Einsatzfahrzeug: D-HDST (c/n: 20224)
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Einsatzfahrzeug-ID: V151850 Weiteres Foto hochladen
| Funkrufname | D-HDST (c/n: 20224) | Kennzeichen | D-HDST |
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| Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) | ||
| Wache | DRF LRZ Bautzen - Christoph 62 | Zuständige Leitstelle | k.A. |
| Obergruppe | Rettungsdienst | Organisation | DRF Luftrettung |
| Klassifizierung | Rettungshubschrauber | Hersteller | Airbus Helicopters |
| Modell | BK-117 D2 (EC-145 T2) (LBA: EASA R.010) | Auf-/Ausbauhersteller | Bucher Leichtbau AG |
| Baujahr | 2018 | Erstzulassung | 2018 |
| Indienststellung | 2018 | Außerdienststellung | k.A. |
| Beschreibung | Rettungshubschrauber der DRF-Luftrettung GmbH auf Basis einer EC-145 T2 (BK-117D2) und dem medizinischen Ausbau durch die Firma Bucher Leichtbau AG. Der Ursprung dieser Maschine ist die BK 117, ein leichter zweimotoriger Hubschrauber, der im Jahr 1979 als Gemeinschaftsproduktion des Messerschmitt-Bölkow-Blohm und der japanischen Kawasaki Heavy Industries entstand und mit zwei Lycoming LTP 101 Triebwerken ausgestattet war. Im Jahr 2000 hatte die Weiterentwicklung BK 117 C2, auch EC 145 genannt seinen Erstflug. Diese Weiterentwicklung bestand in einer Vergrößerung der Zelle und wurde von zwei Turbomeca Arriel 1E2 angetrieben, MTOW 3585 kg Die EC145 wurde zur EC 145T2 (BK 117 D2) weiterentwickelt, leistungsstärkerer Antrieb mit zwei Arriel 2E, mit einem Fenestron zum Drehmomentausgleich und einer neuen Avionics Ausstattung. Das MTOW wurde auf 3650 kg erhöht. Im Jahr 2010 begann die Erprobung in dem die Zelle einer EC 145 (mit der c/n 9002) einen Heckausleger mit einem Fenestron ausgerüstet wurde. Im Jahr 2014 wurde diese erste Serienmaschine (c/n 20010) an die DRF Luftrettung ausgeliefert. D-HDST |
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| Ausrüster | k.A. | ||
| Sondersignalanlage | k.A. | ||
| Besatzung | 1/2 nachts 2/2 | Leistung | k.A. |
| Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 3.650 |
| Tags |
k.A.
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| Eingestellt am | 08.02.2019 | Hinzugefügt von | Sachse |
| Aufrufe | 14691 | ||
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