Einsatzfahrzeug: Florian Elbe-Elster 02/41-xx (a.D.)

Löschgruppenfahrzeug mit Tragkraftspritze 8 (LF-TS 8) der Freiwilligen Feuerwehr Elsterwerda

Fahrgestell: Phänomen Granit 27 (VEB Kraftfahrzeugwerk Phänomen Zittau)
Aufbau: VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz
Baujahr: 1954

Technische Daten:
Motor: Luftgekühlter 4-Zylinder-Ottomotor
Antrieb: Straßenantrieb, 4x2
Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h

Beladung / Ausstattung:

• Tragkraftspritze TS 8/8, Förderleistung: 800 l/min bei 8 bar
• 240 m B-Druckschlauch
• 160 m C-Druckschlauch
• Wasserführende Armaturen

• 2 Pressluftatmer
• 2-teilige Steckleiter

Die Feuerwehr Elsterwerda konnte als erstes Einsatzfahrzeug nach dem Zweiten Weltkrieg in den 1950er Jahren ein gebrauchtes Löschgruppenfahrzeug mit Tragkraftspritze 8 (LF-TS8) von einer Berufsfeuerwehr übernehmen. Das 1954 gebaute Fahrzeug wurde von dieser mit einem Unfallschaden ausgesondert und in Elsterwerda anschließend wieder hergerichtet. Noch heute erhält die Feuerwehr Elsterwerda ihr LF-TS8 als Traditionsfahrzeug.

Das Löschgruppenfahrzeug mit Tragkraftspritze 8 (LF-TS8) war eines der ersten nach dem Zweiten Weltkrieg in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) gebauten Feuerwehrfahrzeuge. Es wurde auf Fahrgestellen aus der Granit-Baureihe des Volkseigenen Betriebes (VEB) Kraftfahrzeugwerk Phänomen Zittau aufgebaut. Zunächst wurde für das LF-TS8 der Phänomen Granit 27, danach auf dem Granit 30K sowie zuletzt ab 1957 auf dem Robur Garant 30K aufgebaut. Der Aufbau des LF-TS8 orientierte sich genauso wie die Beladung sehr stark am zuvor im Deutschen Reich getypten Leichten Löschgruppenfahrzeug (LLG). Wie zeitweise auch bei diesen musste ebenso beim LF-TS8 in der DDR zunächst die schwere Tragkraftspritze aus Gewichtsgründen in einem separaten Tragkraftspritzenanhänger mitgeführt werden. Erst ab 1951 konnte die Tragkraftspritze im Aufbau des LF-TS8 selbst untergberacht werden. Die Produktion der Aufbauten für das LF-TS8 lief 1950 bei den VEB Feuerlöschgerätewerken Görlitz, Jöhstadt und Luckenwalde an. Ab 1956 bis zum Produktionsende wurde die Konstruktion schließlich im VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz konzentriert.

Weitere Informationen siehe Buch: „IFA-Phänomen und Robur aus Zittau“ der Reihe Feuerwehr-Archiv, Verlag Technik Berlin 2001, ISBN: 3-341-01322-9.

• 2 blaue Kennscheinwerfer