Einsatzfahrzeug: HH-7475 - Toyota Land Cruiser - Sonderwagen-BFE

Geschützter Sonderwagen SW 3 der Bereitschaftspolizei Hamburg, eingesetzt durch die Beweissicherungs- und Festnahmeeinheit, kurz BFE.

Die Beweisssicherungs- und Festnahmeeinheit der Bereitschaftspolizei Hamburg konnte im Jahr 2018 zwei gebrauchte Geschützte Sonderwagen 3, welche zuvor für Geld- und Werttransporte eingesetzt wurden, übernehmen.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Toyota Land Cruiser ("J10")
• Motorleistung: 210 kW bei 3.600 1/min (8-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 4.461 cm³
• Max. Drehmoment: 650 Nm bei 1.600 - 2.800 1/min
• Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
• Steigfähigkeit: 80% (begrenzt durch Grundadhäsion)
• Seitenneigung: 45%
• Wendekreis: 7 m
• Zulässiges Gesamtgewicht: 4.500 kg
• Länge: 4.900 mm
• Breite: 1.970 mm
• Höhe: 1.960 mm
• Radstand: 2.850 mm

Laufbahn:

• xx/2004 - xx/2018: Als Begleitfahrzeug für Geld und Werttransporte bei der Polizei Hamburg
• seit xx/2018: Beweisssicherrungs- und Festnahmeeinheit (BFE) der Bereitschaftspolizei Hamburg

Informationen zum SW3 Bundesbank:

Die Toyota Land Cruiser wurden vom österreichischen Spezialisten für Sonderschutzfahrzeuge Achleitner rund um das Jahr 2000 für die Deutsche Bundesbank aufgebaut, welche sie als Begleitfahrzeug für Werttransporte an verschiedene Polizeibehörden in Deutschland übergab.

Als Geschützte Sonderwagen 3, kurz SW 3, werden von den Polizeibehörden in Deutschland vor allem sondergeschützte, also gepanzerte, Fahrzeuge auf Basis von PKW-Fahrgestellen bezeichnet.Sie kommen beispielsweise beim Schutz von Werttransporten, im Objekt- und Personenschutz, bei gewalttätigen Großveranstaltungen oder auch zur Unterstützung von Spezialkräften zum Einsatz. Die vermutlich ersten Sonderwagen 3 dürften die nach den zahlreichen Terroranschlägen in den 1970er Jahren von mehreren deutschen Polizeibehörden beschafften gepanzerten Varianten der Mercedes-Benz G-Klasse sein. Auch die Deutsche Bundesbank beschaffte immer wieder gepanzerte Begleitschutzfahrzeuge zur Absicherung ihrer Werttransporte und überließ sie Polizeibehörden zur Nutzung. Von der Bundesbank wurden beispielsweise S-Klassen von Mercedes-Benz oder schon in den 1990er Jahren Toyota Land Cruiser aus der Baureihe J8 angeschafft. Handelte es sich noch bei den J8-Land Cruisern optisch um unauffällige Geländewagen die ihre Panzerung zu verbergen wussten, so zeigen die danach beschafften Land Cruiser J10 alleine schon durch ihre sehr kantige Spezialkarosserie deutlich das es sich um ein gepanzertes Fahrzeug handelt.

Von Achleitner wurde die gepanzerte Variante des Toyota Land Cruiser J10 als Survivor vermarktet. Die komplette Fahrgastzelle wurde durch ein neues gepanzertes Karosseriebauteil ersetzt, welche nur noch entfernt an einen Land Cruiser erinnert. Zumindest optisch im Originalzustand bleiben beim Achleitner Survivor Motorhaube mit Kühlergrill und der Teil der Heckpartie rund um die Rückleuchten. Auffällig an der Fahrgastzelle sind der geradlinige Aufbau mit vielen Kanten und Schrägen. Auch die Schutzverglasung des Toyotas fällt auf, ist doch beispielsweise die Windschutzscheibe komplett gerade und kein bisschen gewölbt. Durch die Panzerung fallen auch die Seitenscheiben kleiner aus als bei einem normalen Auto. Statt einer Heckklappe verfügt der Toyota auch am Heck über eine herkömmliche Tür. Für den Waffeneinsatz besitzt der Survivor an allen vier Seiten Schießscharten.

Ein sehr großes Dankeschön an den Kollegen der Pressestelle der Polizei Hamburg, sowie an die Beweissicherungs- und Festnahmeeinheit für diese einmalige und fantastische Fotogelegenheit!

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