Einsatzfahrzeug: MRB Hindenburg (a.D.)
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| Funkrufname | MRB Hindenburg (a.D.) | Kennzeichen | -- |
|---|---|---|---|
| Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Schleswig-Holstein › Kiel (KI) | ||
| Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
| Obergruppe | SEG/KatS | Organisation | Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) |
| Klassifizierung | Seenotrettungsboot | Hersteller | August Pahl Werft |
| Modell | Motorrettungsboot | Auf-/Ausbauhersteller | k.A. |
| Baujahr | 1944 | Erstzulassung | 1944 |
| Indienststellung | 1944 | Außerdienststellung | 1979 |
| Beschreibung | Ehemaliges Motorrettungsboot Hindenburg (IV) der DGzRS. Das Schiff gehört seit 1979 zum Museumsbestand des Kieler Stadt- und Schifffahrtsmuseums. Gebaut wurde das Schiff unter der DGzRS-internen Nummer KRA 101 1944 auf der Pahl-Werft in Hamburg-Finkenwerder. Der Rumpf des Schiffes besteht noch aus Stahl und nicht wie bei heutigen DGzRS-Kreuzern aus Aluminium. Angetrieben wurde die Hindenburg durch zwei Mercedes-Benz Motoren mit einer Motorleistung von je 150 PS. 1961 wurde ein neuer größerer und breiter Turm eingebaut. Das Schiff ist nicht mehr betriebsfähig. Technische Daten: Bauwerft: Pahl, HH-Finkenwerder Länge: 17,50 m Breite: 5,00 m Tiefgang: 1,40 m Geschwindigkeit: 10,5 Kn Leistung: 2x 150 PS Schrauben: 2 Motor: 2 Mercedes-Benz-Motoren, 6 Zylinder
Stationierungen: 22.12.1944- 13.06.1958: Station Cuxhaven 13-06.1958- 10.04.1960: Station Dithmarschen 22.06.1960- 15.07.1969: Station List (Sylt) 15.07.1969- Januar 1979: Station Nordtrand Januar 1979: Außerdienststellung 30.03.1979: Übergabe an den Förderkreis Kieler Schiffahrtsmuseum seit Juni 1981: Museumsschiff an der Museumsbrücke |
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| Ausrüster | k.A. | ||
| Sondersignalanlage | keine |
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| Besatzung | ?? | Leistung | 110 kW / 150 PS / 148 hp |
| Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
| Tags | |||
| Eingestellt am | 02.04.2012 | Hinzugefügt von | LAERK |
| Aufrufe | 7207 | ||
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