Einsatzfahrzeug: Akkon Stuttgart 06/83-XX

Rettungswagen (RTW) der Johanniter-Unfall-Hilfe Regionalverband Stuttgart e.V.

Fahrgestell: VW Crafter 50 TDI

Ausbau: Ambulanzmobile Schönebeck

Das Fahrzeug nimmt nicht am öffentlichen Rettungsdienst teil, sondern wird von den Johannitern zur Absicherung des süditalienischen Testgeländes Nardò Technical Center, betrieben von der Porsche Engineering, verwendet.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Volkswagen Crafter 50
• Leistung: 120 kw / 163 PS (400 Nm bei 1.800 U/min)
• Hubraum: 1.968 cm³
• Motor: CKUB
• Zylinder: R4
• Radstand: 3.665 mm
• Länge: 6.450 mm
• Breite: 2.200 mm
• Höhe: 2.800 mm
• zul. Gesamtgewicht: 5.000 kg
• Baujahr: 2013
• Auf-/Ausbau: Ambulanz Mobile Schönebeck

Funk und Kommunikation:

• digitales Betriebsfunkgerät (es ist kein BOS Funkgerät verbaut)

Fahrzeugausstattung:

• manuelles 6-Gang-Getriebe
• Rückfahrkamera
• seperate Klimaanlagen für vorne und hinten
• blaue LED Traumabeleuchtung hinten
• BT-Radio
• Navigationssystem
• 2 Betreuersitze in Fahrtrichtung
• gefederter Tragetisch
• LED Umfeldbeleuchtung
• gelbe LED Heckabsicherung (2x Standby L88)
• Zusatzscheinwerfer auf dem Dach an der Fahrzeugfront (mit dem Fernlicht gekoppelt)

medizinische Ausstattung:

• Kreislaufrucksack: PAX Wasserkuppe L-ST (rot)
• Beatmungsrucksack: PAX Wasserkuppe L-ST (blau)
• Kindernotfall-Rucksack: PAX Kindernotfall Tasche
• Absaugpumpe: Weinmann Accuvac Rescue
• EKG: GS Corpuls³
• Blutzuckermessgeräte: Beurer GL44
• Thermometer: Braun Thermoscan
• Beatmungsgerät: Weinmann Medumat Transport
• Schaufeltrage: Ferno EXL
• Tragestuhl: Ferno 59 T
• Fahrtrage: Stryker M1
• Spineboard: Ferno Millennia 2001-18 O
• Vakuummatratze: Schnitzler 820 K
• weitere Ausstattung nach DIN EN 1789 Typ C

Bis zum Jahr 2021 war der Rettungswagen Eigentum von Porsche Engineering, wurde jedoch durchgehend durch die Johanniter genutzt und im Rahmen des Vertrages von Porsche Engineering zur Verfügung gestellt.

Von der Erstzulassung bis ins Jahr 2021 war das Fahrzeug mit italienischen Nummernschildern im Dienst (EW 946PL). Die Zulassung als Rettungswagen nach italienischem Recht erlangte das Fahrzeug nie, da es nach deutscher DIN Norm gebaut wurde, die sich inhaltlich von der italienischen Norm unterscheidet. Dies erklärt auch das "zivile" Nummernschild, denn Fahrzeuge des öffentlichen Rettungsdienstes in Italien tragen spezielle Nummernschilder, die sich in Farbe und Aufbau von den normalen Nummernschildern unterscheiden.

• LED-Blitzmodule Hänsch an Front und Heck
• Frontblitzer BL88-E Bulls Eye
• Druckkammerlautsprecher und Tonfolgeanlage von Hänsch