Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Bergstraße 11/82-01 (a.D.)

Notarzteinsatzfahrzeug NEF des DRK Kreisverbandes Bergstraße, stationiert an der Rettungswache Heppenheim.

Fahrgestell: Volkswagen Caravelle T5 2.0 TDI 4motion
Ausbau: WAS
Baujahr: 2011

Technische Daten:
Getriebe: Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
Antrieb: 4x4
Länge / Breite / Höhe (ohne Sondersignalanlage): 4.892 / 2.283 / 1.970 mm

Beladung/ Ausstattung:

• Unfalldatenschreiber
• Sonnenrollos im Fond
• Klimaanlage
• Motorvorwärmung
• Motorweiterlaufschaltung
• Standheizung Webasto Thermo Top C
• Rückfahrkamera Waeco
• Umfeldbeleuchtung in Warnbalken integriert
• Car-PC mit Datenfunkanbindung an die Leitstelle
• 4 m-Band Funkgerät mit FMS-Geber, fest verbaut
• Vorrüstung für Digitalfunk
• Mobiltelefon mit Freisprecheinrichtung
• Fußtaster für akustisches Sondersignal
• Kühlbox 6 °C
• Wärmebox 25 °C
• Schließfach für Betäubungsmittel

• Notfallrucksack als Modulsystem mit 5 kleinen Rucksäcken
• Notfallkoffer Ulmer Koffer III
• Kindernotfallkoffer
• Traumarucksack
• Medikamententasche
• Stifnecks
• EKG/ Defibrillator Lifepak LP 15
• Beatmungsgerät Weinmann Life-Base IV mit Medumat Transport
• Absaugpumpe Weinmann Accuvac
• Ultraschallgerät

• Notfallhammer
• Wagenheber
• Warndreieck
• 6 kg ABC-Pulverfeuerlöscher PG6
• Knickkopflampe
• Warnwesten
• 2 DIN-Helme
• 2 m-Band Funkgerät, tragbar

Der DRK Kreisverband Bergstraße beschaffte in der zweiten Hälfte des Jahres 2011 zwei neue Notarzteinsatzfahrzeuge für die Rettungswachen Heppenheim und Lampertheim. Beide Fahrzeuge wurden fast baugleich von WAS auf allradgetriebenen VW T5 aufgebaut. Ersetzt werden mit den neuen Notarzteinsatzfahrzeugen zwei VW T5 aus dem Jahr 2006. Nach einem Defekt am Getriebe musste das Fahrzeug 2016 ausgesondert werden.

Als Fahrgestell wählte der Kreisverband Bergstraße einen VW T5 mit einem automatischen Doppelkupplungstriebe (DSG) und dem "4motion"-Allradantrieb. Volkswagen statte den Kleinbus mit zwei Schiebetüren zum Fond aus, einer Klimaanlage und Sonnenschutzrollos an den Fenstern des Fonds. Erstmals setzt man nun im Kreisverband Bergstraße Notarzteinsatzfahrzeuge mit Allradantrieb ein.
Der Ausbauhersteller WAS rüstete eine Motorvorwärmung, Motorweiterlaufschaltung, Rückfahrkamera, einen Car-PC und einem Fußtaster für die Betätigung der akustischen Sondersignalanlage nach.

Der komplette Innenausbau wurde durch Wietmarscher Ambulanz-Sonderfahrzeuge gefertigt. Zwischen Fahrer- und Beifahrersitz brachte man eine Ablage für Einmalhandschuhe und Dokumente an. Im Fond wurde vor der linken Schiebetüre ein Schrankeinbau montiert. Neben dem halbhohen Schrank befindet sich ein einzelner Sitz, welcher z.B. durch einen Praktikanten genutzt werden kann. Der Schrank hat zum Fond hin keine Schubladen. Zur linken Schiebetüre hin gibt es ein großes offenes Fach für den im Modulsystem aufgebauten Notfallrucksack, eine Dokumentenschublade, sowie ein Kühl- und ein Wärmefach. Die obere Seite des Schrankes kann als Arbeitsfläche oder als Schreibunterlage genutzt werden.
Der Kofferraum wird auf seiner gesamten Breite und Höhe durch einen weiteren Schrankeinbau eingenommen. Der obere Teil dieses Schrankes wird durch zwei Rollläden verschlossen. Dahinter lagern zwei weitere Modulrucksäcke, ein Traumarucksack und diverse kleinere Materialien. Im unteren Teil lagern auf zwei Auszügen ein Notfallkoffer, sowie EKG, Beatmungsgerät und Absaugpumpe. Der Kindernotfallkoffer lagert ebenfalls hier, verfügt aber über keinen Auszug. Vor diesem Koffer befindet sich nur eine kleine ausziehbare Ablagefläche.

Das Äußere des Notarzteinsatzfahrzeuges ist sehr auffällig gestaltet. Die Karosserie wurde in reinweiß ausgeliefert und danach mit einem Streifendesign in tagesleuchtrot (RAL 3024) beklebt. Außerdem wurden die Seiten mit einer hellgelben Konturmarkierung versehen und ein Teil der Beschriftung ebenfalls in dieser Farbe ausgeführt. Z.B. sind alle "Notarzt"-Schriftzüge, Notrufnummer und der Funkrufname aus hellgelber Folie gefertigt. Besonders eindrucksvoll ist die flächige Beklebung der Heckklappe mit einer rot-gelben reflektierenden Warnschraffur. Die Sondersignalanlage besteht komplett aus Produkten von FG Hänsch. Lediglich die Pressluftanlage stammt von Traditionsunternehmen Max Martin. Wegen des begrenzten Platzangebotes im Motorraum konnte aber nur eine Martinhornanlage mit zwei Fanfaren eingebaut werden.

Nachträglich geändert wurde die Anbringung der Rückfahrkamera. Wie auf den Fotos zu sehen, war diese anfangs hinter der Rückscheibe montiert. Jedoch erschwerte die Spiegelung der Beklebung der Heckscheibe die Sicht. Deswegen wurde die Rückfahrkamera nachträglich an einem kleinen Arm auf dem Dach des Fahrzeuges montiert.

Das in Lampertheim stationierte Fahrzeug unterscheidet sich nur geringfügig von seinem Pendant in Heppenheim. In Lampertheim verzichtete man auf das modular aufgebaute Rucksacksystem und ließ sich die Staufächer im Schrankeinbau im Fond mit Türen versehen. Außerdem werden in Lampertheim noch ein Tablet-PC und ein kleiner Drucker für diesen mitgeführt.

Schwesterfahrzeug aus Lampertheim:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/93281/

Gruppenaufnahme zusammen mit dem Schwesterfahrzeug:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/93575

Vielen Dank an den DRK KV Bergstraße für den spontanen Fototermim!

• 1 Warnbalken FG Hänsch DBS 975 LED mit Alley Lights
• 2 Frontblitzer FG Hänsch Sputnik nano
• 1 LED-Kennleuchte FG Hänsch Comet-B LED am Heck
• 2 Heckblitzer FG Hänsch Typ 43 LED in der Kofferraumklappe
• Akustische Sondersignalanlage FG Hänsch Typ 620 (Stadthorn, Landhorn, elektronisches Presslufthorn)
• Pressluftanlage Max Martin 2097 GM