Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Schwaben 70/20 (a.D.)

Intensivtransportwagen (ITW Typ-Bayern) des BRK Bezirksverband Schwaben, stationiert am Augsburger Zentralklinikum, ärztlich besetzt durch die Klinikabteilung für Anästhesie und operative Intensivmedizin, Nickname des Fahrzeugs: Friedolin

Fahrgestell: Mercedes-Benz Atego 822 L

Baujahr: 2010

Aufbau: Fahrtec

Med. Ausstattung (Auszug):
• Starmed-Intensivtrage "Terra 100" auf Klink-Fahrgestell KF 3000
• 7 Perfusoren BRAUN Perfusor "Space"
• Corpuls C3
• Propaq-Monitor "Encore"
• Dräger Oxylog 3000
• Maquet Servo-i Beatmungsgerät
• RD-Notfallkoffer
• Kühl- und Wärmefach
• Vakuummatratze
• KED-System
• Vakuumschienen

Tech. Ausstattung (Auszug):
• Spannungswandler (24V auf 230V)
• 2x12V=24V CLAYTON POWER 160Ah Lithium-Ionen-Batterieen mit spezieller Ladetechnik
• erweiterter Sauerstoff und Druckluftvorrat
• Video-Sprechanlage zum Patientenraum

Das Fahrzeug ersetzt einen MB Vario 818D mit Kofferaufbau: /einsatzfahrzeuge/33120.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Der Rettungsdienst Bayern unterhält an fünf Standorten (1x BRK Augsburg, 1x BRK Erlangen, 2x ASB München, 1x BRK Regensburg, 1x BRK Würzburg) insgesamt sechs Intensivtransportwagen. Der Einsatzbereich dieser Fahrzeuge setzt seinen Schwerpunkt im Interhospitaltransfer intensivüberwachungspflichtiger Patienten, wobei hier in der Regel auch ein Intensivmediziner begleitet. Dementsprechend verfügen die ITW neben der DIN-Beladung eines RTW über zahlreiche Perfusoren, Intensivüberwachungsmonitor, Intensivbeatmungsgerät (Dräger Oxylog 3000), sowie eine Spezialtrage mit Befestigungsmöglichkeiten für die entsprechenden Gerätschaften. Die Auswahl und Anordnung der Geräte sowie zum Teil auch der Innenausbau erfolgt trotz "Standardfahrzeug" nach den Anforderungen und Wünschen der jeweiligen Betreiber und deren ggf. speziellen Gerätepark. Durch im Boden eingelassene "Airline-Schienen" kann auch ein Krankenhausbett aufgenommen und gesichert werden.

Die Serie 2010 wurde, wie bereits die Vorgängergeneration von 2006, durch die Firma Fahrtec auf Mercedes-Benz Fahrgestellen realisiert. Die aktuelle Generation mit dem MB Atego 822L verfügt erstmals über ein Frontlenkerfahrgestell, wodurch ein deutlich geräumigerer Aufbau und eine größere Wendigkeit erreicht werden konnten. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen wurde jedoch anstelle eines manuellen Schaltgetriebes ein automatisiertes Teligent-Getriebe verbaut und es verfügen nun alle Fahrzeuge über eine heckseitig montierte Ladebordwand der Firma Bär mit einer Hublast von 1000kg. Weitere Besonderheiten dieser Fahrzeuge sind die verbaute Luftfederung, die hochbelastbare Lithium-Ionen-Akku-Ladetechnik, sowie die LED-Umfeldbeleuchtung und LED-Sondersignalanlage. Durch die verwendete "Mercedes BlueTec"- Technologie ist das Fahrzeug auch besonders umweltfreundlich.

Es ist vorgesehen, die Fahrzeuge bis zu einer Laufleistung von rund 500.000 Kilometern zu nutzen.

edit 01/2017:

Der Funkrufname wurde im Herbst 2016 dem neuem Rufnamenschema des Digitalfunks von "Rotkreuz Augsburg 03/70-01" in "Rotkreuz Schwaben 70/20" angepasst.

Das Fahrzeug war seit Ende 2019 bis Ende 2020 als ITW beim BRK Würzburg als "Rotkreuz Würzburg 70/20" in Dienst.

• Hänsch DBS 975 LED
  • ersetzt durch 2 Hella K-LED FO
• Hänsch Spuntik nano Frontblitzer
• Hänsch LED-Blitzmodule am Heck
• Druckkammerlautsprecher in der Frontschürze