Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Coburg 76/02 (a.D.)

Bayern-NEF der 2. Generation (Beschaffungsserie NEF BY 2016), des BRK Kreisverband Coburg, auf Basis eines BMW X3 (F25) xDrive20d und dem medizinischen Ausbau durch die Firma Ambulanzmobile Schönebeck.

Das Fahrzeug wird mit seinem Schwesterfahrzeug (CO-RO 761) im wöchentlichen Wechsel betrieben und dient im Landkreis Coburg auch als Reserve-NEF, falls eines der beiden regulären Fahrzeuge durch Wartung oder Unfall nicht einsatzbereit ist.
Mit Indienststellung des Fahrzeugs, wurde der Vorgänger auf Basis Skoda Oktavia Scout außer Dienst gestellt.

Bereits im Jahre 2006 wurden ausgiebige Tests für ein standardisiertes Bayern-NEF durchgeführt. Folgende Fahrzeuge wurden damals getestet:

• BMW X3
• VW Sharan
• VW Caddy
• VW T5
• Mercedes Benz Vito

Die Ergebnisse verliefen allerdings wenig zufriedenstellend, sodass sich das Projekt, respektive die Einführung des Standard-NEF für Bayern verzögerte.

Im Jahre 2009 wurde im bayerischen Rettungsdienst der Verlegungsnotarztdienst samt Verlegungsarzteinsatzfahrzeug (VEF) definiert, welche eine gesonderte Form des Notarztdienstes in Bayern darstellt. Demnach wurde mit den Hilfsorganisationen in Bayern, der Berufsfeuerwehr München und der Arbeitsgemeinschaft Bayerischer Notärzte (AGBN) ein umfangreiches Lastenheft erstellt, welches die künftigen NEF/VEF umschrieb und die hohen Anforderungen der DIN 75079:2009 mit beinhaltete.

Wie auch die erste Generation von Bayern-NEF sind die Fahrzeuge mit mit einer GPS-Antenne ausgerüstet, welche die Anbindung an das Einsatzleitsystem der Integrierten Leitstellen erlaubt.

Der Heckausbau des BMW unterscheidet sich allerdings erheblich von dem der Bayern-NEF der ersten Generation.
So verfügt der BMW nun nicht mehr über einen kompletten Auszug. Lediglich die Ablageplatte ist noch ausziehbar. Der restliche Ausbau hingegen ist fest im Kofferraum montiert.
Eine weitere Veränderung ist das auf der Rückbank verbaute Schranksystem. Dieses befindet sich nun auf der linken Seite.

Seit Mitte 2016 sind alle Neufahrzeuge mit einer Pressluftfanfaren-Anlage (Max-Martin 2298 GM) ausgestattet, welche in den seitlichen Bereichen der unteren Stoßstange angebracht ist.

Technische Daten:

• Fahrgestell: BMW F25 xDrive20d
• Motor: R4 Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung
• Leistung: 140 KW / 190 PS
• Antrieb: Allradantrieb mit Haldex-Kupplung zwischen Vorder- und Hinterachse
• Hubraum: 1.995 cm³
• Sitzplätze: 3
• Radstand: 2.810 mm
• Breite: 1.881 mm
• Höhe: 1.661 mm (Ohne Sondersignalanlage)
• Länge: 4.648 mm
• Zulässiges Gesamtgewicht: 2.315 kg
• Baujahr: 2015
• 8-Gang Automatik

Ausbau:

• Einbauschrank mit BTM-Fach, Kühlbox und Wärmefach, sowie Ablagefächer
• Heckausbau mit Aufnahmemöglichkeit für Notfallkoffer/Rucksäcke, EKG/Defi, Absaugpumpe und Notfallrespirator
• Arbeitsplatte in Heckauszug integriert

Medizinische Ausstattung:

• Notfallrucksack Pax Wasserkuppe
• Physiocontrol Lifepak12 in Vollausstattung
• Weinmann Medumat Transport Notfallrespirator
• Weinmann Accuvac Rescue Absaugpumpe
• Spritzenpumpe Braun Pilot A2

An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an den Kollegen Claus W. für den gewohnt unkomplizierten und erstlklassigen Fototermin!

Fahrzeug nach Motorschaden a.D.

• Warnbalken FG Hänsch DBS 4000 mit
  • 2 blaue LED-Hauptkennleuchtenmodulen
  • 4 blaue LED-Zusatzkennleuchtenmodulen (Zusatzblitzer), je 2 nach vorne und hinten
  • 1 blaue LED-Powerblitzen (Optionales Lichtmodul)
• Frontblitzer Standby BL88-E Bulls Eye
• Heckblitzer Standby BL88-E Bulls Eye in der Heckklappe
• 2x FG Hänsch DKL 604 Druckkammerlautsprecher
• FG Hänsch Typ 624 Sondersignalanlage mit Stadt/Landschaltung
• Pressluftffanfaren Max Martin 2298 GM