Einsatzfahrzeug: Florian Oberau 41/01 (a.D.)
Einsatzfahrzeug-ID: V84127 Weiteres Foto hochladen
| Funkrufname | Florian Oberau 41/01 (a.D.) | Kennzeichen | GAP-A 778 |
|---|---|---|---|
| Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Bayern › Oberland | ||
| Wache | FF Oberau (Oberbayern) | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Weilheim i. Obb (WM, GAP, TÖL) |
| Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
| Klassifizierung | Löschgruppenfahrzeug | Hersteller | MAN |
| Modell | 415 HA-LF | Auf-/Ausbauhersteller | Ziegler |
| Baujahr | 1962 | Erstzulassung | 1963 |
| Indienststellung | 1963 | Außerdienststellung | Ja, aber Jahr unbekannt |
| Beschreibung | Löschgruppenfahrzeug 16 mit Tragkraftspritze (LF 16-TS) der Freiwilligen Feuerwehr Oberau Fahrgestell: MAN 415 HA-LF ("Pontonhauber") Technische Daten: Feuerlöschkreiselpumpe: Beladung/ Ausstattung:
Ihr erstes neues Löschfahrzeug nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs konnte die Feuerwehr Oberau im Jahr 1963 in Dienst stellen: Ein im Jahr zuvor von Ziegler auf einem MAN 415 HA-LF aufgebautes Löschgruppenfahrzeug 16 mit Tragkraftspritze. Zuvor stand der Wehr nur eine gebraucht von der Feuerwehr im benachbarten Partenkirchen erworbene fahrbare Motorspritze zur Verfügung. Der 1962 von der Feuerwehr Oberau als Fahrgestell für das Löschfahrzeug gewählte MAN 415 HA-LF war seinerzeit eine gewisse Seltenheit. In der unmittelbaren Nachkriegszeit spielte MAN als Lieferant für Fahrgestelle von Feuerwehrfahrzeugen keine große Rolle, weil schlichtweg keine mittelschweren Fahrgestelle, wie sie bei Feuerwehren nachgefragt waren, von MAN hergestellt wurden. Der Grund dafür war die Spezialisierung MANs auf schwere Fahrgestelle nach den Festlegungen des Schell-Plans Ende der 1930er Jahre. Erst mit der Einführung der 1956 eingeführten Baureihe der sogenannten Pontonhauber konnte MAN wieder leichtere Tonnageklassen abdecken und wurde so auch für Feuerwehren zunehmend interessant. Die dominierenden Größen für Feuerwehrfahrgestelle in dieser Zeit blieben aber dennoch Mercedes-Benz und Magirus Deutz. Besonders häufig und gern baute das bei der Wahl des Fahrgestells an keinen Hersteller gebundene Unternehmen Ziegler auf Chassis von MAN auf. |
||
| Ausrüster | k.A. | ||
| Sondersignalanlage |
|
||
| Besatzung | 1/8 | Leistung | 85 kW / 115 PS / 113 hp |
| Hubraum (cm³) | 5.891 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
| Tags | |||
| Eingestellt am | 25.02.2011 | Hinzugefügt von | russel112 |
| Aufrufe | 5124 | ||
Korrektur-Formular
Sollten Sie in den Beschreibungen oder Fahrzeugdaten einen Fehler finden, weitere sachdienliche Informationen zum Fahrzeug besitzen oder einen Verstoß gegen das Urheberrecht melden wollen, dann benutzen Sie bitte das Korrekturformular. Wir bitten Sie darum, nur gesicherte Angaben zu machen, denn spekulative Informationen kosten das Admin-Team nur Zeit, die von uns besser verwendet werden kann.
