Einsatzfahrzeug: Sale - Greater Manchester Fire and Rescue Service - WrL

Water Tender Ladder (WrL) der Sale Fire Station des Greater Manchester Fire and Rescue Service.

Fahrgestell: Volvo FL 6 H 250
Aufbau: Saxon Sanbec

Ausstattung u.a.:

• Feuerlöschkreiselpumpe Godiva FP 4010 (4.200 l/min bei 10 bar)
• Löschwassertank 1.800 l
• 2 Schnellangriffseinrichtungen
• wasserführende Armaturen
• Tragbare Pumpe
• Stromerzeuger
• hydraulischer Rettungssatz Weber (Schere, Spreizer, Rettungszylinder)
• Hebekissensatz
• Lichtmast mit 4 Scheinwerfern
• 4 Atemschutzgeräte im Mannschaftsraum
• Datenterminal
• Schiebeleiter 13,5 m
• Schiebeleiter 10,5 m
• Hakenleiter

Die Fahrzeuge auf Volvo-Fahrgestellen wurden für Manchester seit den frühen 1990ern in bereits vierter Generation gebaut, das Fahrzeug auf dem Bild gehört zur vierten und letzten Generation.

Der typische „Manchester-Aufbau“ wurde rein äußerlich mehr als 15 Jahre lang fast unverändert hergestellt. Zu Modifikationen gehörten u.a. bessere Rollläden, ausklappbare Podeste sowie ausziehbare Geräteschubladen. Die Mannschaftskabine wurde, wie auch der Aufbau, von Saxon Sanbec in der 1990er Jahren entworfen und hat folgende Merkmale:

• Sitze entgegen der Fahrtrichtung
• Verbreiterung der Kabine im hinteren Teil
• zusätzliche Gerätefächer bzw. Schubladen im Innenraum

Die Fahrzeuge entsprechen zwar nicht den neuesten Design-Trends, haben aber ihre Vorteile, wie z.B. kompakte Abmessungen, Langlebigkeit und einfache Bedienung.

Nachdem Saxon Sanbec im März 2005 den Feuerwehrfahrzeugbau einstellte, bekam die Firma TVAC den Zuschlag. Die ab 2007 hergestellten Fahrzeuge haben keine Verbreiterung der Kabine mehr, dafür ist sie aber länger und der Geräteaufbau ist neu.

Die meisten Einsatzfahrzeuge des „Greater Manchester Fire and Rescue Service“ sind auf Volvo-Fahrgestellen aufgebaut, insgesamt sind es über 120.

Antreffen kann man sie als Löschfahrzeuge, Rüstwagen, Einsatzleitwagen, Teleskopmaste, Schlauchwagen und Ausbildungsfahrzeuge.

In kleinen Stückzahlen gibt es aber auch Fahrgestelle von ERF (gehört heute zu MAN), z.B. als GW-Logistik und SLF bzw. ZLF; MAN als WLF und GW-Gefahrgut; Iveco als GW-Wasser und Pinzgauer 6x6 als KLF.

Bei den Hubrettungsfahrzeugen handelt es sich um Teleskopmaste aus den 1970ern und 1980ern, allerdings auf neueren Fahrgestellen. Drehleitern sucht man in Manchester vergebens.

Greater Manchester Fire and Rescue Service:

Der Greater Manchester Fire and Rescue Service ist die Feuerwehr des Metropolitan County of Greater Manchester. Dem Greater Manchester Fire and Rescue Service gehören 41 Feuerwachen an, wovon 36 als ständig besetzte Berufsfeuerwehrwachen eingestuft sind, 6 Wachen sind tagsüber fest und nachts von freiwilligen Kräften (On Call) besetzt.

• 2 Warnbalken Premier Hazard Minimax
• Preßlufthorn
• Frontblitzer Premier Hazard XT3
• Heckblitzer Premier Hazard XT3