Einsatzfahrzeug: Odivelas - Bombeiros Voluntários - HTLF 30/33 - VECI 03
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Funkrufname | Odivelas - Bombeiros Voluntários - HTLF 30/33 - VECI 03 | Kennzeichen | AR-46-H |
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Standort | Europa (Europe) › Portugal (Portugal) › Distrito de Lisboa (Distrito de Lisboa) › Município de Odivelas (Kreis Odivelas) | ||
Wache | Bombeiros Voluntários de Odivelas 1113 (FW) | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Hilfeleistungstanklöschfahrzeug | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | Atego 1530 AF | Auf-/Ausbauhersteller | Jacinto |
Baujahr | 2022 | Erstzulassung | 2022 |
Indienststellung | 2022 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Veículo Especial de Combate a Incêndios (VECI) / Hilfeleistungstanklöschfahrzeug (HTLF) 30/33 der Bomberos Voluntários de Odivelas Fahrgestell: Mercedes-Benz Atego 1530 AF Technische Daten:
Feuerlöschkreiselpumpen:
Löschmittel:
Beladung/Ausstattung:
Auf der Interschutz im Sommer 2022 in Hannover zeigte Jacinto ein portugiesisches Veículo Especial de Combate a Incêndios (VECI), welches kurz nach der Messe an die Bomberos Voluntários de Odivelas ausgeliefert wurde. Nach deutschem Verständnis handelt es sich bei dem Mercedes-Benz Atego 1530 AF um ein Hilfeleistungstanklöschfahrzeug (HTLF) 30/33. Mit ihm kann eine bis zu sechsköpfige Besatzung ausrücken, von der sich bis auf den Maschinisten alle Mitglieder schon während der Fahrt mit Atemschutzgeräten ausstatten können. Dreh- und Angelpunkt für die Brandbekämpfung ist die Feuerlöschkreiselpumpe von Jacinto vom Typ SS2 3010. Sie hat eine Leistung von wahlweise 3.000 l/min bei 15 bar oder von 400 l/min bei 40 bar. Relevant ist der Hochdruckteil der Pumpe vor allem für den Einsatz des Hochdruckschnellangriffs über der Pumpe im rückwärtigen Geräteraum. Der 3.315 Liter große Edelstahltank für Löschwasser bietet einen ausreichend großen Puffer bis zum Aufbau einer Wasserversorgung. Obwohl die Pumpe mit einer Schaumzumischanlage von Godiva ausgestattet ist, besitzt das HTLF doch keinen Schaummitteltank. Nur zwei Kanister Schaummittel à 20 Liter gehören zur Fahrzeugbeladung. Auch wenn Aufbau und Mannschaftskabine des HTLF zwei getrennte Bauteile sind, so sind sie doch in ihrer geschwungenen Formgebung im Dachbereich aneinander angepasst. An der originalen Fahrerkabine des Atego veränderte Jacinto das Dach und entfernte die Rückwand. Auf dem Dach sitzt eine Erhöhung mit integrierter Sondersignalanlage. An die Originalkabine schließt sich der Mannschaftsraum mit Glastüren und elegant integrierten Klappstufenpaaren an. Die geschwungene Linienführung von Dachaufsatz und Mannschaftsraum setzt sich gefällig in der Dachgalerie des Aufbaus fort. Zur Ausstattung des Aufbaus gehören Umfeldbeleuchtung und Lichtmast, Verkehrswarnanlage sowie auf dem Dach eine Leiterentnahmehilfe und ein Schaum- und Wasserwerfer. Zur Unterbringung der Fahrzeugbeladung stehen fünf mit Rollläden verschlossene Geräteräume bereit. Abgerundet wird die Fahrzeugausstattung durch eine 80 Kilonewton-Winde unter einer Schutzabdeckung an der Front. Die Beladung setzt sich aus Ausrüstung für Brandbekämpfung und Technische Hilfeleistung zusammen. Neben der üblichen Ausstattung mit Druckschläuchen und wasserführenden Armaturen führt das HTLF eine erstaunliche Zahl unterschiedlicher Feuerlöscher mit sowie gleich zwei Überdrucklüfter. Neben einem konventionellen Lüfter mit Verbrennungsmotor wird auch ein Ex-geschützter Elektrolüfter mitgeführt. Für die Hilfeleistung stehen unter anderem ein Stromerzeuger mit Beleuchtungsgruppe sowie ein kompletter Akku-Rüstsatz von Lukas bereit. Ergänzt wird die Verkehrsunfallausrüstung durch Unterbau- und Abstützmaterial. Auch ein Motortrennschleifer und eine Tauchpumpe stehen bereit. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/5 | Leistung | 220 kW / 299 PS / 295 hp |
Hubraum (cm³) | 7.698 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 15.000 |
Tags | |||
Eingestellt am | 06.01.2023 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
Aufrufe | 6010 |
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