Einsatzfahrzeug: Florian Oschersleben 33-01 (a.D.)

Florian Oschersleben 55/33-01
Florian Oschersleben 55/33-01
Gerätefach G3

Einsatzfahrzeug-ID: V119631 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Florian Oschersleben 33-01 (a.D.) Kennzeichen BÖ-L 112
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Sachsen-AnhaltBörde (BK, BÖ, HDL, OC, OK, WMS, WZL)
Wache FF Oschersleben (Bode) OF Oschersleben Zuständige Leitstelle Leitstelle Börde (BK)
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Drehleiter-Korb Hersteller MAN
Modell 15.264 LC Auf-/Ausbauhersteller Metz
Baujahr 1998 Erstzulassung 1998
Indienststellung 1998 Außerdienststellung 2023
Beschreibung

Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Oschersleben (Bode).

Als Hubrettungsgerät setzte die Feuerwehr Oschersleben von 1998 bis 2003 eine DLK 23-12 PLC III des Herstellers Metz ein. Die Abstützung erfolgte über das bekannte Waagerecht-Senkrecht-System, das eine Einzelsteuerung für alle Stützen sowie eine stufenlose Abstützbreite zwischen 2.400 und 4.500 Millimetern bot. Außerdem bestand die Möglichkeit, ein Gefälle der Aufstellfläche von bis zu sieben Grad auszugleichen, da die Metz-Abstützung das Fahrzeug ausheben konnte. Bei Wettbewerber Magirus löst man dies über den Drehkranz.

Der Hubrettungssatz der DLK bestand aus einem vierteiligen Leiterpark, der hydraulisch ein- und ausgezogen, aufgerichtet und geneigt sowie gedreht werden konnte. Bei einem Aufrichtwinkel von 75 Grad erreichte das Fahrzeug eine Rettungshöhe von 30 Metern.

An der Spitze des Leitersatzes war ein Rettungskorb mit einer Tragfähigkeit von 270 Kilogramm bzw. drei Personen angebracht. Hier konnten auch ein Wenderohr oder eine Krankentragenlagerung montiert werden. Das Podium umfasste sechs Geräteräume für die Normbeladung.

Das im Mai 1998 zugelassene Fahrzeug wurde Ende 2018 bei Rosenbauer generalüberholt. Im September 2023 ersetzte man den MAN durch eine neue DLA(K) 23/12 auf Iveco mit Magirus-Aufbau. Kurz darauf versteigerte die Stadt die ausgemusterte Drehleiter über ein Auktionshaus.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: MAN 15.264 LC silent (L 2000)
  • Motor: 6-Zylinder-Turbodiesel (D0826LF)
  • Motorleistung: 191 kW bei 2.300 U/min
  • Hubraum: 6.871 cm³
  • Getriebe: manuelle 6-Gang-Schaltung
  • Antrieb: Heck
  • zulässiges Gesamtgewicht: 14.000 kg
  • Leergewicht: 13.045 kg
  • Länge: 10.000 mm
  • Breite: 2.400 mm
  • Höhe: 3.260 mm

Aufbau:

  • Hersteller: Metz, Karlsruhe
  • Typ: DLK 23-12 PLC III
  • maximale Rettungshöhe: 30,75 m
  • maximale Aufrichtwinkel: 75°
  • maximale Korbtraglast: 270 kg
  • Nennrettungshöhe: 23 m
  • Nennausladung: 12 m
  • Abstützung: waagrecht-senkrecht
  • Abstützbreite: variabel, 2.400 mm bis 4.500 mm

Ausstattung:

  • 4-teiliger Leiterpark
  • Aufsatz für Wenderohr am Korb (1.600 l/min bei 10 bar)
  • Krankentragenhalterung am Korb
  • 6 Geräteraume
  • Arbeitsstellenscheinwerfer
  • Funkgerät 4 m
  • Funkgerät Sepura MRT TETRA
  • 2 Handfunkgeräte Sepura HRT

Beladung u.a.:

  • 2 Atemschutzgeräte
  • Standrohr
  • 2 CM-Strahlrohre
  • Verteiler B-CBC
  • 4 C-Druckschläuche
  • 2 B-Druckschläuche 20 m
  • B-Druckschlauch 35 m
  • Überflurhydrantenschlüssel
  • Sprungpolster
  • Motorkettensäge mit Zubehör
  • Elektrokettensäge
  • 2 Feuerwehräxte
  • 2 Handscheinwerfer
  • 2 Scheinwerfer
  • Handfeuerlöscher 12 kg
  • 5 Feuerwehrleinen
  • Werkzeugkasten
  • Verkehrsleitkegel
  • Unterlegkeile

Funkrufname bis 2015:

  • Florian Oschersleben 55/33-01

Vielen Dank an die Freiwillige Feuerwehr Oschersleben (Bode), speziell den hauptamtlichen Gerätewart, für die freundliche Unterstützung!

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Rundumkennleuchten Bosch RKLE 150
  • Martin-Horn 2297 GM
  • 2 Frontblitzer Hella BSX-Multi
  • 2 Kennleuchtenmodule Hänsch Integro Universal am Heck
  • Heckwarnsystem mit 2 LED-Modulen Hänsch Integro Universal in Gelb
Besatzung 1/2 Leistung 191 kW / 260 PS / 256 hp
Hubraum (cm³) 6.871 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 14.000
Tags
k.A.
Eingestellt am 03.12.2014 Hinzugefügt von André Podschun
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