Einsatzfahrzeug: Magirus Dragon x8 - Magirus - FLF 100/170-20-250 (SuperDragon X8)

Flugfeldlöschfahrzeug FLF 100/170-20-250 vom Typ SuperDragon X8 als Vorführfahrzeug von Magirus.

Das Fahrzeug befindet sich heute als Leasing FLF bei der WF Flughafen Stuttgart.

Fahrgestell: Magirus Dragon X8
Aufbau: Magirus
Aufbautyp: SuperDragon X8
Baujahr: 2015

Technische Daten:
Motoren: 2 Dieselmotoren mit Abgasnorm Euro V à 412 kW, Gesamtmotorleistung: 824 kW
Antrieb: Allradantrieb, 8x8
Getriebe: Automatikgetriebe mit Retarder Allison
Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h
Beschleunigung 0 - 80 km/h: 25 s
Radstand: 5.050 mm

Feuerlöschkreiselpumpe:
Typ: MPN700
Hersteller: Magirus
Förderleistung: 10.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: IMAFP 600
Besonderheit: 3-stufige Feuerlöschkreiselpumpe aus Bronze, Pump and Roll-Betrieb

Löschmittel:
Wasser: 17.000 l
Schaummittel: 2.040 l
Löschpulver: 250 kg

Beladung/ Ausstattung:

• Umfeldbeleuchtung
• Anzeigen für Füllstände der Löschmitteltanks links und rechts am Aufbau
• Selbstschutzanlage
• Wasser- und Schaumwerfer auf dem Dach, Durchfluss: 6.000 l/min
• Wasser- und Schaumwerfer an der Front, Durchfluss: 2.500 l/min

Auf der Fachmesse Interschutz in Hannover im Sommer 2015 stellte Magirus drei Flugfeldlöschfahrzeuge aus seinem weit gefächerten Portfolio aus: Ein Impact- und zwei Dragon-Flugfeldlöschfahrzeuge. Während Magirus bei der Impact-Baureihe auf Serienfahrgestelle zurückgreift finden bei den Dragon-Flugfeldlöschfahrzeuge Spezialfahrgestelle Verwendung. Im Rahmen der Interschutz zeigte Magirus einen Dragon X6 und einen SuperDragon X6 auf Basis seiner gerade erst neu entwickelten Crash-Fire-Rescue Fahrgestelle. Während der gezeigte Dragon X6 ein Kundenfahrzeug für den spanischen Flughafenbetreiber aena ist, handelt es sich beim SuperDragon X8 um ein Vorführfahrzeug. Bei ihm handelt es sich zudem auch um das größte von Magirus angebotene Flugfeldlöschfahrzeug. Das Topmodell der Dragon-Baureihe, der SuperDragon X8, wird von Magirus mit zwei Radständen angeboten. Das ausgestellte Modell hat den langen Radstand von rund 5 m und nicht den kurzen von nur knapp 4 m, was vor allem mehr Stauraum für Ausrüstung mitbringt.

Das erste von Magirus entwickelte Flugfeldlöschfahrzeug auf einem Sonderfahrgestell war 1992 der Tucano. Dabei handelte es sich um ein wendiges Rapid Intervention Vehicle, also eine Art Vorauslöschfahrzeug für Flugunfälle. Während der Tucano in den 1990er Jahren wieder verschwand stellte Magirus 1998 den ersten Dragon X6 vor. Dem Dreiachser folgten bald die kleine zweiachsige Variante Dragon X4 und der große vierachsige Dragon X8. Auf der Interschutz 2010 wurde schließlich mit dem SuperDragon X8 das größte Modell der Dragon-Baureihe vorgestellt. Im Jahr 2012 folgten schließlich die sogenannten TEP-Versionen der einzelnen Dragon-Typen. Zur Interschutz 2015 wurden schließlich neu entwickelte Fahrgestelle für die Dragon-Baureihe eingeführt.

edit horner1291 (13/12/2021):
Derzeit als Leihfahrzeug Pilatus Flugzeugwerke bis Ende 2022.

• 4 LED-Kennleuchtenmodule FG Hänsch, davon 2 am Heck
• 2 Frontblitzer Federal Signal MicroLED