Einsatzfahrzeug: D-HNWW (c/n: 20144)

D-HNWW (c/n: 20144)
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Einsatzfahrzeug-ID: V163503 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname D-HNWW (c/n: 20144) Kennzeichen D-HNWW
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)
Wache k.A. Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Polizei Organisation Landespolizei
Klassifizierung Polizeihubschrauber Hersteller Airbus Helicopters
Modell BK-117 D2 (EC-145 T2) (LBA: EASA R.010) Auf-/Ausbauhersteller Behördenversion
Baujahr 2017 Erstzulassung 2017
Indienststellung 2017 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Polizeihubschrauber der Polizeihubschrauberstaffel Nordrhein-Westfalen, ein Airbus Helicopters H145 (EC145 T2 oder BK117 D2) mit einem Ausbau durch die Firma Airbus Helicopters. Es ist die weltweit erste Serie von H145 mit dieser polizeispezifischen Ausrüstung.

Der Ursprung dieser Maschine ist die BK117, ein leichter zweimotoriger Hubschrauber, der im Jahr 1979 als Gemeinschaftsproduktion des Messerschmitt-Bölkow-Blohm und der japanischen Kawasaki Heavy Industries entstand und mit zwei Lycoming LTP 101 Triebwerken ausgestattet war. Im Jahr 2000 hatte die Weiterentwicklung BK 117 C2, auch EC 145 genannt seinen Erstflug. Diese Weiterentwicklung bestand in einer Vergrößerung der Zelle und wurde von zwei Turbomeca Arriel 1E2 angetrieben, MTOW 3585 kg

Die EC145 wurde zur H145 (EC145 T2 / BK117 D2) weiterentwickelt, leistungsstärkerer Antrieb mit zwei Arriel 2E, mit einem Fenestron zum Drehmomentausgleich und einer neuen Avionics-Ausrüstung (Helionix®). Das MTOW wurde auf 3650 kg erhöht. Im Jahr 2010 begann die Erprobung in dem die Zelle einer EC145 (mit der c/n 9002) mit einen neuen Heckausleger und einem Fenestron ausgerüstet wurde. Im Jahr 2014 wurde die erste Serienmaschine (c/n: 20010) an die DRF Luftrettung ausgeliefert.

Insgesamt hat die Polizeihubschrauberstaffel Nordrhein-Westfalen 6 Maschinen dieses Typs geordert, welche bis 2017 ausgeliefert wurden.


Modelldaten:

  • Triebwerke: 2 x Turbomeca Arriel 2E Turboshaft mit FADEC (dual full-authority digital engine control)

  • Leistung: 2 x 771 shp / 575 kw Dauerleistung (2 x 894 shp Startleistung / 1.072 shp in Single-Engine-Notbetrieb)

  • Leergewicht: 1.919 kg (4.231 lbs)

  • Maximum Take-Off Weight (MTOW): 3.650 kg (8.047 lbs)

  • Gesamtnutzlast: 1.731 kg (3.816 lbs)

  • Max. Außenlast: 1.500 kg (3.307 lbs)

    Ausstattung u.a.:

  • Suchscheinwerfer (Searchlight): Trakkabeam A800 (Firma Trakka Corp /Australien)

  • Windenbeschläge (optional Winch mit 90m Kabellänge, 272kg Tragkraft)

  • Winde / Winch (Firma UTC Aerospace Systems, ehemals Firma Goodrich)

  • Fast Roping, Rappelling and Human External Cargo Device (Firma ECMS)

  • Kombination FLIR + Videokamerasystem (Firma FLIR)

  • NVG (Night Vision Goggle)

  • digitales Avioniksystem Helionix® mit 4-Achsen-Autopilot

  • EuroNav 7 / Missionsmanagement-System (Firma Euroavionics)

    D-HNWW
    AIRBUS Helicopters BK117 D2 /
    H145 / EC145 T2
    c/n: 20144
    Baujahr: 2017

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage k.A.
Besatzung 1/2 Leistung k.A.
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 3.650
Tags
k.A.
Eingestellt am 07.10.2020 Hinzugefügt von Berlinboy_6120
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