Einsatzfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI - Gimaex-Schmitz - ELW

Einsatzleitwagen (ELW 1,5) als Vorführfahrzeug von Gimaex-Schmitz.

Technische Daten:

• Fahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI, Facelift 2
• Aufbau: Fa. Gimaex-Schmitz

Ausstattung:

• Satelliten-Antenne (ø 1,2 m) selbstausrichtend, auf dem Dach montiert
• Cult-Kommunikations-Managementsystem für Funk u. Telefon, 2 Platz-Variante
• Heckaufstiegsleiter 15 ° geneigt
• ELW-19“-Rack
• Pneum. Antennenmast 6m
• Travel Power-Generator 3,5 kW
• Klimaanlage
• Standheizung 12V -3,5kW
• 2 Industrie PC, 1 Notebook, Beamer, Fax/ Drucker
• TK-Anlage mit 2 DECT-Telefonen, LAN-Netzwerk, Switch 16fach, Unterbrechungfreie Stromversorgung
• 4 BOS Funkgeräte, Antennenrangierfeld
• Die technische Ausstattung ermöglicht völlig unabhängig von öffentlichen Netzen oder örtlich vorhandenen Anschlüssen den Betrieb aller wichtigen Kommunikations- und Datenverbindungen mit großer Bandbreite über eine Satellitenverbindung. Weltweit kann entsprechende Kapazität gemietet werden.
• Versorgungsnetz über Satellit für Kriseneinsatzkräfte in Europa: Übertragungsdatenraten 64 kbit/s bis 2 Mbit/s. Sofortige Verfügbarkeit ohne aufwändiges Anmeldeverfahren. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen fallen bei Gimaex Gebühren nur bei tatsächlicher Nutzung an. Höhere Datenraten oder Flatratetarife auf Wunsch möglich.
• Angebotene Dienste für Sprach- und Datenkommunikation: Sprache - VoIP, ISDN, PBX, Fax; Daten - IP, TCP, Datenbank, Leitrechner, Intranet, Internet; Video - Konferenz, Livebild.
• - Systembestandteile (nach Wunsch): Autopointing Antenne (ø 1,2 m) zur Fahrzeugintegration, mit automatischer Positionierung; Mobile FlyAway Antenne (ø 0,9 m) mit manueller Positionierung, PDA unterstützt; Feste VSAT Station mit Antenne (ø 1,8 m), Satellitenmodem, Schnittstellen für Daten / Ethernet-LAN / IP, Schnittstellen für Telefonie und Fax / 2-Draht, 4-Draht, PBX, VoIP (Voice-over-IP)

Quelle: www.gimaex.eu

edit ArmySkins: Das Fahrzeug wurde während des G8 Gipfels im Rahmen eines Erprobungs-/Forschungsvorhabens von THW, DLR und einem kommerziellen Projektpartner aus der Industrie mit eigener Technik ausgestattet und eingehend getestet. Mit der ursprünglich hier im Text beschriebenen Funktion als ELW hatte das Fahrzeug während des Einsatzes wenig zutun, auch wenn es offiziell als Führungsfahrzeug für den Fall eines SEB-ABC zugeordnet war. In dem Projekt ging es jedoch weniger um das ABC-Aufgabenfeld, sondern viel mehr um die zeitnahe bzw. Echtzeiterkundung via Satellit. Nach dem G8-Einsatz wurde die eingebaute Technik wieder zurück gebaut. Der Verbleib des Fahrzeugs ist mir unbekannt, vermutlich wurde es an den Aufbauhersteller zurückgegeben.

• Warnbalken Hella RTK-QS
• Frontblitzer Hella BSX-micro