Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Rotenburg 43/85-51

Rettungswagen (RTW) des
DRK-Kreisverbandes Bremervörde,
eingesetzt im DRK-Einsatzzug von der DRK-Bereitschaft Tarmstedt.

Fahrgestell:
Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI,
Vierzylinder-Dieselmotor OM651 DE22LA,
Hubraum: 2.143 cm³,
Leistung: 163 PS / 120 kW,
Radstand: 3.665 mm,
zul. Gesamtgewicht: 4.600 kg

Aufbau:
Wietmarscher-Ambulanz und Sonderfahrzeuge GmbH
Breite: 2.160 mm,
Höhe: 2.860 mm.

Laufbahn:
Baujahr: 2009,
Indienststellung an einer Rettungswache des Bayerischen Roten Kreuzes,
Verkauf an den DRK-Kreisverband Bremervörde: März 2015,
Herabstufung zum NKTW: 2017.

Anmerkungen zum Fahrzeug:
Der DRK-Kreisverband Bremervörde beschaffte im Frühjahr 2015 zwei gebrauchte "Bayern-RTW", um den Einsatzzug deutlich besser auszustatten. Als Standorte wurden Gnarrenburg und Tarmstedt gewählt. Beide Fahrzeuge sind wie ein RTW beladen, seit 2017 werden sie jedoch einsatzmäßig nur als Notfall-Krankentransportwagen (NKTW) geführt. DIeser hat jetzt daher die Funkrufnummer "Rotkreuz Rotenburg 43/93-51".

Link zum Fahrzeug in Gnarrenburg: https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/139975

Anmerkungen zu den Bayern-RTW:
Bayern-RTW der 4. Generation (Beschaffungsserie RTW BY 2010)

2004 wurde die erste Generation von einheitlichen Rettungswagen in Bayern in Dienst gestellt. Ziel war es zum einen die Beschaffungskosten zu senken und zum anderen eine leichtere Austauschbarkeit untereinander zu gewährleisten.

Die 4. Generation (RTW BY 2009) gibt es in zwei Varianten:

• Strassenfahrgestell
• Allradfahrgestell

Bei der Straßenversion wird dann ein schmälerer Koffer verbaut Im Gegensatz zur Vorgängergeneration werden statt der Hänsch DBS 3000-Balken nun Doppelblitzkennleuchten Hänsch Nova verbaut, die akustische Warnanlage wanderte in den Kühlergrill.

Ein weiterer Unterschied liegt in der Rückkehr zu einem konventionellem 6-Gang-Handschaltgetriebe.

Waren die ersten ausgelieferten Fahrzeuge noch auf einem Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI aufgebaut, werden die neueren Fahrzeuge bereits auf mit dem neuen Motor als Sprinter 516 CDI geliefert

Aufbau:

• Kofferaufbau ins Sandwich-Bauweise
• Umfeldbeleuchtung links, rechts, hinten (getrennt schaltbar)
• seitliche Schiebetür für Zugang in den Behandlungsraum
• Rückfahrkamera Waeco
• RTW Typ C nach EN 1789
• Konturbeklebung nach ECE-R 104
• zwei Kofferbreiten für Allrad- und Straßenvariante

• 2x FG Hänsch Nova Kennleuchten
• 2x FG Hänsch Comet Kennleuchten am Heck
• 2x FG Hänsch Sputnik Pico Frontblitzer
• 2x FG Hänsch DKL 600 Druckkammerlautsprecher
• FG Hänsch Typ 620 Sondersignalanlage mit Stadt/Landschaltung und elektronischem Kompressorsignal