Einsatzfahrzeug: Akkon Schweinfurt 71/70

Bayern-RTW der 4.Generation der JUH-Rettungswache in Schweinfurt auf Basis eines Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI NCV3 und dem medizinischen Kofferauf- und Ausbau durch die Firma Wietmarscher-Ambulanz und Sonderfahrzeuge GmbH.

2004 wurde die erste Generation von einheitlichen Rettungswagen in Bayern in Dienst gestellt. Ziel war es zum einen die Beschaffungskosten zu senken und zum anderen eine leichtere Austauschbarkeit untereinander zu gewährleisten.

Die hier gezeigte 4. Generation gibt es in zwei Varianten:

• Straßenfahrgestell
• Allradfahrgestell (hier wird dann ein schmälerer Koffer verbaut)

Im Gegensatz zur Vorgängergeneration werden statt der Hänsch DBS 3000-Balken nun Doppelblitzkennleuchten Hänsch Nova verbaut, die akustische Warnanlage wanderte in den Kühlergrill.

Ein weiterer Unterschied liegt in der Rückkehr zu einem konventionellem 6-Gang-Handschaltgetriebe.

Waren die ersten ausgelieferten Fahrzeuge noch auf einem Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI aufgebaut, werden die neueren Fahrzeuge bereits auf mit dem neuen Motor als Sprinter 516 CDI geliefert.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI NCV3
• Leistung: 110 kW / 150 PS
• Hubraum: 2.148 cm³
• Radstand: 3.665 mm
• Baujahr: 2010
• Ausbau: Wietmarscher-Ambulanz-Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)
• Klimaanlage Fahrerkabine und Patientenraum
• 6 Gang Handschaltung

Aufbau:

• Kofferaufbau ins Sandwich-Bauweise
• Umfeldbeleuchtung links, rechts, hinten (getrennt schaltbar)
• seitliche Schiebetür für Zugang in den Behandlungsraum
• Rückfahrkamera Waeco
• RTW Typ C nach EN 1789
• Konturbeklebung nach ECE-R 104
• zwei Kofferbreiten für Allrad- und Straßenvariante

Medizinische Beladung:

• Notfallrucksack
• Notfallkoffer Verbandsmaterial
• Notfallkoffer Kinder/Baby
• Weinmann Medumat auf Trageplatte
• Lifepak15 EKG/Defibrillator
• Sauerstoffsättigung SpO²
• Weinmann Accuvac Absaugpumpe
• Spritzenpumpe Fresenius
• Verbrennungsset
• Schaufeltrage
• Spineboard
• Stryker Fahrtrage
• Replantatbox
• Tragestuhl
• Luftkammer Bein- und Armschienen
• Vakuum Bein- und Armschienen
• KED-System

Bis Mäz 2017 war das Fahrzeg als Akkon Schweinfurt 71/01 in Einsatz.

• 2x FG Hänsch Nova Doppelblitzkennleuchten
• 2x FG Hänsch Comet Doppelblitzkennleuchten am Heck
• 2x FG Hänsch Sputnik Pico Frontblitzer
• 2x FG Hänsch DKL 600 Druckkammerlautsprecher
• FG Hänsch Typ 620 Sondersignalanlage mit Stadt/Landschaltung und elektronischem Kompressorsignal