Einsatzfahrzeug: Florian Nettetal 02 SW2000 01 (a.D.)
Einsatzfahrzeug-ID: V98340 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Florian Nettetal 02 SW2000 01 (a.D.) | Kennzeichen | VIE-8007 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Nordrhein-Westfalen › Viersen (VIE) | ||
Wache | FF Nettetal LZ Hinsbeck | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Viersen (VIE) |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Schlauchwagen | Hersteller | Iveco |
Modell | EuroCargo FF 95 E 18 WR | Auf-/Ausbauhersteller | Lentner |
Baujahr | 1994 | Erstzulassung | 1995 |
Indienststellung | 2010 | Außerdienststellung | 2024 |
Beschreibung | Schlauchwagen (SW 2000-Tr) der Freiwilligen Feuerwehr Nettetal, Löschzug Hinsbeck. Dieses im September 1995 zugelassene Fahrzeug wurde 2010 im Zuge der Erweiterung des Gerätehauses in Hinsbeck stationiert. Es war in die Bezirksbereitschaft 3 des Regierungsbezirks Düsseldorf eingebunden und konnte durch das Land Nordrhein-Westfalen auch für überregionale Einsätze im Rahmen des Katastrophenschutzes angefordert werden. Bis 2019 war der Iveco dem Kreis Viersen zugeordnet, danach ging er in den Besitz der Stadt Nettetal über. Diese versteigerte das Fahrzeug Anfang 2025 über Zoll-Auktion. Als Ersatz erhielt der LZ Hinsbeck im Oktober 2024 einen neuen Schlauchwagen Katastrophenschutz (SW KatS) auf Iveco mit Aufbau von Empl. Geschichte des SW 2000-Tr des Bundes: Das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) beschaffte ab Anfang der 1990er-Jahre in dritter Generation 80 Fahrzeuge dieser Bauart. Der SW 2000 löste 1980 die Schlauchkraftwagen des ehemaligen Luftschutzhilfsdienstes ab. Konzipiert wurde der damals neue Fahrzeugtyp für die Wasserförderung über lange Wegstrecken, insbesondere in der überörtlichen Hilfe des Katastrophenschutzes. Diese Option ist unter anderem bei Flächen-, Heide- und Waldbränden außerhalb bewohnter Gebiete mit stabiler Wasserversorgung von enormer Bedeutung, da hier Löschwasser aus größeren Entfernungen zum Einsatzort gefördert werden muss. Als Neuerung bei der dritten Generation wählte man ein komplett anderes Aufbaukonzept. Während zuvor klassische Geräteräume verwendet wurden, kombinierte man hier zwei Fächer mit einer Pritsche samt Plane und Spriegel. Die Geräteräume befanden sich hinter der Fahrerkabine und ermöglichten ein sicheres Verstauen des benötigten Zusatzmaterials sowie einen schnellen Zugang. Der große Heckbereich bot die Möglichkeit, die auf der Pritsche verlasteten Schlauchleitungen während der Fahrt zu verlegen oder das Fahrzeug optional für logistische Zwecke zu nutzen. Im Gegensatz zu den Vorgängergenerationen musste das Personal beim Verlegen jedoch hinter dem Schlauchwagen herlaufen, da er nicht über eine Heckplattform verfügte. Das einzelbereifte und somit geländegängige Fahrgestell stammte aus dem Hause Mercedes-Benz, der Aufbau wurde wie auch beim Nachfolger von Lentner gefertigt. Technische Daten:
Auf- / Ausbau: Lentner, Grafing Ausstattung u.a.:
Beladung u.a.:
Im Zuge der Vorbereitung auf den Digitalfunk wurden die Funkrufnamen in Nordrhein-Westfalen zum 01.10.2012 umgestellt. Mit Übernahme in den Besitz der Stadt änderte sich 2019 das ehemals kommunale Kennzeichen. Analoger Funkrufname: "Florian Viersen 04/63-21" Neues Kennzeichen: "VIE-F 8007" Nachfolger: https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/207931/ |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/2 | Leistung | 130 kW / 177 PS / 174 hp |
Hubraum (cm³) | 5.861 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 9.600 |
Tags | |||
Eingestellt am | 08.06.2012 | Hinzugefügt von | feuerwehrmann-112 |
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