Einsatzfahrzeug: Poznań - PSP - DLK - 340P51

Poznań - PSP - DLK - 304P51
Poznań - PSP - DLK - 304P51

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Funkrufname Poznań - PSP - DLK - 340P51 Kennzeichen PO 998EY
Standort Europa (Europe)Polen (Poland)Wielkopolskie (Großpolen)Poznań (Posen)
Wache k.A. Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Berufsfeuerwehr (BF)
Klassifizierung Drehleiter-Korb Hersteller Iveco
Modell 160 E 30 Auf-/Ausbauhersteller Magirus
Baujahr 2008 Erstzulassung 2008
Indienststellung 2008 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Drehleiter DLA(K) 37 (Samochód z drabiną; SD 37) der Staatlichen Berufsfeuerwehr (Państwowa Straż Pożarna; PSP) Poznań (Posen), stationiert an der Feuerwache 4

Spezialaufgaben der Wache: Technische Hilfeleistung, SAR (mit Hundestaffel)

Die Feuerwache 4 ist in dem Gebäudekomplex der ehem. Werkfeuerwehr der Maschinenfabrik 'H. Cegielski Poznań' untergebracht.


Hier ist das Fahrzeug noch vor der Indienststellung zu sehen (es fehlen noch u.a. die üblichen Aufkleber mit der taktischen Nummer des Wagens), die wenige Tage danach erfolgte, gerade rechtzeitig für eine wahre Feuertaufe der neuen Drehleiter bei einem großen Hallenbrand.

Die 37-Meter-Variante der Magirus-Leiter ist wegen der hohen Anzahl von 10-Stöckigen (und höheren) Wohnblocks in Polen besonders beliebt, und öfter zu finden als die klassischen DLK 23-12. Allein 2007 wurden für die staatlichen Berufsfeuerwehren rund 10 DLA(K) 37 und nur 2 DLA(K) 23/12 beschafft. Dabei hat Iveco Magirus (dessen Vertreter in Polen die Warschauer Firma 'Fire-Max' ist) den DL-Market in Polen fast komplett erobert. Deswegen bleiben Metz-Leitern, trotz zahlreichen Promo-Versuche von Rosenbauer und dem polnischen Partner, Stolarczyk, immer noch Einzelstücke. Eine Ausnahme ist aber die städische BF-Kommandantur Olsztyn (Allenstein), die seit den späten 80ern ihre DLKs in Karlsruhe gekauft hat (1987 – DL-37 auf Jelcz-Fahrgestell, heute a.D.; 2005 – L39 Mercedes-Benz Atego; 2008 – L39 MAN TGM)

Fahrgestell: Iveco EuroCargo 160 E 30
Aufbau: Magirus
Baujahr: 2008

Technische Daten:
Antrieb: 4x2
max. Rettungshöhe: 37 m
mMax. Ausladung: 18,6 m
max. Korblast: 270 kg oder 2 Personen
Rüstzeit: 78,73 s
Stromerzeuger: Geko 6602


Fahrzeuge der Wache:

304[P]23 - HTLF 16/25 - Star-MAN 14.225/Stolarczyk
304[P]25 - TLF 40/50 - MAN LE 18.280/Stolarczyk
304[P]44 - RW-1 - Mercedes-Benz Unimog/Ziegler
304[P]49 - RKW - Volvo FL10/EuroKran
304[P]51 - DLK(A) 37 - Iveco Magirus
304[P]75 - GW-SAR - Mercedes-Benz Atego/Szczęśniak
304[P]81 - MZF - Lublin II/JZS Typ 032 (ehem. VRW)
304[P]90 - KdoW - VW T4

Anhänger:

Löschpulveranhänger P750
Wasserreinigungsanhänger

Auf dem Gelände der Wache ist auch die Ausrüstung der freiwilligen SAR-Gruppe (GRS OSP Poznań), darunter eine Toyota Hiace (MTW/GW-SAR), untergebracht.

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Drehspiegelkennleuchten Bosch RKLE 200 B2
  • Frontblitzer FG Hänsch Sputnik nano
  • Pressluftanlage Max Martin
Besatzung 1/2 Leistung 220 kW / 299 PS / 295 hp
Hubraum (cm³) 5.880 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 15.000
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Eingestellt am 30.12.2008 Hinzugefügt von FireRescue.Gallery
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