Einsatzfahrzeug: Rettung München 42/71-01

Bayern-RTW der 5.Generation der Firma Ambulanz Aicher OHG (Aicher Ambulanz Union) auf Basis eines Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI NCV3 und dem medizinischen Kofferauf- und Ausbau durch die Firma Wietmarscher-Ambulanz und Sonderfahrzeuge GmbH.

2004 wurde die erste Generation von einheitlichen Rettungswagen in Bayern in Dienst gestellt. Ziel war es zum Einen, die Beschaffungskosten zu senken und zum Anderen eine leichtere Austauschbarkeit untereinander zu gewährleisten.

Die 5. Generation (RTW BY 2010) gibt es in zwei Varianten:

• Straßenfahrgestell
• Allradfahrgestell

Von der Beschaffungsserie 2010 wurden 95 Fahrzeuge (Strasse/Allrad) bestellt. Als Unterschied zur Vorgängerserie werden nun einheitlich alle Kofferaufbauten um 8 cm schmäler gebaut, durch die damit kleineren Außenspiegel verringert sich die Gesamtbreite des Fahrzeugs um ca. 25cm. Die optische Sondersignalanlage ist komplett in Stromsparender LED-Technik ausgeführt, ebenso wurde das seitliche Staufach nach unten vergrößert. Weitere Detailänderungen sind ein geänderter Schließmechanismus der Hecktüre sowie eine Optimierung der Türdichtungen. Im Innenraum wurde ein größeres Wärmefach für Infusionen verbaut. Als Getriebe findet nun – außer bei den 4x4-Fahrzeugen – wieder eine Wandlerautomatik Verwendung.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI
• Leistung: 120 kW/163 PS
• Hubraum: 2.148 cm³
• Radstand: 3.665 mm
• Breite: 2.160 mm
• Höhe 2.860 mm (Straße)
• Höhe 3.000 mm (4x4)
• Baujahr: 2010
• Ausbau: Wietmarscher-Ambulanz-Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)
• Klimaanlage Fahrerkabine und Patientenraum
• 5-Gang Automatikgetriebe (Straßenversion)
• 6-Gang Handschaltung (4x4-Version)

Aufbau:

• Kofferaufbau in Sandwich-Bauweise
• Umfeldbeleuchtung links, rechts, hinten (getrennt schaltbar)
• seitliche Schiebetür für Zugang in den Behandlungsraum mit el. Trittstufe
• Rückfahrkamera Waeco (Farbe)
• RTW Typ C nach EN 1789
• Konturbeklebung nach ECE-R 104
• Stand- & Warmwasserheizung
• 230V-Heizlüfter
• Digitale DCF77-Funkuhr im Pat. Raum

Medizinische Beladung:

• Notfallrucksack
• Notfalltasche Sauerstoff
• Notfallkoffer Kinder/Baby
• Beatmungsgerät Medumat Standard
• Lifepak12 EKG/Defibrillator
• Sauerstoffsättigung SpO²
• Weinmann Accuvac Absaugpumpe
• Spritzenpumpe Fresenius Pilot A2
• Schaufeltrage
• Stryker M1 Fahrtrage
• Tragestuhl
• Replantatbox
• Vakuum Bein- und Armschienen
• KED-System

Technik/PSA:

• Radio mit CD-Player
• 12V-Steckdose für Navigationssystem
• Unfalldatenschreiber (UDS)
• Rettungsleine
• Brecheisen
• Bolzenschneider
• Feuerlöscher Pulver 6kg
• Handlampe Akkubetrieb
• Handscheinwerfer 12V Bordnetz
• Feuerwehrhandschuhe
• Feuerwehrhelme
• DIN Warnwesten

Das Fahrzeug verfügt im Gegensatz zu den ersten ausgelieferten Modellen der Serie über einen Fußtaster für akustisches Sondersignal (Horn) sowie über ein TETRA-Fahrzeugfunkgerät und ein TETRA-Handfunkgerät.

Funkrufname (Probebetrieb): Rettung München RTW Mitte 1

Nach aufwändigen Reparaturen nach einem Verkehrsunfall wurde das Fahrzeug mit einem neuen Kennzeichen zugelassen (altes Kennzeichen M-PA-8711)

Vorgänger: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/42508/Rettung...chen_4271-01_aD

• 2x FG Hänsch Nova-LED Kennleuchten
• 2x FG Hänsch Comet-LED Kennleuchten am Heck
• 2x FG Hänsch Sputnik Nano LED-Frontblitzer
• 2x FG Hänsch DKL 600 Druckkammerlautsprecher
• FG Hänsch Typ 620 Sondersignalanlage mit Stadt/Landschaltung und elektronischem Kompressorsignal