Einsatzfahrzeug: D-HQQQ (c/n: 0005) (a.D.)
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| Funkrufname | D-HQQQ (c/n: 0005) (a.D.) | Kennzeichen | D-HQQQ |
|---|---|---|---|
| Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) | ||
| Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
| Obergruppe | Rettungsdienst | Organisation | DRF Luftrettung |
| Klassifizierung | Rettungshubschrauber | Hersteller | Eurocopter (EC) |
| Modell | EC-135 T1 (LBA: 3061) | Auf-/Ausbauhersteller | Aerolite - Max-Bucher |
| Baujahr | 1996 | Erstzulassung | k.A. |
| Indienststellung | 1996 | Außerdienststellung | 1999 |
| Beschreibung | Rettungshubschrauber der Deutschen Rettungsflugwacht e.V. (heute DRF Luftrettung) auf Basis einer Eurocopter EC-135 T1 und dem medizinischen Ausbau durch die Firma Aerolite. Bei der Maschine handelt es sich um die erste EC-135 in der deutschen Luftrettung. Sie wurde zeitgleich mit der D-HYYY (c/n: 0006) angeschafft (der ADAC kaufte die D-HLEU, c/n: 0007). Bei der D-HYYY handelt es sich allerdings um eine "P1"-Version, welche sich auch heute noch im Dienst der DRF befindet. Am 08.03.1999 wurde der Hubschrauber nach Schweden verkauft und kam hier ebenfalls eine Weile als Rettungshubschrauber zum Einsatz. Inzwischen befindet sich die Maschine in Frankreich, ebenfalls als RTH, und ist hier mit den Kennzeichen F-GNLO immatrikuliert (SAMU Lorraine). Der Grund für den Verkauf dürfte darin liegen, dass die DRF ihre Flotte vereinheitlichen wollte. Hubschrauber mit unterschiedlichen Triebwerktypen sind im Wartungsbetrieb teuer und schwer handhabbar. EC-135 T1 |
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| Ausrüster | k.A. | ||
| Sondersignalanlage | k.A. | ||
| Besatzung | 1/2 | Leistung | k.A. |
| Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 2.720 |
| Tags | |||
| Eingestellt am | 04.02.2011 | Hinzugefügt von | Miguel Carsten |
| Aufrufe | 12021 | ||
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