Einsatzfahrzeug: Wissembourg - SDIS 67 - DLS(K) 18/12 - EPSA (a.D.)
Einsatzfahrzeug-ID: V71088 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Wissembourg - SDIS 67 - DLS(K) 18/12 - EPSA (a.D.) | Kennzeichen | 6666 ZQ 67 |
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Standort | Europa (Europe) › Frankreich (France) › Région Grand Est › Département Bas-Rhin (67) | ||
Wache | SDIS 67 CSP Wissembourg (FW) | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Drehleiter-Korb | Hersteller | Iveco |
Modell | EuroCargo 120 E 23 | Auf-/Ausbauhersteller | Camiva |
Baujahr | 2001 | Erstzulassung | 2001 |
Indienststellung | 2001 | Außerdienststellung | Ja, aber Jahr unbekannt |
Beschreibung | Échelle pivotante semi-automatique EPSA 25 / Drehleiter sequentiell mit Korb DLS (K) 18/12 des Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 67 Bas-Rhin, stationiert am Centre d'intervention et de secours de Wissembourg Fahrgestell: Iveco EuroCargo 120 E 23 Leiterpark: Beladung/ Ausstattung:
Wie bei vielen Drehleitern in Frankreich erfolgt auch bei dieser die Steuerung halbautomatisch. Das heißt das immer nur eine Leiterbewegung möglich ist und nicht wie bei den automatischen Drehleitern in Deutschland gleich mehrere Bewegungen gleichzeitig. Von der Beladung her unterscheidet sich diese Drehleiter aber nicht all zu viel von seinen deutschen Pendants. Wenderohr und Krankentragenlagerung, zwei Pressluftatmer und einige wasserführende Armaturen sind auch auf jeder deutschen Drehleiter vorhanden. Jedoch besteht die Besatzung in Frankreich nur aus zwei, statt drei, Feuerwehrangehörigen. Der Aufbau dieser Leiter stammt von der Firma Camiva. Camiva gehört schon seit vielen Jahren zum Iveco Magirus-Konzern. Anfangs unter der Dachmarke EuroFire zusammengefasst, änderte sich dies 2005 in Iveco Magirus. Mittlerweile wurde der Bau von Camiva-Drehleitern aufgegeben. Für Frankreich werden Magirus-Leitern bei Camiva umgerüstet und mit Camiva-Logos versehen. Ein weiterer Schritt zu Vereinheitlichung war die Einführung der AluFire 3-Aufbauten bei allen Einzelmarken des Konzerns. Die Drehleiter wurde zwischenzeitlich durch eine DLK 23/12 von Magirus auf Atego Fahrgestell ersetzt. Vielen Dank an die Mitglieder des CSP Wissembourg für die beiden spontanen Fotogelegenheiten und die Mithilfe! |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/1 | Leistung | 167 kW / 227 PS / 224 hp |
Hubraum (cm³) | 5.861 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
Tags | |||
Eingestellt am | 29.03.2010 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
Aufrufe | 16629 |
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