Einsatzfahrzeug: ÖAF 15-290 L 4x4 - Lohr - TLFA 4000 (a.D.)

Tanklöschfahrzeug mit Allradantrieb TLF-A 4000 als Vorführfahrzeug der Firma Lohr.

Fahrgestell: ÖAF 15-290 L 4x4
Aufbau: Lohr "Hurrikan"

Ausstattung u.a.:

• Feuerlöschkreiselpumpe HMP 24 (2.400 l/min bei 10 bar)
• Löschwassertank 4.000 l

Das gezeigte Fahrzeug war der auf der Interschutz 1988 präsentierte Prototyp der "Hurrikan"-Baureihe (siehe unten). Er wurde danach von der FF Haus im Ennstal genutzt.


Laufbahn:

• 1988 - 1989: Vorführfahrzeug der Fa. Lohr
• 1989 - 2016: Freiwillige Feuerwehr Haus im Ennstal

Der Hurrikan von Lohr

Etwa zeitgleich wurden in den 1980er-Jahren durch die Firmen Rosenbauer und Lohr spezielle Einsatzfahrzeuge für die Feuerwehren entwickelt. Die Fahrzeuge sollten ein besseres Fahrverhalten durch den niedrigeren Schwerpunkt, mehr Komfort, eine niedrigere Entnahmehöhe und eine bessere Bedienbarkeit auszeichnen als herkömmliche Feuerwehrfahrzeuge auf Serienfahrgestell.

Weiterhin bestand bei Feuerwehren mit alten, niedrigen Feuerwehrhäusern ein gewisser Bedarf an Allradfahrzeugen mit hoher Nutzlast und gleichzeitig niedriger Bauhöhe. Diese Anforderungen ließen sich mit den herkömmlichen Standardfahrgestellen nicht umsetzen. Während die Vorgängerfahrzeuge aufgrund ihrer bei Haubenfahrzeugen grundsätzlich niedrigeren Bauhöhe noch in den Häusern unterzubringen waren, war dies mit den serienmäßigen Frontlenker-Fahrlenkfahrgestellen der 80- und 90er-Jahre so nicht mehr möglich. Es mussten von den Feuerwehrfahrzeugherstellern also Sonderkonstruktionen gefunden werden, um Allrad und eine hohe Nutzlast bei gleichzeitig niedriger Bauhöhe vereinen zu können.

Gemäß den genannten Anforderungen entwickelte Lohr die Hurrikan-Baureihe. Kabine und Aufbau waren eine komplette Eigenkonstruktion von Lohr, basierend auf einem Allradfahrgestell der ÖAF. Der Prototyp des Hurrikan wurde auf der Interschutz 1988 gezeigt (später FF Haus im Ennstal) und unterschied sich noch von der späteren Serie.

Es folgten in den Jahren 1990 bis 1992 (Einzelfälle noch 1993) lediglich ungefähr knapp 20 weitere Exemplare. Letztlich konnten sich sowohl der Hurrikan von Lohr, als auch der parallel von Rosenbauer gebaute Falcon nicht durchsetzen.

Insbesondere die Hurrikan mit Singlebereifung an der Hinterachse sind nicht einfach zu bewegen, in den Jahren 2008 bis 2010 sind mehrere Fahrzeuge bei Unfällen umgekippt.

Bekannte Standorte der Lohr Hurrikan

Im Folgenden eine Auflistung der bekannten Lohr Hurrikan mit Angabe des Bezirks und falls bekannt deren Zweitverwendung. 18 Standorte sind aktuell bekannt. Davon wurden 12 Fahrzeuge nach Niederösterreich ausgeliefert, 3 in die Steiermark sowie je einer nach Kärnten, Salzburg und Vorarlberg. Weitere Hinweise hierzu werden über das Korrekturformular oder per PN erbeten.

• Prototyp - später FF Haus im Ennstal (LI/GB)
• FF Bruck an der Leitha (BL): https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/101366/
• FF Deutsch-Wagram (GF): https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/89592/
• FF Eugendorf (SL) – ab 2024 FF Oberfrauendorf (Deutschland, Sachsen, DW)
• FF Gänserndorf (GF)
• FF Hagenbrunn (KO)
• FF Kapelln (PL) – ab 2012 FF Gschaidt (WB): https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/222024/
• FF Laab im Walde (MD)
• FF Petersbaumgarten (NK)
• FF Pöllau (HF) – ab 2014 FF Stift Zwettl (ZT): https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/29682/
• FF Ramsau (LF)
• FF Schruns (BZ): https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/182334/
• FF Seeboden (SP)
• FF St. Anton/Jessnitz (SB)
• FF St. Georgen am Ybbsfelde (AM)
• FF Ternitz-Rohrbach (NK)
• FF Trofaiach (LN): https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/29535/
• FF Wilhelmsburg (PL)

• Drehspiegelmodule in den vorderen Fahrerhauskanten
• Martin-Horn 2297 AM
• 2 Frontblitzer Hänsch Typ 40
• 2 Heckblitzer Hänsch Typ 40