Einsatzfahrzeug: Florian Freisen 01/46
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Funkrufname | Florian Freisen 01/46 | Kennzeichen | WND-GF 146 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Saarland › Sankt Wendel (WND) | ||
Wache | FF Freisen LBZ Freisen | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Saar, RD Saarland gesamt, FW HOM, IGB, NK, MZG, SLS, WND |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug | Hersteller | MAN |
Modell | TGM 13.290 4x4 | Auf-/Ausbauhersteller | Magirus |
Baujahr | 2020 | Erstzulassung | 2020 |
Indienststellung | 2020 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug (HLF) 20 der Freiwilligen Feuerwehr Freisen Löschbezirk Freisen Fahrgestell: MAN TGM 13.290 4x4 BL FW Technische Daten:
Feuerlöschkreiselpumpe:
Löschmittel:
Ausstattung:
Beladung:
Als Ersatz für das bisher in der ersten Reihe eingesetzte Tanklöschfahrzeug (TLF) 16/25 beschaffte die Feuerwehr Freisen für den Löschbezirk Freisen 2020 ein Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug (HLF) 20. Die Wahl fiel auf ein HLF 20 aus der kosteneffizienten EC-Line von Magirus auf einem MAN TGM 13.290 4x4. Das HLF 20 löste nach seiner Indienststellung das TLF 16/25 im Löschbezirk Freisen als Erstangreifer bei Brandalarmen und Hilfeleistungen ab. Das TLF 16/25 wurde aber nicht ausgesondert, sondern rutschte in die zweite Reihe. Wichtig bleibt es beispielsweise bei der Wasserversorgung im ländlichen Gebiet oder auf der Bundesautobahn A62, welche an Freisen vorbeiführt. Excellence-Class von Magirus Unter dem Namen Excellece Class oder kurz nur EC-Line vermarktet Magirus seit 2016 zwei standardisierte Löschfahrzeugtypen in einer attraktiven Konstenstruktur: Ein Löschgruppenfahrzeug (LF) 10 und ein Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug (HLF) 20. Bei den beiden Typen der EC-Line handelt es sich um vorkonfigurierte Löschfahrzeuge von der Stange, die bei Magirus in Ulm in Serie gebaut werden. Die Aufbauten der EC-Line stammen aus der Baureihe AluFire 3 und bei den Mannschaftskabinen werden Team Cabs verbaut. Während Aufbau und Mannschaftsraum von LF 10 und HLF 20 in der EC-Line immer gleich bleiben hat der Kunde die Wahl zwischen Fahrgestellen von Iveco, MAN und Mercedes-Benz. Auch bei der Beladung kann der Kunde bei Rüstsatz (HLF 20) und Atemschutztechnik zwischen verschiedenen Herstellern wählen. Trotz der Wahlmöglichkeiten bei Fahrgestell und Beladung bleibt für den Kunden der Preis für das Endfahrzeug immer gleich. Durch den hohen Grad der Standardisierung und die konsequente Serienfertigung der Fahrzeuge entstehend attraktive Preisvorteile, welche an den Kunden weitergeben werden. Bei der ersten Generation der EC-Line strebte Magirus eine Lieferzeit von sechs Monaten nach Auftragseingang ein und gewährte 36 Monate Garantie. Seit der Einführung der EC-Line im Jahr 2016 überarbeitete Magirus das Konzept fortlaufend. So wurde schon 2020 die dritte Generation EC-Line 3 eingeführt. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/8 | Leistung | 213 kW / 290 PS / 286 hp |
Hubraum (cm³) | 6.871 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 15.000 |
Tags | |||
Eingestellt am | 03.12.2024 | Hinzugefügt von | Luke Beens |
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