Einsatzfahrzeug: Florian Glan-Münchweiler 14 (a.D.)

Führungskraftwagen FüKW des Landkreises Kusel, stationiert bei der Freiwilligen Feuerwehr Glan-Münchweiler, Löscheinheit Glan-Münchweiler

Fahrgestell: VW Transporter T3
Ausbau: Kögel

Technische Daten:
Länge / Breite / Höhe: 4.570 / 1.845 / 2.500 mm
Bodenfreiheit: 190 mm
Radstand: 2.460 mm
Steigfährigkeit: 29 %
Höchstgeschwindigkeit: 123 km/h

Beladung/ Ausstattung:

• Antennenmast 6 m
• Standheizung Eberspächer

• 2 4 m-Band Funkgeräte FuG 7 und FuG 8, fest verbaut
• 1 2 m-Band Funkgerät, fest verbaut
• 2 2 m-Band Funkgeräte FuG 11b, tragbar
• Alarmgeber Commander 3
• Mobiltelefon mit Freisprecheinrichtung
• Richtantenne

• Stromerzeuger 0,7 kVA
• Beleuchtungsgruppe bestehend aus 2 Strahlern à 500 W und 1 Strahler à 1.000 W
• Kleinwerkzeug
• 10 Lübecker Hütchen 500 mm

• Notfallkoffer (Erste Hilfe)
• Notfallkoffer (Türöffnung)
• Digitalkamera
• Alarm- und EInsatzpläne
• Gefahrgutnachschlagwerke
• Topographische Karten
• Rettungskarten Rheinland-Pfalz
• Stofftiere
• Mehrzweckleiter

Dieser Führungskraftwagen FüKW wurde durch den Landkreis Kusel bei der Ortsfeuerwehr Glan-Münchweiler stationiert. Dort dient er als Arbeitsmittel der örtlichen Einsatzleitung und wird durch eine IuK-Gruppe (Information und Kommunikation) besetzt.

Ursprünglich war dieser EInsatzleitwagen auf das Kennzeichen "KUS-8800" zugelassen. Zwischenzeitlich wurde das Fahrzeug jedoch "kommunalisiert" und auch mit einer neuen Sondersignalanlage versehen. Ursprünglich war der Bulli nur mit einer Hella RTK3 ausgestattet.

Das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) beschaffte um 1985 in dritter Generation 97 Fahrzeuge diesen Typs. Das Konzept des Katastrophenschutzes sah den Einsatz in Technischen Einsatzleitungen bzw. ab 1984 auch in den Fernmeldezügen vor. Mit dem Führungskraftwagen TEL sollte der Aufbau und Betrieb einer Fernmeldebetriebsstelle gewährleistet werden. Nach Auflösung der Katastrophenschutzstrukturen zu Beginn der 1990er Jahre verblieben die Fahrzeuge bei Technischen Einsatzleitungen oder kamen zu Schnelleinsatzgruppen und Information- und Kommunikations (IuK) - Einheiten.

Die dritte Generation des Fahrzeugtyps wurde auf einem Volkswagen Transporter T3 - Fahrgestell (Typ 251) durch das Unternehmen Kögel Fahrzeugwerke ausgebaut. Der Betriebsraum des Fahrzeuges verfügt über zwei Sitzbänke mit Staufach, einen klappbaren Arbeitstisch und einen heckseitigen Schrankeinbau. Fahrerseitig wurde der Schrankeinbau so angefertigt, dass hier die Antennenanschlussleiste Platz fand. Daneben befinden sich zwei verschließbare Fächer mit zwei Feldfernsprechgeräten, Schreibutensilien und weiterem Kleinzubehör. Heckseitig verfügt der Schrank über ein Staufach, in dem die installierbaren Antennen mitsamt Zubehör und Erdungsmaterial verlastet wurden. Neben drei Sprechfunkgeräten (zwei Geräte im 4m-Band, eins im 2m-Band) wurde weiterhin ein Funkmast sowie weitere Ausstattung zur Errichtung eines kleinen Feldfernsprechnetzes auf dem Fahrzeug verlastet. Der Funkbetrieb war mit Hilfe von Bedienteilen 80 auch außerhalb des Fahrzeuges möglich. Im Heckbereich der Fahrzeuges befindet sich vorwiegend technisches Material wie Stromerzeuger, Leitungsroller und Fernsprechleitungsroller. Weiterhin ist hier ein Anschluss für die Fremdeinspeisung mittels Stromerzeuger oder Netzspannung, Blitzschutzanschlüsse verbaut. Im Fahrerbereich ist eine Möglichkeit zum Anschluss eines Mikrophons oder Handapparates für Durchsagen über die Sondersignalanlage installiert worden.

Das Fahrzeug wurde nach Indienststellung eines neuen ELW in Glan-Münchweiler an die IuK-Gruppe des Landkreises übergeben, wo es bis 18.11.2021 al Fl. 24/14-01 in Dienst stand.

Nachfolger: https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/151934/

• Warnbalken Hella RTK4-SL
• Drehspiegelkennleuchte Bosch RKLE 110 am Heck