Einsatzfahrzeug: Florian Riesa 06/33-01 (a.D.)

Magirus-FS 145-Drehleiter DL30 (a.D.)

Fahrgestell: Magirus FS 145
Motor: Wirbelkammer-Dieselmotor EMaW 6-20
Leistung: 150 PS
Hubraum: 9.840 cm³
Aufbau: Metz
Baujahr: 1940

Das Fahrzeug weist mehrere Besonderheiten auf. Zunächst stammt der Leiterpark von Metz, was bei Magirus-Fahrgestellen schon immer unüblich war. Außerdem besitzt die DL kurioserweise das Fahrgestell einer Kraftfahrspritze (KS) 25, wurde aber von Anfang an als Drehleiter erstellt und in Dienst genommen. Daher auch die Bezeichnung "FS" für Feuerspritze und nicht - wie beim Drehleiter-Fahrgestell üblich "FL". Die Auslieferung erfolgte 1940 an das Oberkommando des Heeres in Berlin. Später war das Fahrzeug bei der Berufsfeuerwehr Dresden stationiert und musste in seiner langen Laufbahn einige Umbauten über sich ergehen lassen. In den fünfziger Jahren wurde der ursprüngliche Leiterpark gegen einen solchen von 1937 getauscht, 1967 wurde das wassergekühlte 125 PS Magirus-Triebwerk gegen einen H6-Motor aus DDR Produktion ausgewechselt.
1973 gelangte die DL als Einsatzfahrzeug nach Riesa, wo es 1983 außer Dienst gestellt wurde. Die Arbeitsgemeinschaft Feuerwehrhistorik Riesa e. V. übernahm den Wagen und versetzte ihn durch aufwendige Restaurierung weitgehend in den Originalzustand.

• 2 blaue, starr nach vorne gerichtete Kennscheinwerfer
• 1 Arbeitsstellenscheinwerfer mit blauer Scheibe
• Luftmembransirene
• Motorkugelwecker