Einsatzfahrzeug: Arlon - Police Fédérale - Direction de Sécurité Publique - HGruKw

Halbgruppenkraftwagen (HGruKw - Personeelswagen) der Police Fédérale (Bundespolizei), stationiert beim Corps d'Intervention (CIK) in Arlon in der Provinz Luxembourg.

Fahrgestell: Renault
Modell: Master III 145 dCi
Baujahr: 2017
Ausbau: Autographe

Das Fahrzeug wird genutzt zum Transport von Personal und Ausrüstung zu Veranstaltungen, Demonstrationen, Sicherheitsdiensten und allen Arten von Einsätzen.

Ausstattung:

• Regal für Ausrüstung
• Standheizung
• schlagfeste Verglasung aus Polycarbonat
• GPS-Peilsender
• A.S.T.R.I.D. Digitalfunk der belgischen Rettungsdienste

Beschaffung:

Als Ersatz für ältere HGruKw auf VW T5 beschaffte die Police Fédérale eine kleine Serie von Renault Master III, die zusätzlich zu den größeren Gruppenkraftwagen auf Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI eingesetzt werden.

Corps d'Intervention - Interventiekorps (CIK):

Das Interventionskorps (Corps d'Intervention - Interventiekorps (CIK)) ist die nicht spezialisierte Eingreifreserve der belgischen Police Fédérale. Pro Gerichtsbezirk existiert ein Standort des Interventionskorps, so dass es in ganz Belgien 12 solcher Einheiten gibt. Sie ersetzen die ehemalige "Algemene reserve - Réserve générale", die in Brüssel zentralisiert war. Beim Interventionskorps handelt sich um eine Interventionseinheit der Police Fédérale, die sich in erster Linie mit Operationen und Aufgaben von nationalem Interesse befasst. Daneben wird ebenfalls die Unterstützung auf regionaler und lokaler Ebene angeboten. Das Interventionskorps setzt sich zusammen aus den folgenden 12 Korps:

• CIK Antwerpen/Anvers
• CIK Brussel/Bruxelles
• CIK Halle-Vilvoorde/Hal-Vilvorde
• CIK Hennegouw/Hainaut
• CIK Leuven/Louvain
• CIK Limburg/Limbourg
• CIK Luik-Eupen/Liège-Eupen
• CIK Luxemburg/Luxembourg
• CIK Namen/Namur
• CIK Oost-Vlaanderen/Flandre-Orientale
• CIK Waals-Brabant/Brabant-Wallon
• CIK West-Vlaanderen/Flandre-Occidentale

Zur Polizei in Belgien:

Seit der Reform vom 07. Dezember 1998 gliedert sich die Polizei in Belgien in zwei Sparten: Die föderale Polizei (Bundespolizei) und die lokale Polizei (Stadt-/Gemeindepolizei). Während die Aufgaben der föderalen Polizei sich auf das gesamte Gebiet Belgiens erstrecken, ist die lokale Polizei in sogenannte "Zones Policières (ZP)" (Polizeizonen) eingeteilt. Auf dem Gebiet Belgiens wurde die lokale Polizei Anfangs in insgesamt 196 Polizeizonen eingeteilt. Durch Fusionen innerhalb verschiedener Polizeizonen hat sich diese Zahl jedoch seit 2011 verringert, so dass heute noch 185 Polizeizonen übrig sind (Stand 04/2022). Jede lokale Polizeieinheit ist somit primär lediglich für ihre eigene Polizeizone zuständig.

An den Einsatzfahrzeugen lässt sich der Unterschied zwischen föderaler und lokaler Polizei gut erkennen. Das Grunddesign ist für beide Einheiten gleich, allerdings haben die Fahrzeuge der föderalen Polizei neben den gleichen 3 blauen Streifen als 1. Streifen einen orangen Streifen, während die lokale Polizei den 1. Streifen in hellblau trägt. Die Fahrzeuge der lokalen Polizei tragen außerdem meist am Heck eine vierstellige Nummer. Hierbei handelt es sich um die Nummer der Polizeizone und nicht, wie oft fälschlicherweise angenommen, um Fahrzeugnummer oder Funkrufnamen.

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Véhicule de Transport de Troupes (VTT) de la Police Fédérale, en service au près du Corps d'Intervention (CIK) d'Arlon en Province de Luxembourg sur base d'un Renault Master III 145 dCi équipé par Autographe.

• 1 Blitzkennleuchte Federal Signal Vama LE-105
• 2 Frontblitzer Intav Serie Gold im Kühlergrill
• 2 Heckblitzer Federal Signal Vama MicroLED Advance