Einsatzfahrzeug: D-HBJM (c/n: 2091) (a.D.)
Keine Fotos vorhanden
Einsatzfahrzeug-ID: V80026 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | D-HBJM (c/n: 2091) (a.D.) | Kennzeichen | D-HBJM |
---|---|---|---|
Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) | ||
Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Polizei | Organisation | Bundespolizei |
Klassifizierung | Polizeihubschrauber | Hersteller | Sud Aviation |
Modell | SA-318 C (LBA: 3024) | Auf-/Ausbauhersteller | Sonstige |
Baujahr | k.A. | Erstzulassung | k.A. |
Indienststellung | 1994 | Außerdienststellung | Ja, aber Jahr unbekannt |
Beschreibung | Eine Sud Aviation SA-318 C "Alouette II" als Verbindungs-, Ausbildungs- und Beobachtungshubschrauber der Bundespolizei (vormals Bundesgrenzschutz). Die Entwicklung des Hubschraubers durch die Firma Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Est (kurz Sud-Est) begann mit der SE 3120 (Alouette I) mit Kolbentriebwerk, daraus wurde ab 1954 die Alouette II SE 3130 mit einer Wellenturbine als Antrieb weiterentwickelt. Der Erstflug dieser Version war im Jahr 1955 (Kennung: F-WHHE) und gebaut wurde diese Maschinen bis 1975. Der Antrieb bestand aus einer Turboméca Artouste II Wellenturbine, später wurde der Hersteller zu Sud-Aviation (Vorgänger von Société Nationale Industrielle Aérospatiale /SNIAS, oft nur Aérospatiale genannt) vereinigt, die Maschine in SA-318C umbenannt und in der Weiterentwicklung von einer TurbomécaAstazou IIb Turbine angetrieben. Die Konstruktion bestand aus einer komplett verglasten Kabine, einem Stahlrohr-Rumpfgerüst/ –Heckausleger, einem Dreiblatt-Hauptrotor und einem Kufenlandegestell. Die Turbine ist ohne Abdeckung freiliegend angebaut. Die Alouette II war der erste Serienhubschrauber mit einer Wellenturbine als Antrieb. Eine deutlich leistungsstärke Variante der Alouette ist die ab 1969 gebaute SA 315 Lama. Alouette II beim Bundesgrenzschutz/ Bundespolizei: Technische Daten: Antrieb: Turboméca Astazou IIb (SE 3130 Artouste) Zusatzausstattung optional:
Diese Alouette II SA318C wurde zunächst an die Bundeswehr ausgeliefert. 1994 übernahm sie der damalige BGS. Eingesetzt war sie bei der Bpol-Fliegerstaffel Mitte. Heute ist die Maschine ausgestellt im Grenzlandmuseum Eichsfeld in Teistungen. D-HBJM |
||
Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage | k.A. | ||
Besatzung | 1/1 | Leistung | k.A. |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 1.650 |
Tags | |||
Eingestellt am | 06.10.2010 | Hinzugefügt von | Sachse |
Aufrufe | 4809 |
Korrektur-Formular
Sollten Sie in den Beschreibungen oder Fahrzeugdaten einen Fehler finden, weitere sachdienliche Informationen zum Fahrzeug besitzen oder einen Verstoß gegen das Urheberrecht melden wollen, dann benutzen Sie bitte das Korrekturformular. Wir bitten Sie darum, nur gesicherte Angaben zu machen, denn spekulative Informationen kosten das Admin-Team nur Zeit, die von uns besser verwendet werden kann.