Einsatzfahrzeug: Teufen - StpFW MitApp - ZTF

Zug- und Transportfahrzeug (ZTF) der Stützpunktfeuerwehr Mittleres Appenzellerland (Mitapp), stationiert im Depot Teufen AR

Fahrgestell: GMC Sierra K 1500 SL („GMT 400“)
Aufbau: Brändle / Sanwald Fahrzeugbau
Baujahr:
Fahrgestell: 1996
Aufbau: 1998

Technische Daten:

• Motor: V8-Ottomotor Chevrolet Small-Block 305
• Antrieb: Allradantrieb (4x4)
• Getriebe: Automatikgetriebe

Ausstattung:

• Unfalldatenschreiber (UDS) / Restwegaufzeichnungsgerät (RAG)
• Wechselanhängerkupplung mit Zughaken und Kugelkopf
• Lichtmast

Beladung:

• Stromerzeuger
• Stabtaschenlampe mit Warnaufsatz
• 2 Verkehrswarnleuchten
• 8 Leitkegel
• ABC-Pulverfeuerlöscher

Laufbahn:

• 1996 - 2004: Feuerwehr Teufen AR als PIF
• 2004 - 2019: Regionale Stützpunktfeuerwehr Teufen Bühler Gais (TBG), Depot Teufen AR als PIF
• 2019: Umbau zum ZTF
• 2019 - 2026: Regionale Stützpunktfeuerwehr Teufen Bühler Gais (TBG), Depot Teufen AR als ZTF
• Seit 2026: Stützpunktfeuerwehr Mittleres Appenzellerland (Mitapp), Depot Teufen AR als ZTF

Die Zug- und Transportfahrzeuge (ZTF) der Stützpunktfeuerwehr Mittleres Appenzellerland (Mitapp) sind kleine logistische Multitalente. Mit den Pick-ups können die vielfältigen Anhänger der Wehr bewegt, aber auch Ausrüstung und andere Lasten transportiert werden. Je nach Bauart eignen sie sich auch bedingt zum Personentransport. Insgesamt drei ganz unterschiedliche ZTF gehören zum Fuhrpark der Stützpunktfeuerwehr Mitapp. Die Wehr konnte sie bei ihrer Gründung 2026 von ihrem Vorläufer, der Regionalen Stützpunktfeuerwehr Teufen Bühler Gais (TBG), übernehmen. Sie verteilen sich auf die Depots Teufen AR, Bühler AR und Gais AR. Nur im Depot Stein AR ist kein ZTF stationiert.

Aus dem ZTF-Trio sticht besonders das im Depot Teufen AR stationierte Exemplar hervor. Der von Brändle und Sanwald aus- und aufgebaute GMC Sierra ist nicht nur das älteste der drei ZTF, sondern auch das mit der bewegtesten Geschichte. Das Feuerwehrleben des GMC Sierra begann 1996 bei der damals noch eigenständigen Feuerwehr Teufen AR. Acht Jahre vor der Gründung der Regionalen Stützpunktfeuerwehr TBG und stolze 30 Jahre vor der Gründung der Stützpunktfeuerwehr Mitapp. Nicht etwa als ZTF stellte die Feuerwehr von Teufen AR den Sierra in Dienst, sondern als Pikettfahrzeug (PIF) mit einem Blachenaufbau von Brändle. Zum Einsatz kam das PIF bei der Feuerwehr Teufen AR und später bei der Regionalen Stützpunktfeuerwehr TBG als Vorausfahrzeug zur Erkundung von Einsatzstellen und zum Einleiten erster Maßnahmen sowie zur eigenständigen Abarbeitung von Kleineinsätzen.

Nur zwei Jahre nach ihrem GMC Sierra beschaffte die Feuerwehr Teufen AR 1998 einen Chevrolet K 2500. Diesen mit dem Sierra baugleichen Pick-up baute der ortsansässige Fahrzeugbauer Sanwald wiederum zum ZTF auf. Sowohl der Sierra, als auch der K 2500 gehörten zur letzten größeren Generation von Importfahrgestellen aus den USA bei den Feuerwehren der Schweiz. Für Jahrzehnte erfreuten sich US-Fahrgestelle bei den Schweizer Wehren großer Beliebtheit, weil sie mit leistungsstarken Motoren in Kombination mit Allradantrieb auftrumpfen konnten. Dies galt insbesondere für die vielseitig nutzbaren Pick-ups, die sich entweder als einfache Logistiker anboten oder auch mit verschiedensten anderen Aufbauten versehen werden konnten.

Seite an Seite befanden sich das PIF auf GMC Sierra und das ZTF auf Chevrolet K 2500 bis 2019 im Einsatzdienst bei der Regionalen Stützpunktfeuerwehr TBG – in der zwischenzeitlich die Feuerwehr Teufen AR aufgegangen war. Doch nach mittlerweile 21 Jahren zeigten sich am Fahrgestell des ZTF deutliche Altersspuren. Der Chevy war schlichtweg verschlissen, während der Sanwald-Aufbau aber noch in gutem Zustand war. Gleichzeitig wollte sich die Feuerwehr TBG von seinem PIF trennen. Dessen GMC-Fahrgestell befand sich aber trotz seines Alters noch in einem hervorragenden Zustand. Also entschloss sich die Feuerwehr TBG kurzerhand dazu aus zwei Fahrzeugen eines zu machen. Für das neue ZTF spendete das PIF sein Fahrgestell und das bisherige ZTF seinen Aufbau. Der nun aufbaulose Chevy K 2500 wurde anschließend genauso ausgesondert wie der nun seines Fahrgestells beraubte Aufbau des PIF. Die zweite Ehe des ZTF-Aufbaus mit dem GMC-Fahrgestell führte wiederum Sanwald Fahrzeugbau aus. Im Zuge des Umbaus erhielten der Aufbau des ZTF noch eine moderne LED-Rundumkennleuchte und der Lichtmast neue LED-Strahler.

Vorgänger:
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/144553/

• 2 Rundumkennleuchten UKE Kranefeld Typ 05 unter Hauben eines Warnbalken Hella RTK 4-SL
• 2 Frontblitzer Federal Signal MicroLight
• 1 Rundumkennleuchte auf dem Aufbau