Einsatzfahrzeug: Rettung Dortmund 30 RTW 01

Rettung Dortmund 30 RTW 01
Rettung Dortmund 30 RTW 01
  • Rettung Dortmund 30 RTW 01

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Funkrufname Rettung Dortmund 30 RTW 01 Kennzeichen DO-FR 831
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Nordrhein-WestfalenDortmund (DO)
Wache Falck RW 30 Lütgendortmund Zuständige Leitstelle Leitstelle Dortmund (DO)
Obergruppe Rettungsdienst Organisation Falck
Klassifizierung Rettungswagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell Sprinter 519 CDI Auf-/Ausbauhersteller GSF
Baujahr 2017 Erstzulassung 2017
Indienststellung 2019 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Rettungswagen (RTW) der Falck Unternehmensgruppe Dortmund.

Stationiert ist das Fahrzeug an der Rettunsgwache 30, am Knappschaftskrankenhaus Dortmund-Lütgendortmund. Das Fahrzeug war bis 2018 bei der KBA e.V. in Bad-Segeberg (SH) im Einsatz.

Es handelt sich um einen der als Einheitsmodell beschafften "Schleswig-Holstein-RTW", Serie "RTW SH 2016", auf einem Fahrgestell von Mercedes-Benz, Modell Sprinter 519 CDI, Baureihe NCV3. Der verwendete Koffer wurde von einem älteren Fahrzeug umgesetzt.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI, NCV3 Facelift
  • Motorleistung: 140 kW bei 3.800 1/min (6-Zylinder Diesel)
  • Hubraum: 2.987 cm³
  • Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 5.000 kg
  • Leergewicht: 4.130 kg
  • Achslast vorne / hinten: 1.850 / 3.500 kg
  • Länge: 6.540 mm
  • Breite: 2.200 mm
  • Höhe: 2.950 mm
  • Radstand: 3.665 mm

Aufbau: GSF Sonderfahrzeugbau GmbH, Twist

Ausstattung:

  • Corpuls C3 EKG/Defibrillator
  • Medumat Transport Beatmungsgerät
  • Wand- und Deckenaufbau mit integrierten Aluminium-Profilen (ALU-gitterkäfig), Wände ganzflächig verstärkt
  • Großzüge Stauräume und Außenentnahmefächer für Notfallrucksäcke, Absaugpumpe, Schaufeltrage, Spineboard, Vakuummatratze, Sauerstoffflaschen und Tragestuhl
  • Werkzeugschublade mit Anbindung an die Zentralverriegelung
  • vollautomatische Heizungs- und Klimaregelung für den Patientenraum
  • automatisch herausklappende Doppeltrittstufe am Seiteneinstieg
  • verschließbares Helmstaufach im Fahrerhausdachspoiler integriert
  • Granulatfußboden mit Wannenefekt
  • Möbel aus hochwertigen Kömacel Platten
  • CAN BUS Steuerung
  • stufenlos dimmbare Energiesparleuchten in die Kofferdecke eingelassen (geringe Schattenbildung) mit Blue-Line-LED Traumalicht
  • LED-Arbeitsscheinwerfer
  • alle Steckdosen in die Wände versenkt montiert
  • 50 A Votronic Ladegrät mit programmierbarer Ladekennlinie
  • 1.000 W Wechselrichter für netzunabhänige 230 V Energieversorgung
  • Stollenwerk Fahrtrage
  • Patientenraumkamera mit Monitor in der Fahrerkabine
  • Automatische 90° Hecktürarretierung, bis zu 180° möglich
  • Rübsam Rammschutz-Trittstufe
Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Hänsch GSF-LED-Integra Module vorne mit GSF-Spoileraufsatz
  • Martin-Horn 2297 GM
  • 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
  • Tonfolgeanlage Hänsch TFA 624 mit zwei Druckkammerlautsprecher Hänsch DKL 604
  • LED-Module Hänsch Integro Typ GSF-02 am Heck
  • Heckwarneinrichtung Hänsch effekta RWS Sputnik nano
Besatzung 1/1 Leistung 140 kW / 190 PS / 188 hp
Hubraum (cm³) 2.987 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 5.000
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Eingestellt am 24.11.2020 Hinzugefügt von Einsatzfahrten_Ruhrpott
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