Einsatzfahrzeug: Rettung München 42/71-08 (a.D.)

Rettung München 42/71-08 (a.D.)
Rettung München 42/71-08 (a.D.)

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Einsatzfahrzeug-ID: V84210 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Rettung München 42/71-08 (a.D.) Kennzeichen M-PA 9718
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)BayernMünchen-Stadt
Wache AAU RW München-Moosfeld (Hauptrettungswache) Zuständige Leitstelle Leitstelle München (M)
Obergruppe Rettungsdienst Organisation Kommerzielles Unternehmen (Privat)
Klassifizierung Rettungswagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell Sprinter 516 CDI Auf-/Ausbauhersteller Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeuge (WAS)
Baujahr 2010 Erstzulassung 2010
Indienststellung 2010 Außerdienststellung Ja, aber Jahr unbekannt
Beschreibung

Bayern-RTW der 4.Generation der Firma Ambulanz Aicher OHG (Aicher Ambulanz Union) auf Basis eines Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI NCV3 und dem medizinischen Kofferauf- und Ausbau durch die Firma Wietmarscher-Ambulanz und Sonderfahrzeuge GmbH.

2004 wurde die erste Generation von einheitlichen Rettungswagen in Bayern in Dienst gestellt. Ziel war es zum einen die Beschaffungskosten zu senken und zum anderen eine leichtere Austauschbarkeit untereinander zu gewährleisten.

Die hier gezeigte 4. Generation gibt es in zwei Varianten:

  • Straßenfahrgestell
  • Allradfahrgestell (hier wird dann ein schmälerer Koffer verbaut)

Im Gegensatz zur Vorgängergeneration werden statt der Hänsch DBS 3000-Balken nun Doppelblitzkennleuchten Hänsch Nova verbaut, die akustische Warnanlage wanderte in den Kühlergrill.

Ein weiterer Unterschied liegt in der Rückkehr zu einem konventionellem 6-Gang-Handschaltgetriebe.

Waren die ersten ausgelieferten Fahrzeuge noch auf einem Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI aufgebaut, werden die neueren Fahrzeuge bereits mit dem neuen Motor als Sprinter 516 CDI geliefert.

Dieser RTW gehört zu den späteren Baumustern der Serie 4. Auffällig ist hier der nun runde Ausschnitt der hinteren Radhäuser sowie der Einsatz der "alten" Kennzeichenbeleuchtung. Die ursprünglich in Serie 4 ausgelieferte LED-Kennzeichenbeleuchtung wird nicht mehr verbaut.

Das Fahrzeug ersetzt diesen RTW: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/12602

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI NCV3
  • Leistung: 120 kW / 163 PS
  • Hubraum 2.148 cm³
  • Radstand 3.665 mm
  • Baujahr: 2010
  • Ausbau: Wietmarscher-Ambulanz-Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)
  • Klimaanlage Fahrerkabine und Patientenraum
  • 6 Gang Handschaltung

Aufbau:

  • Kofferaufbau ins Sandwich-Bauweise
  • Umfeldbeleuchtung links, rechts, hinten (getrennt schaltbar)
  • Kofferbreite "Straßenvariante"
  • Rückfahrkamera Waeco mit Farbmonitor
  • seitliche Schiebetür für Zugang in den Behandlungsraum mit el. Trittstufe
  • RTW Typ C nach EN 1789
  • Konturbeklebung nach ECE-R 104

Medizinische Beladung:

  • Notfallrucksack
  • Notfallkoffer Kinder/Baby
  • Medumat Standard
  • Lifepak12 EKG/Defibrillator
  • Sauerstoffsättigung SpO²
  • Weinmann Accuvac Absaugpumpe
  • Spritzenpumpe Fresenius Pilot A2
  • Schaufeltrage
  • Stryker M1 Fahrtrage
  • Tragestuhl
  • Vakuum Bein- und Armschienen
  • KED-System

Technik/PSA:

  • Rettungsleine
  • Brecheisen
  • Bolzenschneider
  • Feuerlöscher Pulver 6kg
  • Handlampe
  • Handscheinwerfer 12V Bordnetz
  • Feuerwehrhandschuhe
  • Feuerwehrhelme
  • Unfalldatenschreiber (UDS)

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Reserve-/Ersatz-RTW. Stationiert ist der RTW im "Normalfall" auf der Rettungswache 15 in Sendling, ansonsten dort, wo er ein Fahrzeug ersetzt. Die Bilder entstanden auf der RW18 (München-Perlach)

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2x FG Hänsch Nova Doppelblitzkennleuchten
  • 2x FG Hänsch Comet Doppelblitzkennleuchten am Heck
  • 2x FG Hänsch Sputnik Pico Frontblitzer
  • 2x FG Hänsch DKL 600 Druckkammerlautsprecher
  • FG Hänsch Typ 620 Sondersignalanlage mit Stadt/Landschaltung und elektronischem Kompressorsignal
Besatzung 1/1 Leistung 120 kW / 163 PS / 161 hp
Hubraum (cm³) 2.143 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 4.600
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Eingestellt am 26.02.2011 Hinzugefügt von Rettungsopa
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