Einsatzfahrzeug: Ísafjörður - Slysavarnafélagið Landsbjörg - SK „GUNNAR FRIÐRIKSSON“ (a.D.)

Seenotkreuzer "Gunnar Friðriksson", der isländischen Rettungsorganisation Slysavarnafélagið Landsbjörg (SLFÍ; Icelandic Association for Search And Rescue; ICE-SAR), stationiert im Hafen von Ísafjörður.

Technische Daten:

• Hersteller: VT Halmatic
• Ausbauer: Souter Marine Ltd.
• Typ: Arun-Class
• Motor: Caterpillar 3408TA V8
• Motorleistung: 2x 485 bhp
• Länge: 15,86 m (52 ft) / Breite: 5,34 m (17 ft 6 in) / Tiefgang: 1,52 m (5 ft)
• Verdrängung: 31,5 t
• Höchstgeschwindigkeit: 18 Knoten
• Reichweite: 250 Seemeilen

Ausstattung:

• selbstaufrichtender Halbgleiter mit einem GfK-Rumpf
• Maschinenanlage von Caterpillar
• Besatzung: 6 Mann

Stationierungsorte:

• 1990 bis 1999: verschiedene Wachen der RNLI unter dem Namen "Duke of Atholl" als Teil der Reserveflotte, Op.No. 52-46
  Royal National Lifeboat Institution
• 1999 bis 1999: Weymouth
  Royal National Lifeboat Institution, Großbritannien
• 1999 bis 2003: unbekannt
  Royal National Lifeboat Institution
• 2003 bis 2004: Hartlepool
  Royal National Lifeboat Institution, Großbritannien
• 2004 bis 2008: verschiedene Wachen der RNLI als Teil der Reserveflotte
  Royal National Lifeboat Institution
• seit 2008: Ísafjörður
  SVFÍ / ICE-SAR, Island

Die SLFÍ wurde 1918 gegründet und verbindet in einer Organisation alle gängigen Rettungseinheiten: Bergrettung Katastrophenschutz, Wasserrettung, Seenotrettung und Luftrettung. ICE-SAR rekrutiert sich aus tausenden Freiwilligen, die in den Rescue-Teams der Organisation mitarbeiten.

SLFÍ besitzt 14 Seenotrettungsboote, die rund um Island stationiert sind. 1987 wurde ein ständig besetztes MRCC durch die isländische Küstenwache ICG eingerichtet, mit Sitz in Reykjavik welche auch die Seenotrettungseinsätze von ICE-SAR-Schiffen mit koordiniert.