Einsatzfahrzeug: Uster - StpFW - ULF - Uster 14

Universallöschffahrzeug der Stützpunktfeuerwehr Uster im Kanton Zürich

Fahrgestell: Iveco 340 E 52, 8x4
Aufbau: Rusterholz
Baujahr: 1998

Technische Daten:
Motorleistung: 520 PS
Getriebe: Allison Automatikgetriebe
Gesamtgewicht: 28.000 kg
Länge/Breite/Höhe: 9,80/2,50/3,20 m

Besatzung: 2 Feuerwehrangehörige (1:1)

Besonderes:
5'100 Liter Wasser
1'580 Liter Light Water
1'500 kg Pulver
Pumpe Typ 4

Vierachsige Alleskönner im Kanton Zürich

Mit der durch das Konzept Feuerwehr 2000 der Gebäudeversicherung Zürich (GVZ) ausgelösten umfassenden Neuorganisation des Feuerwehrwesens im Kanton Zürich in den 1990er wurden ein Kantonaler und zwölf Regionale Stützpunkte zur Unterstützung der Ortsfeuerwehren eingerichtet. Als elementaren Bestandteil der Ausstattung der Stützpunkte beschaffte die GVZ zwischen 1994 und 2000 insgesamt 13 Universallöschfahrzeuge (ULF) nach einem einheitlichen Lastenheft. Die Kosten für die Anschaffung der ULF übernahm, wie bei allen anderen Stützpunktfahrzeugen komplett die GVZ.

Ein allererstes ULF hatte die GVZ bereits 1986 für die Feuerwehr Opfikon zur Sicherstellung des Brandschutzes im Gubrist-Tunnel beschafft. Das von Rusterholz auf einem vierachsigen Volvo aufgebaute ULF diente den späteren ULF zumindest in Teilen als Vorbild. Konzipiert wurden die ULF nicht als eigenständige taktische Einheiten, sondern als vielseitige Unterstützungsfahrzeuge für den überörtlichen Einsatz in der Brandbekämpfung und auch der Hilfeleistung. Insbesondere sollten die ULF große Mengen der drei zentralen Löschmittel Wasser, Schaum und Pulver bereitstellen.

Im Lastenheft wurden folgende Eckdaten für die ULF festgeschrieben:

• Vierachsige Fahrgestelle mit
• einem Gesamtgewicht von maximal 28 Tonnen,
• einer Motorleistung von mindestens 500 PS,
• einem Automatikgetriebe,
• Straßenantrieb mit zwei Antriebsachsen,
• einer Feuerlöschkreiselpumpe vom Typ 4 mit einer Leistung von 4.200 Litern pro Minute bei acht bar oder 300 Litern pro Minute bei 40 bar
• einem Wassertank mit einem Fassungsvermögen von 5.000 Litern,
• einem Schaummitteltank mit einem Fassungsvermögen von 1.500 Litern,
• und eine Hochdruckpulverlöschanlage mit einem Fassungsvermögen von 1.500 Kilogramm.

Die Beladeliste sah folgende zentrale Ausrüstungsgegenstände vor:

• Ein Stromerzeuger,
• ein Rüstsatz mit Schere, Spreizer, Rettungszylinder und Pedalschneider,
• ein Mehrzweckzug,
• ein Trennschleifer,
• ein Satz Hebekissen,
• eine Motorkettensäge,m
• 800 Meter B- und C-Druckschlauch,
• je vier Mittel- und Schwerschaumrohre,
• drei Hydroschilde,
• je ein Schaum- und Wasserwerfer sowie ein reiner Wasserwerfer,
• ein Be- und Entlüftungsgerät,
• sieben Pressluftatmer,
• eine dreiteilige Steckleiter,
• und eine zweiteilige Schiebleiter.

Eine erste Serie aus vier ULF wurde zwischen 1994 und 1996 auf vierachsigen Fahrgestellen von Iveco und Scania aufgebaut. Für je ein Fahrzeug der Serie zeichneten sich Brändle, Rosenbauer, Rusterholz und Vogt verantwortlich. Die Aufbauten der vier ULF unterschieden sich teilweise in der Bauweise. In der Erprobungsphase schnitten die ULF mit längs im Aufbau angeordneten Löschmitteltank besser ab, als die mit in einem gesonderten Aufbaumodul zusammengefassten Tanks. Die Längstanks erlaubten eine bessere Gewichtsverteilung und erlaubten mehr Geräteräume für eine bequemere Unterbringung der Ausrüstung.

Die Beschaffung und Indienststellung der restlichen neun ULF zog sich bis ins Jahr 2000. Während sich bei den Fahrgestellen mit vier Ivecos und fünf Scanias noch ein ausgewogenes Bild zeichnete, lieferte Rusterholz die absolute Mehrheit der Aufbauten. Der Lokalmatador aus dem Kanton Zürich baute nicht weniger als sieben ULF auf. Nur je ein ULF entstand bei Rosenbauer und Vogt, während Brändle gar nicht mehr zum Zug kam.

Als Nachfolger für die ULF entwickelte die GVZ den Typ des Grosslöschfahrzeuges (GLF). Diese stellen eine moderne Weiterentwicklung der ULF dar. Mit einer sechsköpfigen Besatzung eigenen sie sich nun auch als eigenständige taktische Einheiten. Verzichtet wurde bei ihnen jedoch auf die schlagkräftige, aber im Einsatz nur selten gebrauchte Pulverlöschanlage. Bereits im Jahr 2011 wurde das Ur-ULF der Feuerwehr Opfikon durch ein GLF ersetzt. Erst 2025 wurde bei der Feuerwehr Bülach das nächste ULF durch ein GLF abgelöst.

Die ULF der Stützpunkte im Kanton Zürich:

• Feuerwehr Affoltern am Albis, Scania 143E 500, Vogt, Baujahr: 1995 (1. Serie)
• Feuerwehr Bülach, Iveco 340 E 52, Rusterholz, Baujahr: 1996, Außerdienststellung: 2025 (1. Serie)
• Feuerwehr Dielsdorf, Scania 144G 530, Vogt, Baujahr: 1998
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/45706
• Feuerwehr Dietikon, Scania 144G 530, Rosenbauer, Baujahr: 1998
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/32672
• Feuerwehr Hinwil, Scania 144G 530, Rusterholz, Baujahr: 1998
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/67995
• Feuerwehr Horgen, Scania 144G 530, Rusterholz, Baujahr: 1999
• Feuerwehr Kloten, Scania 144G 530, Rusterholz, Baujahr: 1999
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/146272
• Feuerwehr Meilen, Iveco 340 E 52, Rusterholz, Baujahr 1999
• Feuerwehr Opfikon, Volvo F12 8x4, Rusterholz, Baujahr: 1986, Außerdienststellung: 2011
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/111989
• Feuerwehr Uster, Iveco 340 E 52, Rusterholz, Baujahr: 1998
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/37354
• Feuerwehr Wallisellen, Iveco 240 E 52, Brändle, Baujahr: 1996 (1. Serie)
• Feuerwehr Weinland, Scania 143E 500, Rosenbauer, Baujahr: 1994. ausgesondert (1. Serie)
• Schutz & Intervention Winterthur, Iveco LD 260 E 52 M, Rusterholz, Baujahr: 1999
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/70917
• Schutz & Rettung Zürich, Iveco 340 E 52, Rusterholz, Baujahr: 1999
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/114486

http://www.feuerwehr-uster.ch/technik/fahrzeuge/ulf01.htm

• 3 Hänsch Saturn Blitzleuchten, davon 1 am Heck
• Hänsch Typ 40 pico Frontblitzer
• Hella RTK3-SL Warnanlage