Einsatzfahrzeug: Kuuma - VPK - LF - JO31 (a.D.)

Löschfahrzeug der Kuuman VPK (Vapaaehtoinen Palokunta; Freiwillige Feuerwehr in Kuuma)

Fahrgestell: Sisu SB-140
Aufbau: Kiitokori

Dieser Fahrzeugtyp, der auch als Moni-Sisu bezeichnet wird, wurde von Ende der 1970er Jahre bis Mitte der 1980er Jahre als Basis für Spezialfahrzeuge produziert. Dabei wurden vor allem Feuerwehrfahrzeuge und mobile Büchereien gefertigt.
Trotz der geringen Stückzahl an produzierten Fahrzeugen, gibt es mindestens 3 Grundversionen: den Sisu SB-127 mit und ohne Modellpflege, sowie den Sisu SB-140 mit eher rechteckigen Scheinwerfern.
Bei allen Baureihen sind dabei Ausführungen mit senkrechten und geneigten Windschutzscheiben bekannt. Offenbar sind diese auch nicht spezifisch einem Aufbauhersteller zuzuordnen.

Als Aufbauhersteller sind für diese Serie nur Erikoiskori und Kiitokori bekannt. Bis auf einen Rüstwagen der Feuerwehr Helsinki handelte es sich dabei ausschließlich um Löschfahrzeuge. Für die Mannschaftskabine war sowohl eine kurze Ausführung für drei Personen als auch eine lange für ca. 6 Personen lieferbar – beide hatten allerdings nur zwei Türen.

Der Antriebsstrang besteht bei allen Modellen aus einem Valmet 611 Motor und einem Allison-Automatikgetriebe. Der eigentlich als zuverlässig geltende Motor zeigte hier deutliche Schwächen in der Haltbarkeit, was auf den Einbauort unter der Kabine zurückgeführt wurde. Der übliche Platz an der Fahrzeugfront wurde für eine Feuerlöschkreiselpumpe genutzt (ähnlich wie später beim Rosenbauer Falcon). Auch die Abstimmung zwischen Motor und Getriebe erwies sich als problematisch: Weil das Automatikgetriebe bei starken Bremsmanövern die Fahrstufen zu langsam einlegte, starb der Motor ab, was in einem spektakulären Fall bei einer Alarmfahrt in der Innenstadt von Helsinki zu einer 360°-Drehung um die Hochachse führte – glücklicherweise kam es dabei nicht zu einem Unfall.

Aus einem Fahrzeug ist bekannt, dass eine Pumpe vom Typ Esteri H-19 verbaut wurde, die mit einem Wassertank mit einem Fassungsvermögen von 2.500 l und einem mehrere hundert Liter großen Schaumtank verbunden war. Andere Fahrzeuge hatten Pumpen vom Typ Paltor NP3000 und Tanks mit Wassermengen zwischen 1.800 und 8.000 l.

Ausgeliefert wurden solche Fahrzeuge an die Feuerwehren von Helsinki (4 oder 5 Exemplare, davon eines als Rüstwagen), Tampere (2 Exemplare), Salo, Rovaniemi, Järvenpää, Kotka und Pori. In den 1990er Jahren wurden die Fahrzeuge an meist Freiwillige Feuerwehr weitergegeben. Die genauen Weitergaben sind schwierig nachzuvollziehen, bekannt sind Fahrzeuge aus Kuuma, Lahti, Kuusankoski, Joensuu, Järvenpää, Perniö und Ylivieska. Eventuell handelt es sich bei diesen auch um Erstauslieferungen.

Das Fahrzeug aus Joensuu ist offenbar mit Stand 2013 noch im Dienst, während das aus Järvenpää als Oldtimer erhalten werden soll. Fotos sind zu letzterem allerdings nicht bekannt.

Das Fahrzeug aus Kuuma entstammt nach Vergleichen mit anderen Fotos der ersten Baureihe. Eventuell handelt es sich auch um einen Prototypen dieser Fahrzeuge. Darauf deutet hin, dass keine weiteren Fahrzeuge in genau dieser Ausführung gefunden werden konnten und alle anderen Modelle als Verschluss für die Frontpumpe eine Klappe statt des hier verbauten Rollladens haben.

Genauere Informationen zu dieser Baureihe von Fahrzeugen werden jederzeit gerne angenommen.

• 2 AEB 595 Drehspiegelleuchten
• Hella KLJ 80 Drehspiegelleuchte am Heck
• Hella Frontblinker