Einsatzfahrzeug: Florian Stahlwerk Bous 01/85 (a.D.)
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Funkrufname | Florian Stahlwerk Bous 01/85 (a.D.) | Kennzeichen | SLS-V 1915 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Saarland › Saarlouis (SLS) | ||
Wache | WF Stahlwerk Bous (RD) | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Saar, RD Saarland gesamt, FW HOM, IGB, NK, MZG, SLS, WND |
Obergruppe | Rettungsdienst | Organisation | Werkfeuerwehr (WF) |
Klassifizierung | Krankentransportwagen | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | 250 | Auf-/Ausbauhersteller | BINZ |
Baujahr | 1980 | Erstzulassung | 1980 |
Indienststellung | 1980 | Außerdienststellung | 2019 |
Beschreibung | Krankentransportwagen KTW der Werkfeuerwehr Stahlwerk Bous GmbH Fahrgestell: Mercedes-Benz 250 (F 123) Technische Daten: Beladung/ Ausstattung:
Im Jahr 1980 beschafften die Röhrenwerke Bous/ Saar GmbH (heute: Stahlwerk Bous) diesen Krankentransportwagen KTW "hochlang" als Ersatz für einen älteren Ford Transit Krankentransportwagen KTW. In der Anfangszeit war dieser Krankenwagen auch im Regelrettungsdienst außerhalb des Werkes im Einsatz. So ergänzte es lange Jahre die regulären Rettungsmittel im Landkreis Saarlouis. Mittlerweile wird das Fahrzeug jedoch vor allem bei Einsätzen der Werkfeuerwehr zur Eigensicherung genutzt. Zur Beschaffung dieses Fahrzeuges gibt es eine kleine Anekdote: Einer der Firmenchefs des Hüttenbetriebes erkrankte und musste mit dem alten Ford Transit in ein Krankenhaus transportiert werden. Der Geschichte nach muss dieser Transport so prägend gewesen sein das kurz danach ein neuer Krankentransportwagen angeschafft wurde. Diese Geschichte ist vermutlich auch der Grund für das ausgesprochen stark motorisierte Fahrgestell. Üblich waren zu dieser Zeit normalerweise Dieselmotoren mit ca 70 bis 80 PS. Im Oktober 1980 konnte in Lorch der neue Krankenwagen, mit der Seriennummer "100 718", bei der Firma Binz abgeholt werden. Das Fahrzeug wurde als "Hochlang" des Typs "Ambulance 2000" aufgebaut. Das Fahrzeug wurde in RAL 1015 "Elfenbein" lackiert und mit einer umlaufenden Binde um das Dach in RAL 3000 "Feuerrot" versehen. Als Sondersignalanlage dienten zwei Hella Drehspiegelkennleuchten und zwei Bosch Starktonhörner, sowie ein beleuchtetes Hospitaliterkreuz an der Front. Das Hospitaliterkreuz wurde nicht nur von der Johanniter Unfallhilfe und dem Malteser Hilfsdienst genutzt, sondern auch von vielen Werkfeuerwehren. Im Lauf der Zeit musste nach einem Schaden nur die vordere Rundumkennleuchte gegen ein moderneres Exemplar von Hella getauscht werden. Der Patientenraum des Fahrzeuges ist mit zwei Betreuersitzen ausgestattet. Dabei einer auf der linken Fahrzeugseite an der Trennwand zum Fahrerraum und einer auf der rechten Seite in Fahrtrichtung. Beide Sitze sind zusammenklappbar ausgeführt. Auf der linken Seite ist auf einem Auszug ständig eine Krankentrage arretiert und auf der rechten Seite ein Tragestuhl. Anstelle des Tragestuhls kann aber auch eine zweite Trage montiert werden, dazu muss aber einer der beiden Betreuersitze zusammen geklappt werden. Der Fahrerraum wird durch eine Trennwand mit Durchreiche vom Patientenraum abgetrennt. Einzig nennenswerte Ausstattung des Fahrerraumes ist der große Fahrtenschreiber. Dieser wurde nachträglich montiert und diente vor allem als eine Art "Unfalldatenschreiber". Als der Fahrtenschreiber montiert wurde gehörten die Röhrenwerke Bous zum Mannesmann-Konzern. Nachdem ein Rettungswagen eines anderen Mannesmann-Werkes einen Unfall hatte, beschloss man in alle Rettungsfahrzeuge Fahrtenschreiber einzubauen. So sollte bei einem Unfall die letzte gefahrene Geschwindigkeit aufgezeichnet werden und dadurch die Rekonstruktion des Unfalles vereinfacht werden. Der Krankentransportwagen KTW trägt noch heute den alten Namen des Hüttenwerkes in Bous. Statt "Stahlwerk Bous" steht hier noch immer "Röhrenwerke Bous/ Saar GmbH". |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/1 | Leistung | 103 kW / 140 PS / 138 hp |
Hubraum (cm³) | 2.492 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 2.295 |
Tags | |||
Eingestellt am | 01.02.2011 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
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