Einsatzfahrzeug: BY - FF Aschaffenburg

Fahrzeuge der Freiwilligen Feuerwehr Aschaffenburg

Fotos "Drehleitern":

Die beiden Drehleitern DLK 23-12 n.B. der Freiwilligen Feuerwehr Aschaffenburg auf dem Hof der Feuerwache. Beide Fahrzeuge wurden von der Magirus Brandschutztechnik Ulm GmbH auf Iveco-Fahrgestellen aufgebaut.

Florian Aschaffenburg 01/30-01:

• DLK 23-12 Vario CS n.B. (4. Generation DLK n.B.)
• Fahrgestell: Iveco FF 150 E 28
• Aufbau: Magirus Brandschutztechnik Ulm GmbH
• Baujahr: 2003
• Link: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/360/Florian_A...fenburg_0130-01

Florian Aschaffenburg 01/30-02:

• DLK 23-12 Vario CC n.B. (3. Generation DLK n.B.)
• Fahrgestell: Iveco EF 150 E 27
• Aufbau: Magirus Brandschutztechnik Ulm GmbH
• Baujahr: 1996
• Link: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/1695/Florian_...fenburg_0130-02

Nachdem die Fahrzeughöhe bei Drehleitern auf Standardfahrgestellen Mitte der 1970er Jahre immer weiter zunahm, drängten viele Feuerwehren auf eine niedrige Lösung, allen voran die Berufsfeuerwehr München. Während Magirus eine Variante baute, bei der das Fahrerhaus nach vorn tiefergesetzt wurde, ging Metz den Weg, den Leiterpark nach hinten abzulegen. Magirus konnte durch das tiefergesetzte Fahrerhaus und weitere konstruktive Entwicklungen, wie z.B. einen komplett neu konstruierten Leiterstuhl konnte eine Gesamthöhe von 2,85 m erreicht werden (Standardleiter auf Magirus D-Frontlenker ca. 3,30 m). Ebenfalls neu war bei den Fahrzeugen die Vario-Abstützung, die eine variable Abstützbreite zwischen 2400 mm und 4500 mm ermöglichte.
Nachdem die beiden Prototypen bereits 1979 fertiggestellt und auf dem Jubiläum der Berufsfeuerwehr München präsentiert wurden, begann die Serienproduktion und Auslieferung der ersten Fahrzeuge 1980.
Anfang der 1990er Jahre folgte dann die zweite Generation der niedrigen Bauart, die durch die Einführung der CC-Technik geprägt war. Weiterhin wurde das Podium nun in der bewährten AluFire-Bauweise gefertigt.
1996 folgte die dritte Generation. Durch den Einbau des wassergekühlten Iveco-Motors musste das Podium komplett überarbeitet werden. Der vordere Geräteraum wanderte nun auf die Vorderachse, dahinter schloss sich eine Verblendung an. 1997 wurde die erste Gelenkleiter in niedriger Bauart an die Feuerwehr Baden-Baden geliefert, 1998 folgten die ersten Drehleitern mit Hinterachszusatzlenkung, die an die BF Stuttgart geliefert wurden.
Die nächste Überarbeitung zur vierten Generation folgte Ende 2002 und brachte ein komplett neues Fahrzeug hervor. Statt dem Haubenfahrerhaus wird nun ein modifiziertes Serienfahrerhaus aus dem EuroFire-Programm verwendet. Der Aufbau wurde in der neu eingeführten CS-Baureihe mit der aktiven Schwingungsdämpfung ausgeführt, als Abstützung kommt die verbesserte Vario-Abstützung mit einer maximalen Abstützbreite von 5200 mm zum Einsatz. Auch diese Leiter konnte eine Bauhöhe von unter 3,0 m erreichen. Ab 2004 wurden dann auch die ersten Gelenkleitern mit CS-Technologie in niedriger Bauart ausgeliefert und das Fahrerhaus erhielt ein leichtes Facelift, welches den Standardfahrgestellen angepasst war. Mittlerweile wurden auch Fahrzeuge mit Hinterachszusatzlenkungen sowie dem 2005 eingeführten, teleskopierbare, Gelenk (GL-T) ausgestattet. Die aktuell modernste Ausführung der DLA(K) n.B. wurde Anfang 2011 an die Feuerwehr Celle geliefert und verfügt die auf der Interschutz 2010 präsentierte Einzelauszugstechnologie.
Von Anfang an hatten alle n.B.-Leitern serienmäßig ein Allison-Automatikgetriebe.
Bereits ab der zweiten Generation gab es eine sogenannte Schweizer Ausführung, die über eine Motorleistung von 300 PS verfügte, welche in der dritten Generation auf 345 PS und in der vierten Generation schließlich auf 400 PS gesteigert wurde. Eine dieser Leitern befindet sich im Besitz der BF Heilbronn.

Vielen herzlichen Dank an die Feuerwehr Aschaffenburg für den Klasse Fototermin!

Florian Aschaffenburg 01/30-01:

• 3x Drehspiegelkennleuchte Bosch RKLE 200 B2
• 2x Frontblitzer Federal Signal CD-117
• Presslufthorn Max Martin 2297 GM
• Druckkammerlautsprecher

Florian Aschaffenburg 01/30-02:

• 2x Drehspiegelkennleuchte Bosch RKLE 150
• 2x Frontblitzer Hella BSX-micro
• Presslufthorn Max Martin 2297 GM