Einsatzfahrzeug: SP-HXN (c/n: 0907)

SP-HXN (c/n: 0907)
SP-HXN (c/n: 0907)
Am Luftrettungszentrum am Flughafen Danzig

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Funkrufname SP-HXN (c/n: 0907) Kennzeichen SP-HXN
Standort Europa (Europe)Polen (Poland)
Wache k.A. Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Rettungsdienst Organisation kommunaler / landeseigener Rettungsdienst
Klassifizierung Rettungshubschrauber Hersteller Eurocopter (EC)
Modell EC-135 P2i (LBA: EASA R.009) Auf-/Ausbauhersteller Aerolite - Max-Bucher
Baujahr 2010 Erstzulassung 2010
Indienststellung 2010 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Rettungshubschrauber (RTH) der Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (Polnischen Air Rescue), hier noch vor der Auslieferung mit dem deutschen Kennzeichen D-HCBI für Testflüge des Herstellers Eurocopter.
Der Standort des Helikopters ist der Flugplatz Bydgoszcz-Szwederowo (EPBY)

SP-HXN
EC-135 P2i
c/n: 0907
Baujahr: 2010

Die Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (LPR) betreibt in Polen 17 Dauer- und 1 Sommerstandort.

2008 bestellte die LPR 23 Hubschrauber des Typs EC 135, sie sollen die bisherigen Mil Mi-2 Hubschrauber ersetzten.

LPR wird von der in Warschau ansässigen Firma Heli Invest, ein Vertrieb von Eurocopter, in der Wartung unterstützt.

Mehr über die polnischen EC 135 unter:
http://bos-fahrzeuge.info/forum/thread.php?threadid=4206

Technische Daten

Max. Abfluggewicht: 2910 kg
Startleistung: 2x 320 kW (2x 435 PS) - 2 Turbinen Pratt & Whitney Canada PW206B2
Max. Dauerleistung: 2x 457 kW (2 x 621 PS)
Notleistung mit 1 Turbine (OEI, 30 s): 526 kW (715 PS)
Notleistung mit 1 Turbine (OEI, 2 min.): 513 kW (698 PS)
Treibstofftank: 710 Liter
Länge: 10,21 m
Länge mit drehendem Hauptrotor: 12,19 m
Höhe: 3,62 m
Hauptrotor-ø: 10,02 m
Fenestron-ø: 1,00 m
Max. Geschwindigkeit: 259 km/h (140 kn)
Max. Reisegeschwindigkeit: 254 km/h (137 kn)
Max. Steiggeschwindigkeit: 7,6 m/s
Max. Dienstgipfelhöhe: 3.962 m
Max. Reichweite: 835 km
Max. Flugdauer: 4,45 h
Besatzung: 3 (Pilot, *Rettungsassistent/-in oder Notfallkrankenschwester/-pfleger, Notarzt)

* unterstützt den Piloten bei Navigation bzw. den Notarzt - dazu kann der Sitz während des Fluges umdreht werden

Flight management system:
Esterline / Canadian Mar­coni (CMC) CMA-9000

Moving map system:
Euroavionics EuroNav IV+

Medizinischer Ausbau:
Aerolite Max Bucher AG (Schweiz)

 

 

Medizinische Ausstattung (LPR EC-135-Standard)

  • Haupttrage mit Kinderfixierung
  • 2 Spineboards (Erwachsener/Kind)
  • 2 Vakuummatratzen (Erwachsener/Kind, nur bei Bedarf)
  • Bergetuch
  • Schlafsack (antibakteriell)
  • Notfallrucksack + Ampullarium
  • Intubations-Set
  • 2 Sauerstoffflaschen (4,7 + 2 Liter)
  • Transportbeatmungsgerät mit 2-Liter-Flasche (CPAP + PEEP)
  • Transportbeatmungsgerät ohne Flasche (Weinmann Medumat Transport)
  • 2 Beatmungsbeutel (Erwachsener/Kind mit je 3 Masken)
  • 2 Absaugpumpen (mechanisch, elektrisch - ACCUVAC Rescue Weinmann)
  • 2 Spritzenpumpen (Braun), 1fach, mit Durchflusspumpe und Durchflusssensor
  • Defibrillator/EKG (Medtronic LifePak® 15) mit EtCO2- und RR-Messung
  • Immobilisationkragen (Erwachsener/Kind)
  • Kramerschienen
  • Triage-Set
  • Geburtshilfe-Set
  • Brandwunden-Set (inkl. Nasen-SpO2-Sensor)

Besonderheiten

  • Wetterradar
  • Infrarot-Nachtsichtverstärkungssystem MAX-VIZ EVS-1500
  • erweiterter Bordcomputer zur Darstellung von Fluginformationen
  • Wire Strike Protection System (WSPS) "Cable Cut"
  • Belademöglichkeit via Seitentür
  • Fixtausystem
  • zusätzliche Fenster in den Pilotentüren
  • vier zusätzliche Landescheinwerfer
Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage k.A.
Besatzung 1/2 Leistung 457 kW / 621 PS / 613 hp
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 2.910
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Eingestellt am 28.12.2010 Hinzugefügt von Sachse
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