Einsatzfahrzeug: Florian Lüneburg 22/30 (a.D.)

Drehleiter DLK 37 der Freiwilligen Feuerwehr Lüneburg, stationiert im Gerätehaus Lüneburg-Mitte.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz 1419 F
• Motorleistung: 141 kW bei 2.500 1/min (6-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 9.506 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 102 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 15.000 kg
• Leergewicht: 14.210 kg
• Länge: 9.700 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 3.400 mm
• Radstand: 4.200 mm

Hubrettungssatz:

• Hersteller: Metz
• Max. Rettungshöhe: 37 m
• Max. Aufrichtewinkel: 75°
• Max. Korbtraglast: 180 kg
• Abstützung: Waagerecht-Senkrecht

Der Aufbau der Firma Metz verfügt über ein Podium mit 6 Geräteräumen, eine Metz-Waagrecht-Senkrecht-Abstützung und den 5-teiligen Leitersatz.

Das Podium selbst wurde bei diesem Fahrzeug irgendwann modernisiert und erneuert, was man an dem eckigen Radkasten an der Hinterachse erkennen kann. Normalerweise war dieser bei Metz-Drehleitern dieses Baujahres rund. In den 6 Geräteräumen finden sowohl die Norm- als auch Zusatzbeladungen (hier ein fest eingebauter 20 kVA-Stromerzeuger) Platz.

Der Leitersatz selbst umfasst 5 Leiterteile und bietet eine Arbeitshöhe von 37 m. Weiterhin werden die Ausladungswerte einer genormten DLK 23-12 erreicht. Der abnehmbare Rettungskorb bietet zwei Personen Platz (180 kg Nutzlast).
Im obersten Leiterteil kann zur Brandbekämpfung ein Wenderohr angebracht werden. Dieses kann dann sowohl vom Korb, als auch vom Boden aus gesteuert werden. Ein seitliches Schwenken ist bei dieser Bauweise allerdings nur durch ein Drehen des Leiterstuhls möglich.

Ausstattung u.a.:

• Generator: Knurz 20S (20 kVA), fest eingebaut,
• Schlauchhaspel.

Fahrzeuggeschichte:

Bundeseinrichtungen sind nach herrschender Gesetzeslage für den Schutz ihrer Einrichtungen selbst verantwortlich. Aus diesem Grund beschaffte das Bundesverkehrsministerium für das ihm unterstehende Schiffshebewerk Scharnebeck eine DL 37. Das damalige Kennzeichen lautete BW 3-468. Bis zum Oktober 2007 war diese DLK in der nahe gelegenen Feuerwehrtechnischen Zentrale (FTZ) des Landkreises Lüneburg in Scharnebeck stationiert. Bei Bedarf wurde sie auch vom dortigen Personal eingesetzt.

Im Herbst 2007 wechselte sie vorübergehend den Besitzer und wird seitdem von der hauptamtlichen Wachbereitschaft der Feuerwehr Lüneburg gewartet und bedient.

Ab Mitte September 2008 übernimmt ein von Bund und Stadt Lüneburg gemeinsam finanzierter Gelenkmast den Schutz der Stadt und des Schiffshebewerkes.

Nach Außerdienststellung in Lüneburg wurde die DLK an die Freiwillige Feuerwehr Bleckede abgegeben und fährt dort als "Florian Lüneburg 39/30" bzw. (nach Einführung des digitalen Bündelfunkes) als "11/30-20".
Nachdem die DLK 37 in Bleckede in Dienst gestellt wurde, wurden Frontblitzer, Krankentragenhalterung, Metalldampflampen zur Ausleuchtung von Einsatzstellen und ein Drucklüfter nachgerüstet.

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