Einsatzfahrzeug: Nissan-lez-Enserune - SDIS 34 -LF 15/20 leicht - FPTL
Einsatzfahrzeug-ID: V143679 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Nissan-lez-Enserune - SDIS 34 -LF 15/20 leicht - FPTL | Kennzeichen | 5280 YB 34 |
---|---|---|---|
Standort | Europa (Europe) › Frankreich (France) › Région Occitanie › Département Hérault (34) | ||
Wache | SDIS 34 CS Nissan-lez-Enserune (FW) | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Löschgruppenfahrzeug | Hersteller | Renault |
Modell | Midliner S 180 | Auf-/Ausbauhersteller | Protec-Fire |
Baujahr | 1997 | Erstzulassung | 1997 |
Indienststellung | 1997 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Fourgon Pompe Tonne Léger FPTL/ Löschgruppenfahrzeug LF 15/20 leicht des Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 34 Hérault, stationiert am Centre de Secours Nissan-lez-Enserune Fahrgestell: Renault Midliner S 180 Technische Daten: Feuerlöschkreiselpumpe: Löschmittel: Beladung/ Ausstattung:
Neben zwei speziellen Waldbrand-Tanklöschfahrzeugen und einem Kleinlöschfahrzeug für Waldbrandeinsätze ist am Centre de Secours Nissan-lez-Enserune des Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 34 Hérault als einziges "konventionelles" Löschfahrzeug ein sogenanntes Fourgon Pompe Tonne Léger oder kurz FPTL, ein leichtes Löschgruppenfahrzeug, stationiert. Mit diesem 1997 von Protec-Fire aus Spanien auf einem Renault Midliner S 180 aufgebauten Löschfahrzeug rückt die Mannschaft des Centre de Secours Nissan-lez-Enserune zu allen Brandeinsätzen abseits der Waldbrandbekämpfung aus. Das FPTL ist sehr kompakt gehalten und ist komplett auf die Brandbekämpfung ausgelegt, für die technische Hilfeleistung ist es überhaupt nicht ausgerüstet. Das Fourgon Pompe Tonne Léger, abgekürzt mit FPTL, ist ein kompaktes französisches Löschgruppenfahrzeug für den Einsatz in engen Stadt- und Dorfkernen. Fahrzeuge dieser Klasse sind meist auf LKW-Chassis mit 7,5 bis 10 Tonnen Gesamtgewicht mit kurzem Radstand und Straßenantrieb aufgebaut. Charakteristisch ist der kurze Aufbau mit nur einem Geräteraum pro Seite. Der Löschwassertank fällt kleiner aus als bei den normalen französischen Löschgruppenfahrzeugen, den Fourgon Pompe Tonne, ist aber mit teilweise 2.000 Litern immer noch sehr groß bemessen. Die Beladung eines FPTL ist deutlichweniger umfangreich als die eines größeren Fourgon Pompe Tonne, was dem kleineren Raumangebot und der beschränkten Zuladung geschuldet ist. Meist sind FPTL fast ausschließlich auf die Brandbekämpfung ausgelegt. In der Vergangenheit hatten FPTL eine kleinere Besatzung als die großen Fourgon Pompe Tonne. Mittlerweile ist jedoch auf beiden Fahrzeugen eine Mannschaft aus sechs Feuerwehrangehörigen üblich. Der spanische Aufbauhersteller Protec-Fire baute das FPTL 1997 für den SDIS 34 auf einem vom französischen Karosseriebauer entsprechend vorbereiteten Renault Midliner S 180 auf. Die Doppelkabine des leichten Renault Midliner S 180 wurde von Brevet für den Einsatz als Feuerwehrfahrzeug modifiziert. Im hinteren Teil der Kabine wurde eine Dreier-Sitzbank mit Blick in Fahrtrichtung eingebaut. Alle drei Sitzplätze verfügen über Halterungen für Pressluftatmer, wobei nur die Pressluftatmer an den beiden äußeren Plätzen auch während der Fahrt angelegt werden können. Zwei weitere Pressluftatmer werden links und rechts an der einfachen Abtrennung zwischen Fahrer- und Mannschaftsraum mitgeführt. Somit steht jedem der fünf Besatzungsmitglieder des FPTL ein eigener Pressluftatmer zur Verfügung. Die Sondersignalanlage des FPTL setzt sich lediglich aus je zwei Drehspiegelkennleuchten und Frontblitzern zusammen. Während die vordere Kennleuchte, welche mittig auf dem Kabinendach montiert ist, vom französischen Hersteller Valeo stammt, handelt es sich bei der hinteren um eine KL600 von Hella. Die Frontblitzer vom Typ CD-117 stammen von Sirac, dem französischen Partner von Federal Signal. Vom gleichen Typ sind auch die beiden am Fahrzeugheck angebrachten gelben Blitzer die als Verkehrswarnanlage dienen. |
||
Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
|
||
Besatzung | 1/4 | Leistung | k.A. |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 9.500 |
Tags |
k.A.
|
||
Eingestellt am | 27.02.2018 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
Aufrufe | 14228 |
Korrektur-Formular
Sollten Sie in den Beschreibungen oder Fahrzeugdaten einen Fehler finden, weitere sachdienliche Informationen zum Fahrzeug besitzen oder einen Verstoß gegen das Urheberrecht melden wollen, dann benutzen Sie bitte das Korrekturformular. Wir bitten Sie darum, nur gesicherte Angaben zu machen, denn spekulative Informationen kosten das Admin-Team nur Zeit, die von uns besser verwendet werden kann.