Einsatzfahrzeug: FDNY - EMS - Medic 18 - NEF 836

FDNY - EMS - Medic 18 - NEF
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Einsatzfahrzeug-ID: V133499 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname FDNY - EMS - Medic 18 - NEF 836 Kennzeichen AX9227
Standort Amerika (America)Nordamerika (North America)Vereinigte Staaten von Amerika (United States of America)New YorkNew York City
Wache FDNY*EMS Station 18 - Bathgate Station Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Rettungsdienst Organisation Berufsfeuerwehr (BF)
Klassifizierung Sonstiges Fahrzeug Rettungsdienst Hersteller Ford
Modell Explorer Utility Auf-/Ausbauhersteller Sonstige
Baujahr 2016 Erstzulassung 2016
Indienststellung 2016 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Fly Car 18 "Medic 18" des Tactical Battalions des EMS des Fire Department of New York, stationiert auf der EMS Station 18 Bathgate

  • Fahrgestell: Ford Explorer Utility
  • Baujahr: 2016
  • Fahrzeug-Identcode: FM164058

2016 führte das FDNY zu Erprobungszwecken in der Bronx das sogenannte "Fly Car"-System ein. Da sich in der Bronx die Einsatzzahlen für den Rettungsdienst und den Brandschutz jährlich erhöhten, stieg auch die Einsatzbelastungen aller Wachen. So dass sich das FDNY auf politschen Druck dazu entschloss eine Veränderung des bisherigen Rettungsdienstsystemes herbeizuführen. Schwerpunkte sollten die Herabsetzung der Hilfsfrist, die Entlastung Rettungsdienstfremder Einheiten (Engine Companies) und die Vermeidung von Doppelbeschickungen (ALS und BLS Ambulance) sein. Jeder FDNY EMS*Station in der Bronx wurde daher ein Fly Car zur Verfügung gestellt. Das Fahrzeug ist mit einem Paramedic und einem EMS-Lieutenant besetzt. Die Beladung umfasst neben dem Basismedizinischen Gerät wie Notfalltasche, Sauerstoff und Defi auch alles an Material was benötigt wird, um eine BLS Ambulance zu einer ALS Ambulance aufzuwerten. Das Fly Car wird daher seit der Einführung zu folgenden Einsätzen alarmiert:

  • Nachforderung von einer BLS Ambulance
  • Eigenständige First Responder Einsätze
  • Ablösung einer Engine aus einem First Responder Einsatz

Über den Rettungsdienst des FDNY:

Bis zum 17. März 1996 wurde in New York City der Rettungsdienst durch die kommunalen Rettungswagen des NYC*EMS unter der New York City Health and Hospitals Corporation, eine gemeinnützige Aktiengesellschaft, die sowohl eigene Rettungswagen als auch Krankenhaus-Rettungswagen unterhielt, betrieben. Am 17. März 1996 wurde das NYC*EMS mit dem New York City Fire Department verschmolzen und bildete das Bureau of EMS. Die Mitarbeiter des neu gegründeten Bureau of EMS wurden als FDNY-Mitarbeiter eingestuft und wurden für eine Beförderung zum "Firefighter" innerhalb der Abteilung zugelassen. Als Ergebnis der Fusion wurde der FDNY-Bureau of EMS das größte Feuerwehr-basierte EMS-System in den Vereinigten Staaten von America.

Das FDNY-Bureau of EMS heute:

Heute ist das FDNY-Bureau of EMS und die darin integrierte EMS-Division verantwortlich für den Betrieb aller rettungsdienstlichen Einheiten im 911-System der Stadt New York. Die FDNY EMS Division betreibt 67% der eingesetzten Einheiten im Rettungsdienst der Stadt New York. Die anderen 33% der Einheiten werden durch krankenhauseigene Rettungsdienste, den sogenannten freiwilligen Rettungswagen betrieben. Die FDNY EMS Division verwaltet und steuert auch die Rettungsleitstelle (Emergency Medical Dispatch-EMD) und die Telemetrie (Online ärztliche Kontrolle). Die FDNY EMS Division ist auch verantwortlich für alle ManV-Einsätze und Zwischenfälle (Mass Casualty Incidents MCI) in New York City.

Die FDNY EMS Division:

Das FDNY-Bureau of EMS gliedert sich in insgesamt 5 Divisionen. Jede Division hat einen Chief und eine Logistical Support Unit (LSU). Die Division ist danach in weitere Battalione (Rettungswachen) unterteilt, die EMS Condition Cars und ALS sowie BLS Ambulancen einsetzen.

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Dachbalken
  • Heckscheibenblitzer
  • Blitzer in den Schlussleuchten
  • Frontblitzer
  • Blitzer in den Frontleuchten
Besatzung 1/1 Leistung k.A.
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) k.A.
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Eingestellt am 22.12.2016 Hinzugefügt von Daniel Wachtmann
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