Einsatzfahrzeug: Wissembourg - SDIS 67 - DLS(K) 18/12 - EPSA (a.D.)

Wissembourg - SDIS 67 - DLS(K) 18/12 - EPSA (a.D.)
Wissembourg - SDIS 67 - DLS(K) 18/12 - EPSA (a.D.)

Einsatzfahrzeug-ID: V71088 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Wissembourg - SDIS 67 - DLS(K) 18/12 - EPSA (a.D.) Kennzeichen 6666 ZQ 67
Standort Europa (Europe)Frankreich (France)Région Grand EstDépartement Bas-Rhin (67)
Wache SDIS 67 CSP Wissembourg (FW) Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Drehleiter-Korb Hersteller Iveco
Modell EuroCargo 120 E 23 Auf-/Ausbauhersteller Camiva
Baujahr 2001 Erstzulassung 2001
Indienststellung 2001 Außerdienststellung Ja, aber Jahr unbekannt
Beschreibung

Échelle pivotante semi-automatique EPSA 25 / Drehleiter sequentiell mit Korb DLS (K) 18/12 des Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 67 Bas-Rhin, stationiert am Centre d'intervention et de secours de Wissembourg

Fahrgestell: Iveco EuroCargo 120 E 23
Aufbau: Camiva
Baujahr: 2001

Leiterpark:
Abstützung: 4-fach Schrägabstützung
Rettungshöhe: 18 m bei 12 m seitlicher Ausladung
Leiterlänge: 25 m
Steuerung: Halbautomatisch/ Sequentiell

Beladung/ Ausstattung:

  • 5 Verkehrsleitkegel
  • 1 Stabblitzleuchte Code 3
  • Wenderohr
  • Diverse wasserführende Armaturen und Druckschläuche
  • Überdrucklüfter
  • 2 Pressluftatmer PA
  • Abseilgerät Rollgliss
  • Satz Absturzsicherung
  • Krankentragenhalterung
  • Krankentrage

Wie bei vielen Drehleitern in Frankreich erfolgt auch bei dieser die Steuerung halbautomatisch. Das heißt das immer nur eine Leiterbewegung möglich ist und nicht wie bei den automatischen Drehleitern in Deutschland gleich mehrere Bewegungen gleichzeitig. Von der Beladung her unterscheidet sich diese Drehleiter aber nicht all zu viel von seinen deutschen Pendants. Wenderohr und Krankentragenlagerung, zwei Pressluftatmer und einige wasserführende Armaturen sind auch auf jeder deutschen Drehleiter vorhanden. Jedoch besteht die Besatzung in Frankreich nur aus zwei, statt drei, Feuerwehrangehörigen.

Der Aufbau dieser Leiter stammt von der Firma Camiva. Camiva gehört schon seit vielen Jahren zum Iveco Magirus-Konzern. Anfangs unter der Dachmarke EuroFire zusammengefasst, änderte sich dies 2005 in Iveco Magirus. Mittlerweile wurde der Bau von Camiva-Drehleitern aufgegeben. Für Frankreich werden Magirus-Leitern bei Camiva umgerüstet und mit Camiva-Logos versehen. Ein weiterer Schritt zu Vereinheitlichung war die Einführung der AluFire 3-Aufbauten bei allen Einzelmarken des Konzerns.

Die Drehleiter wurde zwischenzeitlich durch eine DLK 23/12 von Magirus auf Atego Fahrgestell ersetzt.

Vielen Dank an die Mitglieder des CSP Wissembourg für die beiden spontanen Fotogelegenheiten und die Mithilfe!

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 3 Drehspiegelkennleuchten Hella KL 700, davon 1 am Heck
  • 2 Frontblitzer Federal Signal CD-117
  • 1 Warnanlage Wandel & Goltermann WA-3
Besatzung 1/1 Leistung 167 kW / 227 PS / 224 hp
Hubraum (cm³) 5.861 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) k.A.
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Eingestellt am 29.03.2010 Hinzugefügt von Christopher Benkert
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