Einsatzfahrzeug: Magirus HMV Survivor I 2.0 - Magirus - SW

Geschützter Sonderwagen Magirus HMV Survivor I 2.0 als Vorführfahrzeug von Magirus

Fahrgestell/Aufbau: Magirus Defence Systems HMV Survivor I 2.0
Baujahr: 2026

Technische Daten:

• Motorleistung: 152 kW / 207 PS bei 2.400 1/min
• Drehmoment: 970 Nm
• Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
• Antrieb: Allradantrieb (4x4)
• Länge/Breite/Höhe: 6.590/2.830/3.169 mm
• Radstand: 3.625 mm
• Zuläassiges Gesamtgewicht: 10.500 kg
• Nutzlast: 3.000 kg

Schutzklassen:

• Beschuss: VPAM 9
• Minen: bis zum einer DM31 oder 6 kg TNT

Ausstattung:

• Reifendruckregelanlage
• Rückfahrkamera
• Kamerasystem mit Wärmebild und Nachtsicht
• Videosystem mit Speicher und Sendefunktion
• Zurrösen für bspw. Lufttransport
• Seilwinde
• Arbeitsstellenscheinwerfer
• Infrarot-Scheinwerfer
• Umfeldbeleuchtung
• Feuerlöschsystem
• ABC-Schutzanlage
• Klimaanlage

Als einziges Einsatzfahrzeug aus seiner Verteidigungs-Sparte zeigte Magirus auf der Interschutz 2026 in Hannover einen HMV Survivor I 2.0 als geschützten Sonderwagen in einer braunen Lackierung.

Der HMV Survivor I 2.0 von Magirus Defence Systems ist ein speziell geschütztes und geländegängiges taktisches Einsatzfahrzeug für die Anwendung bei Polizei und Militär – insbesondere bei deren Spezialeinheiten. Er vereint eine hohe Geländegängigkeit, hohe Mobilität und einen umfassenden Schutz für die Besatzung vor vielfältigsten Gefahren wie Beschuss und der Einwirkung von Minen und improvisierten Sprengsätzen (USBV/IED) in sich. Sowohl das Schutz-, als auch das Aufbaukonzept garantieren eine größtmögliche Modularität und erlauben die einfache Anpassung des HMV Survivor I 2.0 an unterschiedlichste Einsatzszenarien. Außerdem ist das komplett bei Magirus Defence Systems gebaute Fahrzeug auf eine einfache Wartung und Instandhaltung ausgelegt.

Entwickelt wurde der ursprüngliche HMV Survivor I noch bei Achleitner Fahrzeugbau, das 2025 durch Magirus übernommen wurde und seitdem als Magirus Defence Systems firmiert. Beim HMV Survivor I 2.0 handelt es sich wiederum um eine technisch weiterentwickelte Variante. Dabei wurden sowohl die Fahrzeugtechnik, als auch die Schutz- und Einsatzmöglichkeiten optimiert. Je nach Konfiguration kann das Fahrzeug ein Gesamtgewicht von bis zu 13 Tonnen erreichen und dabei Nutzlasten von bis zu drei Tonnen aufnehmen.

Die Aufgabengebiete des HMV Survivor I 2.0 finden sich dort wo Einsatzkräfte unter gefährlichen Bedingungen eingesetzt werden und dort auf geschützte Mobilität angewiesen sind. Dazu zählen beispielsweise Einsätze polizeilicher und militärischer Spezialeinheiten sowie Transportaufträge in und aus gefährlichen Bereichen. Zum Einsatz kommen geschützte Sonderwagen der Survivor-I-Familie unter anderem bei polizeilichen Spezialeinheiten wie dem EKO Cobra in Österreich.

Nähere Informationen zu den exakten Neuerungen gegenüber dem Vorgänger wurden aus taktischen Gründen nicht preisgegeben.

• 4 Frontblitzer, je 2 in der Dachkante und im Kühlergrill
• 4 Seitenblitzer, je 2 pro Seite
• 2 Hecblitzer