Einsatzfahrzeug: Akkon Würzburg 72/03

Bayern-KTW der 3. Generation auf Basis eines Ford Transit 140 T350 und dem medizinischen Ausbau durch die Firma Ambulanzmobile Schönebeck.

Das Fahrzeug ist auf der JUH-Rettungswache in der Stadt Würzburg stationiert.

Insgesamt 120 Ford Transit werden an die zentrale Beschaffungsstelle des Rettungsdienstes Bayern geliefert, welche die Fahrzeuge an die am Rettungsdienst beteiligten Organisationen verteilt.
Die Fahrzeuge sind nach DIN EN 1789:2007 ausgebaut.

Das Fahrzeug ist Teil der Beschaffungsserie 2010 von 65 "Bayern-KTW". Das Land Bayern beschafft seit 2004 alle öffentlich-rechtlich eingesetzten zentral. Die Federführung bei der Beschaffung trägt das Bayerische Rote Kreuz (BRK) mit dem Ziel die Beschaffungskosten zu senken und die Fahrzeuge leichter austauschen zu können.

Bei der Beschaffungsserie 2010 dient ein Ford Transit 140 T350 als Fahrgestell. Unterschiede zum Vorgängermodell auf gleicher Fahrzeugbasis gibt es bei der Antriebsart: Hier wurden sowohl Fahrzeuge mit Frontantrieb als auch Fahrzeuge mit automatisch zuschaltendem Hinterradantrieb ausgeliefert. Zur technischen Ausstattung gehören ABS , ESP, Front- und Seitenairbags, eine Klimaanlage für Fahrer- und Patientenraum, ein Tempomat sowie ein Parkhilfeassistent. Der Patientenraum wurde mit dem Modell Ambuliner 2 von Ambulanzmobile Schönebeck ausgebaut. Ausbau und Ausstattung wurden nach der DIN EN 1789, Teil A2 vorgenommen.

Änderungen gegenüber der Beschaffungsserie 2009 bestehen beim Fahrgestell durch einen besseren Korrosionsschutz, das gleiche Fahrzeugmodell bei Allradfahrzeugen und dem Wegfall der 90°-Arretierung der Hecktüren, welche aber zur Selbstmontage beiliegt.

Hinsichtlich des Ausbaus wurden folgende Änderungen vorgenommen: Die Trittstufe an der seitlichen Patientenraumtür wird nun automatisch ausgefahren, das Innenstaufach für die Vakuummatratzen wurde vergrößert. Unter anderem für eine bessere Zugänglichkeit des Deckenstaufachs wurde eine verbesserte Trennwand mit Zentralelektrik und zusätzlichem Funklautsprecher verbaut. Der Fußbodenbelag wurde dem der Rettungswagen angeglichen. Bei niedrigen Temperaturen wird die Zusatzheizung automatisch zugeschaltet. Die Beladerampe wurde weiter optimiert, mit Aufsetzrollen versehen und ebenso wie der Tragestuhl mit Abweisern bestückt. Die Tragenlagerung wurde schallgedämpft und besser vor Korrosion geschützt. Für weiteren Komfort wurden zusätzliche Ausströme der Klimaanlage verbaut und die Infusionshalterungen, welche sich vorher über der Trage befanden in das Fahrzeugheck verlegt. Auch wurden die Fahrzeuge funktechnisch auf den Digitalfunk vorbereitet.

Fahrgestell:
Ford Transit 140 T350 (FT 350)

Technische Daten:

• Länge: 5.330 Millimeter
• Breite: 1.974 Millimeter
• Höhe: 2.590 Millimeter
• Radstand: 3.504 Millimeter
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 Kilogramm
• Leistung: 103 kW/140 PS bei 3.500 U/min
• Drehmoment: 350 Nm bei 1.450 - 1.650 U/min
• Hubraum: 2.198 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 157 km/h
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Antrieb: Frontantrieb (mit automatisch zuschaltendem Heckantrieb)

Ausbau:
Ambulanzmobile Schönebeck, Modell Ambuliner II

Ausstattung:

• Fahrtrage Stryker M1
• Tragestuhl Dlouhy light
• Medtronic Lifepak 1000 (AED)
• Weinmann Modul Inhalation auf Life Base III (Inhalationsplatte)
• Ambu Twin Absaugpumpe (manuell)
• weitere Ausstattung nach DIN EN 1789, Teil A2

• 3 Doppelblitz-Kennleuchten Hänsch Comet -B, davon eine am Heck
• 2 Druckkammerlautsprecher Hänsch DKL 620