Einsatzfahrzeug: Florian Hamm 15 DekonP 01

Dekontaminationslastkraftwagen "Personen" (Dekon-LKW P) der Freiwilligen Feuerwehr Hamm, Löschzug Westen.

Technische Daten:

• MAN 10.163 LAEC / L 26
• Aufbau durch die Firma EMPL
• Allradantrieb

Ausstattung:

• Ladebordwand Dautel DCB 1000 – 45 RX
  mit einer Traglast von 1.000 Kilogramm
• Chemikalienschutzanzüge, 6 Stück mit Zubehör
• Kreiselpumpen, elektrisch betrieben und mit Zubehör
  Leistung 4.000 Liter / Mnute & 5.000 Liter / Minute
• Schlauchmaterial in verschiedenen Größen
• Anschlußstücke, Übergangsstücke, Kupplungsrohre
• Verteiler, Absperrungen, Saugkorb
• Duschzelt luftgestützt, mit Duschgestänge inklusiv Zubehör
• Aufenthaltszelt, luftgestützt
• Befestigungsmaterial für beide Zelte
• Werkzeug
• Wasserbehälter 5.000 Liter mit Zubehör
• Wasserwannen 1.000 Liter mit Zubehör
• Stromerzeuger mit einer Leistung von 8 kVA
• Verlängerungskabel mit Zubehör

Weitere Informationen:

Das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) beschaffte in erster Generation 371 Fahrzeuge dieses Fahrzeugtyps, welcher einen von zwei geplanten Nachfolgetypen des Dekontaminationsmehrzweckfahrzeuges, welches von 1974 bis 1980 beschafft wurde, bildet. Als weiterer Fahrzeugtyp ist ein Dekontaminationslastkraftwagen Geräte derzeit (2010) in der Konzipierung.

Der Dekontaminationslastkraftwagen Personen ist ein Fahrzeug, welches zur Dekontamination von Einsatzkräften und Betroffenen bei Schadenslagen mit Gefahrgutbeteiligung eingesetzt wird. Es verfügt über die notwendige Ausstattung zur Einrichtung und des Betriebes eines Dekontaminationsplatzes. Hier ist bereits im Vergleich zum Vorgängertyp aufgrund der geänderten Gefährdungslage ein anderes Einsatzkonzept zu erkennen. Das Dekontaminationsmehrzweckfahrzeug war primär, auch im Hinblick auf den kalten Krieg, auf den Einsatz im Verteidigungsfalle bei Verwendung von ABC-Kampfmitteln konzipiert.

Der ersten Beschaffungsserie ab 1998 gingen zwei Prototypen voraus. Erster Prototyp war ein MAN-VW 8.150 im Jahre 1992 mit einer Besatzungsstärke von 1/6 und Allradantrieb. Zweiter Prototyp war ein Iveco EuroCargo 75 E 14 mit gleicher Besatzungsstärke und Hinterradantrieb. Beide Fahrgestelle konnten sich jedoch nicht durchsetzten. Ausschlaggebend hierfür war unter anderem die Neuregelung des Führerscheinrechts. Durch die neuen Führerscheinklassen und die Reduzierung der zulässigen Masse auf 3.500 Kilogramm wurde das Konept eines zulässigen Gesamtgewichts von 7.490 Kilogramm verworfen. Letzterer Prototyp dient heute als Lastkraftwagen des BBK.

Die Fahrzeuge der ersten Beschaffungsserie sind auf einem MAN L2000 10.163 Fahrgestell mit Doppelkabine von Empl aufgebaut worden. Der Aufbau mit Pritsche/ Plane verfügt heckseitig über eine Ladebordwand von Dautel mit einer Hubkraft von 1.000 Kilogramm. Die Ausstattung ist auf Rollcontainern verlastet, was einen universellen Einsatz des Fahrzeuges je nach Lage ermöglicht. Aufgrund dessen wird der Fahrzeugtyp von einigen Feuerwehren ebenfalls zu anderen Zwecken als Lastkraftwagen eingesetzt.

Funkrufname, analog: Florian Hamm 06/94-01
ehemaliges Kennzeichen: HAM-8071

• Blaulichter Sirena B2
• Heckblaulicht Sirena Gyrò-A
• Starktonhörner Bosch HO/FSA
• Kompressorhörner Fiamm