Einsatzfahrzeug: Florian Trier 01/44-01 (a.D.)

Löschgruppenfahrzeug (LF) 24, geführt als LF 16/12, der Berufsfeuerwehr Trier, stationiert an der Hauptfeuerwache

Fahrgestell: Iveco 120-25 AW ("MK")
Aufbau: Magirus
Aufbautyp: AluFire
Baujahr: 1991

Technische Daten:

• Motor: Reihen-8-Zylinder-Dieselmotor
• Motorleistung: 194 kW / bei 2.300 1/min
• Hubraum: 13.383 cm³
• Antrieb: Allradantrieb (4x4)
• Höchstgeschwindigkeit: 104 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 15.000 kg
• Leergewicht: 9.300 kg
• Achslast vorne / hinten: 5.500 / 10.000 kg
• Länge ohne / mit Haspel: 8.360 / 9.000 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 3.410 mm
• Radstand: 4.450 mm

Feuerlöschkreiselpumpe:

• Typ: FP 24/8
• Hersteller: Magirus
• Förderleistung: 2.400 l/min bei 8 bar

Löschmittel:

• Wasser: 1.900 l
• Schaummittel: 100 l

Ausstattung:

• Seilwinde Rotzler Treibmatic, Zugkraft: 50 kN
• Lichtmast

Laufbahn:

• 1991 - 1994: Deutsche Bundesbahn (DB), Bahnfeuerwehr Saarbrücken ("DB53-1004")
• 1994 - 1998: Deutsche Bahn (DB), Bahnfeuerwehr Saarbrücken ("DB53-1004")
• 1998 - 2007: Berufsfeuerwehr Trier ("Florian Trier 01/44-01", "TR-6253")
• 2007 - unbekannt: Freiwillige Feuerwehr Trier Löschzug Stadtmitte ("Florian Trier 22/44-01", "TR-6253")

LF 24-Trio bei der Feuerwehr Trier

Zeitweise setzte die Feuerwehr Trier drei Löschgruppenfahrzeuge (LF) 24 bei Berufs- und Freiwilliger Feuerwehr ein. Ihr erstes LF 24 beschaffte die Stadt Trier 1991 für ihre Berufsfeuerwehr – einen Mercedes-Benz 1729 mit einem Aufbau von Ziegler. Bis über die Jahrtausendwende wurde es als zentrales Löschfahrzeug im Löschzug der Berufsfeuerwehr eingesetzt. Ergänzt wurde dieses LF 24 im Jahr 1998 durch zwei aus Beständen der in Auflösung befindlichen Bahnfeuerwehr übernommene Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeuge (HLF) 24. Von der Feuerwehr Trier wurden die alten Bahnfahrzeuge aber nur noch als LF 16/12 geführt. Das zuvor von der Bahnfeuerwehr Saarbrücken eingesetzte HLF 24 ergänzte bei der Berufsfeuerwehr das bereits vorhandene LF 24. Es wurde als zweites Löschfahrzeug im Rüstzug, als Reservefahrzeug für den Löschzug sowie für die Ausbildung genutzt. Das zweite HLF 24 – welches ursprünglich bei der Bahnfeuerwehr Bremen im Einsatz war – wurde beim Löschzug Ehrang der Freiwilligen Feuerwehr stationiert.

Mit der Beschaffung zweier HLF 20/16 in den Jahren 2006 und 2007 endete die Zeit der LF 24 bei der Berufsfeuerwehr Trier. Während das alte Bahn-LF an den Löschzug Stadtmitte abgegeben wurde ging das andere LF 24 zum Löschzug Biewer der Freiwilligen Feuerwehr. Dort wurden die beiden Fahrzeuge weitergenutzt und schließlich ausgesondert. In Biewer wurde das LF 24 im Jahr 2021 ausrangiert. Das zweite Bahn-LF hingegen ging den umgekehrten Weg und wurde von der Freiwilligen Feuerwehr an die Berufsfeuerwehr abgegeben. Dort diente es zuletzt noch als Ausbildungs- und Reservefahrzeug, bevor es 2026 als letztes der drei LF 24 ausgesondert wurde.

• Mercedes-Benz 1729, Ziegler, Baujahr: 1991
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/86418
• Iveco 120-25 AW, Magirus, Baujahr: 1991
• Iveco 120-25 AW, Magirus, Baujahr: 1992

• 2 Rundumkennleuchten Bosch RKLE 150
• 2 Frontblitzer Hella BSX-micro
• 1 Rundumkennleuchte Bosch RKLE 110 am Heck
• 1 Druckkammerlautsprecher Wandel&Goltermann ES-75
• Presslufthorn Max Martin 2297 GM