit einem Wenderohr ausgestattet werden. Das neue Wenderohr am Korb ersetzt das alte Metz-Wenderohr, welches an der Leiterspitze unter dem Korb montiert werden musste. Letztlich wurde auch das Podium überarbeitet und dabei die Unterbdingung der Beladungsgegenstände optimiert. Um die optische Wahrnehmbarkeit des Fahrzeuges zu verbessern wurden im Kühlergrill auch Frontblitzer angebracht.

Nach der Generalüberholung änderten sich noch einige weitere Details am Fahrzeug. Der ursprünglich mitgeführte wasserbetriebene Überdrucklüfter wird nicht mehr mitgeführt und das anfangs am Leiterstuhl verladene Wenderohr fand seinen neuen Platz direkt hinter der Fahrerkabine. Um die Sichtbarkeit des Fahrzeuges weiter zu verbessern wurde am Heck eine Verkehrswarnanlage ergänzt. Der optischen Aufwertung der Drehleiter dient ein am Korbboden angebrachtes Wappenschild.

Im Frühjahr 2015 wurde die Drehleiter durch ein neues Fahrzeug gleicher Größenordnung, aber mit abknickbarem Leiterteil, von Metz auf einem Scania-Fahrgestell ersetzt.

Vielen Dank an den Löschbezirk Ost für den geplanten und dennoch spontanen Fototermin!

• 2 Drehspiegelkennleuchten Bosch RKLE 150
• 2 Frontblitzer Hella BSX-multi (nachgerüstet)
• Pressluftanlage Max Martin 2297 GM