Einsatzfahrzeug: Florian Straubing 01/32-01

Drehleiter mit Korb (DLK 12/9 PLC III) der Freiwilligen Feuerwehr Straubing, stationiert beidem Löschzug Zentrum. Als Fahrgestell dient ein Mercedes-Benz Vario 818 D, der feuerwehrtechnische Aufbau stammt von der Firma Metz.

Technische Daten:

• Fahrgestell: MB Vario 818 D
• Aufbau: Metz
• Baujahr: 2009
• Indienststellung: 2009
• Motor: OM 904 LA Reihen-4-Zylinder Diesel (Euro 4)
• Leistung: 130 kW (177 PS) bei 2.200 1/min
• Hubraum: 4.249 cm³
• Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
• Antrieb: 4x2 (Straße)
• Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
• Länge: 7.400 mm
• Breite: 2.310 mm
• Höhe: 2.900 mm
• Zul. Gesamtgewicht: 8.300 kg
• Leergewicht: 8.055kg

Abstützung: Kombinierte Senkrecht- und Schrägabstützung, mit 2 Senkrecht-Stützen vorne und 2 Schräg-Stützen hinten

Rettungshöhe: 12 m bei 9 m seitlicher Ausladung

Beladung/ Ausstattung:

• Arbeitsstellenscheinwerfer
• Leitkegel 500 mm
• Standrohr 2B
• Krankentrage

Die Feuerwehr Straubing beschaffte 2009 als dritte und zugleich letzte deutsche Wehr eine Drehleiter mit Korb 12/9 auf einem MB Vario Fahrgestell. Diese Baureihe gilt als die kleinste vollautomatische Drehleiter der Welt. Notwendig ist ein derartiges Fahrzeug, um auch für Einsatzlagen in engen Gassen und in Innenhöfen der Straubinger Innenstadt gewappnet zu sein. Auch zahlreiche Torbögen lassen sich mit dieser besonders kompakten und wendigen Drehleiter problemlos durchfahren. Ein weiterer Vorteil dieser kompakten Drehleiter ist die geringe Achslast, dank der nahezu alle Tunnel- und Keller- bzw. Tiefgaragendecken befahren werden können. Bevor diese vollautomatische Drehleiter mit Korb beschafft werden konnte, setzten die Straubinger auf eine DL 18 aus dem Hause Magirus, welche jedoch manuell bedient werden mussten und zudem über keinen Rettungskorb verfügte.

An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an die Feuerwehr Straubing für den erstklassigen Fototermin!

• 3 Doppelblitz-Kennleuchten FG Hänsch Nova-S
• Martin-Horn 2297 GM
• 2 Frontblitzer FG Hänsch Sputnik Nano