Einsatzfahrzeug: SL - FF Quierschied LBZ Quierschied - DLK-Generationen

SL - FF Quierschied LBZ Quierschied - DLK-Generationen
SL - FF Quierschied LBZ Quierschied - DLK-Generationen

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Funkrufname SL - FF Quierschied LBZ Quierschied - DLK-Generationen Kennzeichen SB-XXX
Standort SonstigesGruppenaufnahmen
Wache FF Quierschied LBZ Quierschied Zuständige Leitstelle Leitstelle Saarbrücken (SB, VK) nur FW
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Drehleiter-Korb Hersteller Mercedes-Benz
Modell k.A. Auf-/Ausbauhersteller Metz
Baujahr k.A. Erstzulassung k.A.
Indienststellung k.A. Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Nebeneinander zu einem letzten Foto im Januar 2010 aufgestellt, die alte Drehleiter mit Korb DLK 16/4-Sofort-Einstieg SE und die neue automatische Drehleiter mit Korb DLA (K) 18/12 der freiwilligen Feuerwehr Quierschied Löschbezirk Quierschied.

Bei beiden Drehleitern kommt der Leitersatz vom Traditionshersteller Metz aus Karlsruhe und das Fahrgestell aus dem Hause Mercedes-Benz.
Zwischen beiden Fahrzeugen liegen jedoch Welten. Die neue Drehleiter übertrumpft in vielen Bereichen ihren unscheinbaren Vorgänger. Die Rüstzeiten sind kürzer, der Leiterpark ist länger und ist für eine größere Ausladung ausgelegt. Der Rettungskorb ist vielseitiger nutzbar und kann mehr Gewicht aufnehmen. Ebenso ist die Beladung des neuen Fahrzeuges wesentlich umfangreicher geworden.
Dennoch handelt es sich bei der alten Drehleiter um eine wirkliche Besonderheit und Rarität. Die Drehleiter wurde von Metz in der Ausführung "SE" (für Sofort-Einstieg) gefertigt. Um die Gesamthöhe zu verringern wurde der Leiterpark quasi "verkehrt herum" angebracht und legt die Leiter somit zum heck des Fahrzeuges hin ab. So wird aber nicht nur die Fahrzeughöhe reduziert, gleichzeitig kann auch der Rettungskorb direkt und ohne große Leitermanöver bestiegen werden.

Wie beim Leiterpark haben sich auch die Fahrgestelle geändert. Aus dem leichten Frontlenker der LP-Baureihe wurde ein um einiges schwererer Atego mit allem Komfort eines modernen LKW.

Interessant sind die Parallelen bei der Anbringung der Presslufthörner bei den beiden Fahrzeugen.

Detailansichten (von links nach rechts):

 

Vielen Dank an den Löschbezirk Quierschied für den interessanten Fototermin und die Reaktivierung der alten Drehleiter!

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage

DLA(K) 18/12:

  • 2 Doppelblitzkennleuchtenmodule
  • 2 Heckblitzer Hella C-LED
  • Frontblitzer FG Hänsch Sputnik nano
  • Einzelner Frontblitzer FG Hänsch Sputnik nano im Korbboden
  • Pressluftanlage Max Martin

DLK 16/4-SE

  • 2 Drehspiegelkennleuchten Bosch RKLE 110
  • 2 Starktonhörner Hella
  • Pressluftanlage Max Martin
Besatzung 1/2 Leistung k.A.
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) k.A.
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Eingestellt am 28.05.2010 Hinzugefügt von Christopher Benkert
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